nihita, ma le vibrazioni sono di carena o di motore?
perchè sulla carena basta sistemare un po' di gomma e c'è ampio margine di miglioramento....
per il motore è quello e basta, ma vedrai che tra 1000 km troverai che è un gran motore, soprattutto al benzinaio....
il freno dietro è solo questione di abitudine
per i rapporti prova a dare una cercata in forum: mc aveva postato la tua stessa impressione e dava consigli sul cambio della rapportatura finale...
per il clacson: è proprio vero, ma per esperienza in moto se devi suonare stai rischiando la pelle, e tempo che ti accorgi che stanno facendo una ****ta, suoni, quello si sveglia, capisce dov'è, chi è, e cosa sta facendo.... facevi prima a trovare un'altra soluzione e lasciar perdere il clacson.... io penso di non averlo mai usato, potevano anche non mettercelo...