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Originariamente inviata da diecidecimi
Ma se devi guidare su strada, dove è previsto passare da ZERO a cento e da cento a ZERO ogni due per tre, è una bella merd@ tenere il motore sopra i novemila di continuo. O meglio, b |
mica difficile... scali......... una marcia in meno e ....adios amigos!!!!!!!!
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Originariamente inviata da VFRMacs
Se la mia moto arriva a 12.000 giri e la devo usare dai 9.000 giri in su ... che razzo me ne frega se un bicilindrico arriva a 9.000 giri e deve essere usato fino a 8.000 giri ? 
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quoto fino ad un certo punto... le mille sportive le usi dai 6000(e non è così difficile farcele stare) in su..... ed in ogni modo... il 4 cilindri riassunto in una parola sola è..... ADRENALINA....... la violenza con cui ti scaglia dai 6\7000 a limitatore(anche ben oltre i 12000) è una cosa indescrivibile(ovviamente in pista)ti sembra di essere sull'enterprise!!, e io da ex possessore di bicilindrici anche di grossa cubatura posso solo raccomandare i 4 .... mai piu 2