Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 31/05/08, 11:28   #24
Zaier
Registrato
 
L'avatar di Zaier
 
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Arezzo
Età : 37
Moto: Street Triple R 2014, ex. ER-6n Verde 2008
Auto: Clio Dci 85CV 2009
Sesso: Maschio
Messaggi: 1609
predefinito Re: Batteria originale er6 n

dunque devi collegare il cavo nero al terminale nero e il positivo al terminale x la misurazione della corrente, che è quello con la scritta appunto A (ampere) o mA (milli ampere), ti dico questo xchè di solito i tester che trovi a vendere hanno due terminali positici (rossi) uno serve x le misurazioni di corrente (quello che ti dicevo sopra) e un'altro x le misurazioni di ohm, volts, continuità del circuito ecc ecc.

a questo punto setta il tester in DC mA (drift current, corrente continua; milli Ampere)

fatto questo devi staccare il morsetto positivo della batteria e attaccare i terminali del tester: uno al morsetto che hai appena staccato e l'altro al polo positivo della batteria.
parti con il misurare la corrente con il fondo-scala massimo (penso un paio di ampere "A") xchè così rischi di non fare fuori accidentalmente il tester, quindi se leggi un valore 0, qualcosa abbassa il fondo scala x ottenere una misura sufficntemente precisa

Quote:
Originariamente inviata da mattew83 Visualizza il messaggio

cambia qualcosa se stacco il negativo o il positivo della batteria?
cioè...è indifferente quale attacco uso per fare da ponte?
è indipendente otterrai solo la misura in positivo o in negativo a seconda del verso in cui scorre la corrente x il tester
__________________
Sicchè...

Ultima modifica di Zaier; 31/05/08 a 11:30 Motivo: Messaggio unito al precedente
Zaier non  è collegato   Rispondi quotando