Dovranno sicuramente modificare la forcella anteriore prima di metterla su strada
Una 1000 con una potenza di almeno 110 CV (la N o la F) necessita di un bell'adeguamento delle forche (stavolta upside-down?) e dell'impianto frenante (attacchi e magari anche pompa radiale di serie?)
Come sigla vedrei bene ER10n o ER10f, anche se penso che sarebbe, visto il tipo di moto, piu' allettante una motorizzazione di 800-850 cc con una potenza di circa 100-110 cv ed un restiling sopratutto al forcellone posteriore (magari adottando quello della Versys che e' troppo bello).