Le guaine passacavi sia su ER che Versys sono 2 (quelle interessate) e sono di alluminio rivestito in gomma. Vanno "aperte" quindi va sfilato il cavo della sonda quindi staccato il connettore. Dopo si ripiegano e via, è un gioco da ragazzi.
Una cosa che mi sono dimenticato di specificare ma è fondamentale: nel momento in cui viene sfilato lo scarico originale cercate di oscillarlo per toglierlo dal collettore principale il meno possibile, poichè le oscillazioni "ampie" favoriscono la rottura della guarnizione interna che se viene rovinata non solo non funziona più dopo ma diventa un'impresa rimontarla qualora si voglia rimettere lo scarico originale.
Negli scarischi after market quella guarnizione non serve.
Nella mia ER cmq la sonda la tolsi velocemente, nella Versys ho dovuto ricorrere alla Ducati qua vicino casa mia poiché era inchiodata.
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
mi nascondevo nell'ombra del grande giardino
e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...
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