ecco, a proposito dello snodo al posteriore, ma con i freni in treccia quello snodo lì è ancora presente?? Cioè, il cavo al posteriore è lungo esattamente come l'originale e passa per il primo anellone di gomma.
PS: Secondo me se quello snodo serve per far perdere potenza frenante credo che la Kawa l'abbia fatto di proposito per evitare che una pedata sul freno porti al bloccaggio della ruota, quindi io terrei il posteriore "dolce" in frenata, poi su queste cose non sono un esperto.....
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