Si, anch'io piego così! In base al tipo di curva, alla velocità e a quanto devo piegare la moto per mantenere la corda, spingo più o meno sulla manopola dalla parte opposta. In questo modo la moto scende da sola in piega. Alcune volte preferisco fare curve stando con la moto + dritta, magari uscendo di + dalla sagoma con il corpo. Altre volte preferisco utilizzare di + il manubrio tenendo sempre la moto + dritta.
Comunque, la tecnica che dici si utilizza maggiormente, anzi, io la utilizzo maggiormente, sulle curve veloci. Su quelle lente come ad esempio i tornantini a "U" di montagna, preferisco fare una guida + crossistica
perchè ho notato che, utilizzando la tecnica del "controsterzo" sui tornantini a "U" la moto tende a lasciarmi con l'anteriore, forse perchè la moto stà piegata di + e, entrando un pò + decisi, la ns motina ci manda aff....
Non so se mi sono s"piegato"....
