Morga190

Intervenire "in profondità" su un motore come quello della ER può essere molto costoso per ottenere risultati tutto sommato raggiungibili con una 4 cilindri tranquilla già disponibile in commercio e molto più affidabile della ER-6 elaborata. Conta poi che dovresti adeguare il reparto ciclistica/telaio per andare dietro al motore potenziato. Per non parlare di cambio e soprattutto frizione.

BTW, le multe per le elaborazioni sono state aumentate di parecchio in questi giorni ed oltre alle multe ci sono anche ripercussioni penali e ritiro della carta di circolazione.

Per i pistoni puoi ridurre il numero delle fasce a 2 (compressione e oil-control ring) per ridurre un po' di attrito, ma ti ritrovi a consumare olio (e parecchio), oppure aumentare il Rapporto di Compressione, cosa che ti costringerebbe a rimappare la centralina perchè il sistema elettronico di controllo del motore delle ER è piuttosto complicato (esempio: monitorizza il ciclo di pressione nei collettori per calcolare la quantità di benzina ed altri parametri). Se vuoi mi fermo qui, ma mi sembrano ragioni piuttosto valide sul perchè non c'è nessuno che ha elaborato pesantemente il nostro motore.