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Originariamente inviata da Data80
Mettere i tubi in treccia, nn implica per forza il cambio della pompa vero?
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Assolutamente no. Solo i tubi e l'olio nuovo (DOT4).
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Originariamente inviata da AnimAnimale
Vado leggermentissimamente OT.. ultimamente, e solo ultimamente, mi sembra che il freno dietro sia molto più spugnoso rispetto a qualche tempo fa.. A cosa potrebbe essere dovuto? Aria nell'impianto? Sparo a caso perché di freni ne so davvero poco  |
Secondo me si tratta di aria nelle tubature dei freni.
Da quanto tempo hai la moto?
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Originariamente inviata da Cyrano
pensavo di prendere le sbs sinter racing davanti e sinter normali dietro.
Detto questo , dite che sara' anche il caso di cambiare olio dei freni? dato che la moto sara' vicina ai due anni di vita..
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Quoto la scelta ant/post.
Il cambio con un olio DOT4 mi hanno detto che andrebbe fatto mediamente ogni anno e mezzo / 2 anni.
Dato il costo di un flacone di DOT4 (5 euro) penso che ti convenga cambiarlo.
Qualcuno ti potrebbe consigliare un DOT 5 o DOT 5.1.
Mi sembra di aver capito che varia solo verso l'alto il punto di ebollizione ma a discapito della durata.
Mediamente un anno o addirittura meno per il DOT 5 (che poi pare essere anche molto molto piu' corrosivo).
Cosi' mi sembra di aver capito
