Scusa ma stare su di giri volutamente a centro curva non mi sembra tanto saggio. Un conto è il motore che sale d giri perchè si scala, un conto è tenere volutamente il gas spalancato in curva ( e lì si derapa).
Comunque il range da me indicato è quello che uso su dritto, in curva guardo tutto tranne che il contagiri
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