Andy, credo non stai dicendo una cosa corretta.
L' entrata in temperatura di un pneumatico non dipende dalla durezza della mescola, ma bensi dal contenuto di silice nell'impasto.
Le gomme turistiche sono progettate per un'utilizzo a 360° e con ogni condizione climatica. Ne viene che devono avere un' ingresso in temperature molto veloce per garantire una sicurazza adeguata.
Se monti un Pilot Power o un Metzeler M1 o un Diablo Corsa a dicembre con 4°C, se non li scaldi per bene per una decina di Km rischi veramente un bel liscio.
Faccio un' esempio un pò al limite:
Ti sei mai chiesto come mai prima delle gare tengono le termocoperte sui pneumatici per 20 minuti?
Perchè i piloti devono pertire con le mescole già a 70-80°, altrimenti si sdraino. Nel giro di riscaldamento zigzagano per tenere la gomma calda.
Ora, non dico che un pneumatico è meglio di un' altro, e la differenza tra un Diablo e un Diablo Strada e molto lieve.
Allego un grafico esplicativo.
il Metzeler M1 è più sportivo e l' M3 un pò meno.
Come vedi dal grafico l'M3 entra in temperatura prima e la sua temperatura di esercizio ideale e decisamente inferiore.
Lamp's e buone pieghe!
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