Infatti il mio conce mi ha consigliato di farli ogni 10.000, secondo me è un giusto compromesso tra i "veri tagliandi" da 12.000/24.000 e i "controlli" a 6.000/18.000... In tutta sincerità avevo intenzione di prendermi un kg di olio da rabboccare qualora ce ne fosse bisogno tra un tagliando e l'altro. Non penso che una moto uscita lo scorso anno abbia necessità di tagliandi così ravvicinati.
L'indicazione di tagliandi così ravvicinati la ritengo, più che altro e secondo me, un modo per cercare di recupera quanti più euro possibili in quanto la moto ha un prezzo competitivo. E se non si rispettano le indicazioni della casa la garanzia "va in fumo".
E' anche vero però che una volta in possesso della er6n è difficile negarle una controllatina regolare come prescritto dalla casa madre
