Chiedo a voi, ho preso la errina usata, tenuta benissimo, la sto usando da circa una settimana, e già i miei bei 450km me li sono sparati, la moto funziona come un orologio.
Solo un dubbio mi viene...
Il cambio è a sinitra, a catena è a sinistra...
Com'è possibile che mi si sporchi di olio la parte interna della scarpa destra?!
Cerco di essere + preciso, avete presente la parte della scarpa destra che sta vicino alla moto? Ecco, quella.
Cosa potrebbe essere?
Di opzioni me ne sono venute un paio:
Blocco motore con la guarnizione che non tiene (ma, non ha nessun trafilaggio di olio)
Punto di attacco dello scarico al/ai collettori che "spruzza"
Vi è già capitato?