MBA,
La base al teflon sul lubrificante serve solo a far si che il grasso rimanga attaccato il pių possibile alla catena,ma quello che conta č che sia esente da solventi che possano danneggiare gli O-RING.
Non essendo un esperto di chimica(di conseguenza non ho idea se i componenti che leggo sull'etichetta del prodotto siano dannosi o no) mi affido a prodotti che conosco.
Ne ho provati diversi,e quelli che a parer mio danno il miglior risultato sono il DID ed il LITIUS.
Comunque non fai nessun danno se alterni diversi tipi di lubrificante,l'importante č che non siano aggressivi per gli O-RING.
Gli olii per ingranaggi vanno anche bene,ma sporcano molto(essendo pių fluidi,per effetto della forza centrifuga tendono ad essere sparati via) e durano molto poco,costringendoti a ripetere l'ingrassaggio pių spesso.
Il lavaggio della catena invece non lo effettuerei cosė spesso.Tieni conto che per sciogliere il grasso di cui č ricoperta devi necessariamente usare un prodotto sgrassante,sia esso gasolio o petrolio bianco,e per quanto blandi siano non sono proprio un toccasana per gli O-RING.
Diciamo che una pulizia ogni 4-5000 km č sufficiente,ma deve essere fatta in maniera rapida in modo da non lasciare agire per troppo tempo questi prodotti.
So di persone che la catena non la lavano MAI......in fin dei conti la sporcizia che il grasso trattiene viene sparata via all'appesantirsi del miscuglio grasso-sporcizia.
