ah ecco!!
Hai provato a lasciarlo perdere il freno dietro?
Il bicilindrico ha già di suo un gran freno motore e nella guida sportiva il posteriore si alleggerisce non poco.
Miscela le due cose insieme e tirando le somme ti renderai conto che usare ANCHE il freno posteriore può innescare questo effetto saltellamento.
La stessa cosa che facevo anche io appena presa la TDM,ma dopo un paio di strizze,con il posteriore che andava a cicorie per i fatti suoi ho abbandonato quasi del tutto l'uso del pedale(adesso è adibito solo a piccole correzioni di traiettoria in curva).
Non riesco ancora a capire come fai ad essere a metà gomma con soli 1900 km...........che fai burn-out quando esci dal box?
