ER6ITALIA - ER6n usata: Conviene? Cosa controllare?

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ER6n usata: Conviene? Cosa controllare?

Stavo cercando da parecchio qualche occasione usata...e l'altro giorno, a 2 passi da casa...cosa trovo?
Una er6n da un concessionario, anno 2007, Km 11000, 2950 €!
prezzo accessibile per il mio minuscolo budget (3200€...e devo ancora finire di pagare la patente A :( ), la moto è infilata in mezzo ad una Z750 e una Monster 620, quindi non nel massimo della visibilità, ma da quel poco che sono riuscito a vedere, ha le frecce posteriori rotte (Una appesa, l'altra con il gommino rotto, ma penso stiano pochi € a ripararle...) ma il portatarga integro (Che comunque cambierò con uno regolabile :]), le ruote sono abbastanza gommate e non sono chiuse (Segno che deve essere stata usata solo in città), la piccola carenatura anteriore è integra e i pedali sono dritti e senza graffi, quindi penso non sia mai caduta (Eppure le frecce...anche se una macchina l'avesse tamponata mi pare strano per il portatarga...), la strumentazione non presenta graffi sul quadro e in generale, la moto necessità di una ripulita!
Non ho però potuto controllare il telaio (Ho letto delle saldature), però non ho mai acquistato usato in un concessionario (Ma manco nuovo :D) e vorrei chiedere:
Posso dare in permuta una RS125 NON MARCIANTE (Ci manca tutto il blocco motore e le carene...restano solo cambio, freni e strumentazione :D) e quanto ci risparmierei?
Posso, in alternativa, permutare una Vespa dell'88 (Tecnicamente dovrebbe essere d'epoca quest'anno) e per quanto posso tirare?
Sempre tenendo conto che il veicolo è usato, la garanzia del venditore cè?
Visto lo stato delle frecce...dite che posso scendere di quei 50 € ^^'?
Infine...Il concessionario è Suzuki (e vende di tutto), può occuparsene lui per depotenziarla?

Scusate le domande veramente idiote:ciao4

Re: ER6n usata: Conviene? Cosa controllare?

Cao Ronye ,pensa che fino a pochi giorni fà un ragazzo del forum vendeva la sua già depotenziata aquella cifra 3200Euro ma come nuova intatta .Dovresti falra lavare e guardarla bene alla luce del sole, ,ma molto accuratamente,verificare tutte le parti che possano essere state al contatto con l'asfalto in caso di caduta ,poi a mio parere gomme da cambiare, frecce idem e cosi via per cui non saprei cosa consigliarti ,poi una moto buttata li cosi maaaa ,pensaci bene

Re: ER6n usata: Conviene? Cosa controllare?

q8 michele e in più..

Quote:

Posso dare in permuta una RS125 NON MARCIANTE

difficile che la accettino...ti conviene venderla a qualche meccanico o qualche sfascio per ricavarne i pezzi..

Quote:

Posso, in alternativa, permutare una Vespa dell'88 (Tecnicamente dovrebbe essere d'epoca

probabilmente ci guadagneresti di più a venderla a qualche collezionista o intenditore che apprezza il valore storico del mezzo ed è disposto a sborsare di più..

Quote:

Il concessionario è Suzuki può occuparsene lui per depotenziarla?

dipende se a parte vendere di tutto, si occupa direttamente anche dei ricambi( kit depotenziamento)..in caso contrario ti dovresti poter rivolgere a qualunque conce ufficiale kawa..

Re: ER6n usata: Conviene? Cosa controllare?

Bene...nel mio caso il più vicino è a fuorigrotta...qualche napoletano conosce qualcuno che si occupa di kawasaki in zona afragola?

@ERmelino: Peccato che quella vespa ha una forcella da skifo...e una buca mi ha mollato e si sarebbe...ecco...piegato lo scudo anteriore fino al sedile...(L'ho raddrizzato infilandoci il cric della macchina e ho continuato a girarci per mesi XD) non penso hce un collezionista la vorrebbe in questo stato...

Re: ER6n usata: Conviene? Cosa controllare?

Ronye concessionari in zona Afragola ci sono, se non risponde direttamente qui prova a mandare un mp a RAIDEN che abita proprio in zona, lui l'ha comprata nuova da poco ma ha girato molto e forse potrebbe sapere qualcosa.
Comunque gia' solo a sentirtela descrivere non mi pare stia messa nel migliore dei modi per cui lascerei perdere.
Tra l'altro 11.000 km non sapendone la storia, ossia chi l'ha tenuta e cosa ci ha fatto sono un rischio troppo alto.
Usato a quel prezzo e con km minori in giro c'e' quindi abbi pazienza e cerca ancora :ok senti a me.
La RS125 come l'hai tu non e' una moto ma un rottame per cui tranne qualche pezzo venduto a parte non ne ricaveresti niente.
La vespa che sta per diventare d'epoca sei un pazzo se la vuoi svendere!!!
Risenti di nuovo a me :D e se proprio vuoi venderla velocemente per fare subito cash prova ad andare a Napoli al viale Umberto Maddalena, partendo da piazza Di Vittorio (ex piazza Capodichino) andando verso l'ingersso della tangenziale per capirci.... supera anche l'ingresso per prenderla direzione autostrade, dopo 40 metri sul marciapiede troverai molte vespe d'epoca rimesse a nuovo ed in vendita.
Entra in quel concessionario e prova a proporgliela e vedi un po' se il prezzo ti puo' interessare altrimenti prova anche da qualche carrozziere.
Sai benissimo la situazione assicurazioni a Napoli ed un mezzo d'epoca fa' gola a molti, basta che vedi i prezzi di vendita.
X quello che riguarda il kit depotenziamento lo puoi anche comprare a parte e farlo installare, basta che poi attraverso un'agenzia di pratiche automobilistiche te lo fai mettere a libretto dalla Motorizzazione e sei a posto, puoi chiedere anche a loro.

Re: ER6n usata: Conviene? Cosa controllare?

Grazie per le spiegazioni, domani vedo di andare a controllare la moto ocn un amico di mio frato che è un meccanico (E lui me lo dice solo ora oO), riguardo al corso maddalena...è il corso lungu qualche Km, con lo spartitraffico e con asfalto perfetto per toccare i 90 con il cinquantino dove vi si trova anche il McDonald verso la tangenziale?
In quel caso penso di poterci andare stesso domani.

Re: ER6n usata: Conviene? Cosa controllare?

Quote:

Originariamente inviata da RonyeTBF (Messaggio 323459)

Ciao visita questa discussione.
http://www.er6italia.com/vbulletin/s...ead.php?t=7840

:ciao4:ciao4:ciao4

Re: ER6n usata: Conviene? Cosa controllare?

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Originariamente inviata da RonyeTBF (Messaggio 323509)

...è il corso lungu qualche Km, con lo spartitraffico e con asfalto perfetto per toccare i XXX con il cinquantino dove vi si trova anche il McDonald verso la tangenziale?
In quel caso penso di poterci andare stesso domani.

Esattamente, superi l'ingresso dove puoi andare al Mc Donald dopo 100 metri c'e' l'altro ingresso per prendere direzione A1, A3 ecc, 40 metri dopo sul marciapiede troverai tante vespine rimesse a nuovo e tutte colorate.