Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

Che belle!!! :vecchio:vecchio

La sigla SMT significa "Supermoto T", e sottolinea la vocazione turistica di questa motard "da viaggio" che, realizzata sulla base della performante 990 SM, si distingue per la presenza di ampie protezioni aerodinamiche.
Il motore è l'LC8 da 999 cc da 115 CV, ha l'impianto di iniezione Keihin con due valvole a farfalla per ogni cilindro ed è incastonato in un telaio tubolare in acciaio al cromo molibdeno con forcellone in lega leggera.
Al reparto sospensioni troviamo la forcella WP a steli rovesciati da 48 mm completamente regolabile e il mono posteriore WP pluriregolabile, con escursione ridotta a 160 mm per l'anteriore è 180 mm per il posteriore. L'impianto frenante comprende una coppia di pinze freno anteriori Brembo radiali, su dischi flottanti da 305 mm. I cerchi, da 17", hanno coperture Continental Road Attack da 120/70-17 e 180/55-17.
Il nuovo frontale, caratterizzato da una carenatura spigolosa, è fissato direttamente al telaio e cela un cruscotto multifunzione; continuando con le sovrastrutture, si nota il codone dalle forme generose, con una sella ampia ben schermata dai terminali di scarico.
Di serie sono anche il portapacchi e i paramani.
Sarà disponibile anche in allestimento "R".


http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/990_SMT.jpg


La famiglia delle 990 Adventure subisce aggiornamenti di dettaglio: il bicilindrico da 999 cc è stato rivisto con l'intento di ridurne le vibrazioni, ed ha subito un increment della potenza massima fino a 106 CV, con 100 Nm di coppia massima.
La testata è stata rivista, il circuito di raffreddamento è stato migliorato e sono stati allungati i tempi della manutenzione (ad esempio è stato annullato il tagliando per la regolazione valvola a 1.000 km).
L'impianto di scarico è stato rivisto e ora è dotato di una coppia di terminali obliqui; tra le altre modifiche, segnaliamo anche il nuovo il cruscotto multifunzione e l'antifurto con immobilizer. La Adventure è dotata di serie di ABS disinseribile.
La versione "R" della Adventure R ha un motore più potente (ben 115 CV di potenza massima) ed è caratterizzata da nuove grafiche e dalla sella bicolore dalla linea tesa.

http://put.edidomus.it/dueruote/news...AdventureR.jpg



Ho un debole per le KTM!! :amore2:amore2:amore2

http://put.edidomus.it/dueruote/news...SMT_Action.jpg


http://www.dueruote.it/EICMA2008/sta...?codice=159673

I prezzi saranno di 12.710 euro per la 990 SMT (13.100 euro per la SMT R), 13.300 euro per la 990 Adventure (cui bisognerà aggiungere 400 euro per la "R")

Ma quanto costano :piangi3:piangi3:piangi3:piangi3

Re: Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

Che dire.... soprattutto della SMT :amore2:amore2:amore2

Re: Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

sembra un oggetto di carta dei cino-giapponesi che fanno piegando i fogli"" tipo i cigni ste cose qui

Re: Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

un'ottima alternativa ai vari bmw & co :ok

Re: Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

Q8
Belle idee e sviluppate bene :ok

Ma quando si decidono a fare un bicilindrico di media cilindrata?

Re: Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

non so che interessa abbiamo a farlo, hanno in casa il miglior mono in circolazione, ne viene fuori una moto di nicchia, ma anche molto personale.

Re: Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

... che però molti non comprano porprio perchè è MONO.

Re: Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

a me sembra che nel DNA della KTM non ci sia la costruzione di motociclette con l'idea tutti la comprino, ma con l'obiettivo di costruire moto particolari per chi non vuole le solite molto che comprano tutti. Si mettono su un altro segmento di mercato, le loro realizzazioni sono molto care, ma uniche. Poi naturalmente anche a me piacerebbe un bicilindrico KTM 690, ma un biciclindrico non sarebbe comunque economico e a quel punto penso che molti direbbero "per spendere tanto prendo il 990".

Re: Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

mhà preferirei altro...

Re: Nuova KTM SMT e 990 ADVENTURE
 

the gustibus :sdentato