Manuale per verniciare i cerchioni ed altro....
 

Ciao a tutti finalemente l'ho fatto sono riuscito dopo tante peripezzie a riverniciare un po di pezzi x la moto ..cerchi compresi e adesso un bel reportage fotografico dove cerco di spiegare i passaggi fondamentali x chi vuole provare .....

MATERIALE
solventi alla nitro e acrilici (x diluire e pulire)
colori ...io ho usato colori base opaca ..xke è quello l'effeto che volevo:
nero doppio strato satinato
rosso trasparente nn coprente doppio strato base opaca
perlato trasparente
Fondo aggrappante x leghe leggere
Fondo aggrappante standard colore grigio chiaro
spugnetta abrasiva
carte vetrate di vario spessore ...400 e 600



iniziamo con la FASE 1 di smontaggio dei pezzi ...io ho verniciato cerchi e pedane e il paracatena puig ...un autentica chicca :mrgreen:

http://img146.imageshack.us/img146/3...7316cg5.th.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/6...7329ws8.th.jpg
bisogna utilizzare delle chiavi con i contro c@@@i soprattutto x smontare i dischi che sono messi con il frenafiletti


FASE 2
Ora bisogna sgrassare i prezzi lavarli con dello sgrassatore e assicurarsi che non ci siano piu residui di olio e altro sporco

FASE 3
adesso con della carta abrasiva di grana 400 o una spugnetta abrasiva mista ad un po di solvente alla nitro vanno sverniciati i cerchi e va fatta una passata di carta in maniera tale che i colori attacchino bene
http://img155.imageshack.us/img155/8...7328ra9.th.jpg


FASE 4
ora dopo aver posizionato x bene i pezzi io li ho legati sospesi in maniera da non doverli poggiare da nessuma parte e da lasciare completamente scoperte le parti da vericiare

FASE 5
ora ho spruzzato l'aggrappante x leghe leggere quello che ho usato io e un bicomponente significa che è composto da 2 liquidi uno è il prodotte e l'altro l'induritore o catalizzatore ...quello che ho usato aveva una percentuale tra prodotto e indurente di 1:1

FASE 6
pulendo le eventuali colature con della carta vetrata si passa il fondo x il colore questo ha una catalisi di 5:1 ...cinque parti di prodotto e una parte di indurente ...ricordate questa percentuale xke è la stessa da utilizzare x i colori
[URL=http://img140.imageshack.us/my.php?image=05102007335ai0.jpg]

http://img89.imageshack.us/img89/317...7336wj7.th.jpg


FASE 7
Ora va mascherata la parte che volevo fare rossa ..io ho scelto la parte esterna
http://img206.imageshack.us/img206/9...7340mb8.th.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/5...7342xw3.th.jpg

dopo averla fatta asciugare va coperta (mascherata con del nastro) e vanno date 2 mani di nero ..sempre catalizzandolo 5:1
http://img91.imageshack.us/img91/221...7349zk9.th.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/5...7350yd5.th.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/4...7345pq7.th.jpg

FINE
ed ecco x finire dopo che si sono asciugati come vengono togliendo lo scotc sul bordino

http://img143.imageshack.us/img143/5...7350yd5.th.jpg
http://img505.imageshack.us/img505/2...7352lp7.th.jpg
http://img142.imageshack.us/img142/8...7353mk7.th.jpg

CHIARIMENTI E CONSIGLI:

1)la parte bianca che si vede nei cerchi e nelle pedane è il fondo catalizzato ...prima di dare il colore su quello è opportuno carteggiarlo ad acqua con una 600 ....

2)il procedimento x chi vuole fare i cerchi lucidi è pressoche lo stesso con la differenza che i colri non vanno catalizzati ma va catalizzato alla fine il trasparente lucido che verrà dato su tutto

3)i colori del telaio sono colori opachi satinati e vanno creati il 2 modi .. gli ho provati entrambi ma non ho capito qual'è l'effetto migliore :
a) dando un sotto fondo perlato e passanto sopra il rosso /dorato non coprente ma candy (termine tecnico)
b) dando prima il candy è opportuno + mani x avvicinarsi il + possibile al colore e poi una Fumata :fumatore di perlato x avere l'effetto giusto ....questo forse è il metodo che rende di più

4) ho fatto questo tipo di colorazione perche volevo dare un'aspetto total dark alla mia moto ed è venuto veramente bene ...ho optato x l'opaco xhe il colore è quello che si avvicina moolto piu alla moto e poi ...amo il nero opaco :amore2 ...... a breve vi mostro la moto con le pedane e il paracatena montato :okk

Bravo e complimenti veramente!!!

1 sola cosa volevo kiederti...quanto hai speso in totale?Quanto tempo hai impiegato x tutta la procedura?

x i colori in tutto una 50ina di euro compreso i fondi aggrappanti che sono le cose che paghi di piu ...come tempi di lavoro ..me lo sono fatto pian piano ...la colorazione nel forno du un mio amico carrozziere ...spento.... ( il forno ) .... e ci ho messo una mattinata ...penso che al max 10 ore di lavoro in tutto ma son tante ...... :8)

una curiosita'.....quando si svernicia il cerchio(io volevo fare i bordi lucidati e le razze nere) sotto e' liscio oppure e' ruvido come quando e' verniciato?


poi secondo te sverniciandolo e' gia' lucido e basta passarci sopra con il trasparente oppure bisogna lavorare di cartavetro all'acqua?

quando svernici con la spugnetta e solvente al nitro sulla parte interna ti rendi conto che il dolore è gia lucido come alcuni punti dell'interno del cerchio per intenderci ..e la parte ruvida è solo quella vicino le razze il resto è liscio ..... ti viene di un color alluminio lucido gia sverniciando ...poi ti converrebbe mascherare la parte da lasciare lucida ... e passare il nero sulle razze ...come ho fatto io un nero catalizzato oppure ..nero opaco e trasparente catalizzato......per la parte da cromare è esatto il procedimento che si diceva nell'altra discussione di passare la spugnetta e poi la carta abrasiva

probabile che io dica un vaccata,ma per cromare ci sono delle paste particolari che si possono mettere anche su speciali punte per trapano,per intenderci sono dei dischetti che fungono da spazzola....mi farò spiegare bene sta sera se riesco.....lo si usa per rendere lucide l'acciaio per le pentole x esempio.... :wink:

penso che sia semplice pasta abrasiva :ok

ma io non ho capito una cosa.. se dai la vernice senza catalizzatore sotto come fa a seccarsi? o è una vernice diversa? :o

il catalizzatore possiamo definirlo un indurente ..come l'acqua x fare il cemento ..... la vernice senz catalizzazione si asciuga comunque ma si toglie facilmente a ontatto con i solventi ...un paio di mani doppio strato di colore + catalizzatore danno come effetto i colori come il ns telaio ...... il trasparente è come un velo che i carrozzieri danno su tutto x proteggere e rendere lucidi e splendenti le tinte .....
x DanieleR-6n
quelle paste sono appunto paste abrasive date con gli appositi dischi o montano sui trapani quell'accessorio che dici tu che sono prossimo a comprarmi che serve appunto x la lucidatura con la pasta abrasiva :ok








ora la moto è sui cavalletti in attesa delle scarpette ho aggiornato la galleria dove ho messo le ultime modifiche ...pedane nere montate e paracatena ..appena monto i cerchi mando una foto formato poster

moto aggiornata http://www.er6italia.com/forum/viewt...er=asc&start=0
:moto

)ecco un'altra domanda da imbecille!!!! :twisted:
Metti che mi venisse in mente di pitturarmi,che so,lo scarico piuttosto che i collettori.......a questo punto è meglio che,se volessi farmeli nero satinato(tanto per cambiare! :sdentato ):A)prendo le bombolette che vendono ovunque(es. Briko)con vernici resistenti al calore(fino a qualche anno fa,fino a 100°,ora fino a 600°!!! :shock: :shock: ;
B)uso il tuo procedimento ,ma compro un fondo per leghe leggere resistente al calore,e un catalizzatore resistente al calore?
Altra domanda correlata:esistono fondo e catalizzatore resistenti al calore????
Beh,per oggi basta domande intelligenti!!! :sdentato