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Re: Problema valori gas di scarico
 

potrebbe anche dipendere da un carburante utilizzato che ha rovinato la sonda, purtroppo dovrai far controllare la moto al + presto altrimenti la revisione non te la fanno passare ...

Re: Problema valori gas di scarico
 

se hai gli strumenti necessari si, ma la vedo molto difficile

Re: Problema valori gas di scarico
 

Ciao, domanda stupida, la marmitta è originale? La scorsa settimana sono stato alla revisione di una guzzi Nevada, è partita da 8 ed è arrivata a 3 sgasando parecchio, dicono che con le ducati sono le peggiori come gas di scarico, quando le trovi puzzano di benzina.

Re: Problema valori gas di scarico
 

Tra le tue tante modifiche hai anche la centralina rimappata per caso?

Re: Problema valori gas di scarico
 

Stranissimo...... :dub
questo perché l'errina rispetta la euro 3 anche senza il catalizzatore (la mia ex, con scarico arrow non catalizzato arrivava al max al 2.5% di CO).
Al cbr con scarico originale e catalizzato ho fatto la revisione quest'anno ed è arrivato a 0.09...
A questo punto ti chiedo :
1) il motore era caldo all'effettuazione della prova? (l'olio dev'essere ad almeno 80° C)
2) in che condizioni sono candele e filtro dell'aria?
3) qual è lo stato del bilanciamento dei corpi farfallati?
Se le risposte a quanto sopra sono positive riterrei, a questo punto, che possa trattarsi di carburante di PESSIMA (ma davvero pessima) qualità, a meno di problemi gravi alla centralina e/o alle valvole (giochi o sfasature).
Ciao.

Re: Problema valori gas di scarico
 

Ho visto il filmato ed il suono pare (dico pare perché bisognerebbe essere presenti per capire bene da dove arriva il suono) provenire non tanto dall'airbox ma quasi che una valvola d'aspirazione non chiuda bene (per capirci sembra quasi il decompressore dei vecchi 600 monocilindrici con avviamento a pedale). In ogni caso, se hai il service manual da qualche parte, c'è una procedura per verificare eventuali danni al sistema di aspirazione aria. Sul service manual che ho io è riportato al paragrafo 2-23 ed è riferito alla versione del 2006. Non mi pare che abbiano modificato il motore quindi dovrebbe essere ancora valido. In particolare la mia attenzione si è rivolta alla presenza di una "valvola di aspirazione aria" che, purtroppo, non ho ben capito se è relativa ad un' aspirazione di aria verso il monoblocco od in uscita dal medesimo. Siccome nei motori odierni, per il rispetto delle direttive antinquinamento, è importantissimo che tutti i componenti relativi ad aspirazione e scarico siano in ottimo stato per garantire i corretti bilanciamenti aria-benzina, è effettivamente sufficiente che qualcosa, anche relativamente poco importante, presenti un malfunzionamento che, anche se il motore sembra funzionare correttamente, ad un'analisi quali/quantitativa i gas di scarico siano fuori norma.
Ciao.

Re: Problema valori gas di scarico
 

No, mi riferisco ad una valvola che si trova sul coperchio delle valvole e che è identificata con il n. 12021. Allego immagine (anche se non so se ho fatto giusto....)
http://www.er6italia.com/vbulletin/i...attach/png.gif

Re: Problema valori gas di scarico
 

Se hai il manuale, non c'e' scritto nulla su di esso???

... non è che vanno collegati all'airbox ???
mi sembrava si fosse staccato quel tubicino al mio meccanico all'ultimo controllo ed ha smontato/spostato il serbatoio per riattaccarlo.

Certo che con quel taglio io dico che va pure sostituito ...


Fabiulus :ookk

Re: Problema valori gas di scarico
 

Ciao, dopo con gli occhiali guardo il manuale, se non c'è l'hai melo dici che telo mando.