Er-6f del 2010 a Milano
 

Buongiorno gente...
Dopo un breve passaggio in Yamaha per un R6 sto pensando di tornare ancora in casa Kawasaki...
Ancora con un Er-6f...
Questa volta quella del 2010 però!

Il mezzo che sto vedendo è un esemplare che ha 36000 km ed è di gennaio 2010.
Andrei a vederla sabato a Milano. Il prezzo è di 3000 euro, direi buono.

Avete qualche consiglio?
Ha qualche difetto ricorrente che si può facilmente verificare? (tipo la mia R6 aveva il cambio di pastafrolla e si spaccava su moltissimi modelli...)

Daje che forse è la volta buona che torno da queste parti :)

Re: Er-6f del 2010 a Milano
 

Difetti non dovrebbe averne, l'unico grosso difetto della nostra era il telaio delle prime; secondo me poi il modello 2a serie è il più bello per quanto riguarda la F.
Per quanto riguarda il prezzo mi sembra un po' altino se è un privato che la vende; su moto.it ad esempio si trova questa del 2010 con 21.300km a 3.420€ ed è un conce che ti offre pure garanzia. A 3.500 privati le vendono con 16.000 km...
E' liscia liscia senza accessori? Che ne so, un bauletto, borse laterali... io per il chilometraggio onestamente vedrei bene un 2.800€.

Re: Er-6f del 2010 a Milano
 

Il chilometraggio è niente per una moto come la ER6.
A 3000 € è regalata. E lo sapete benissimo.

Re: Er-6f del 2010 a Milano
 

La moto, a mio avviso, non ha problemi (se tenuta "bene) ...

Per quanto riguarda il presso:
La quotazione è di ~3.800 € ... poi, che a quel prezzo non la si vende è un altro conto. 3.000 €, quindi, sono giusti per vendere senza aspettare ulteriori svalutazioni.

Comunque, tanto per paragone:

Mod. 2009 ~2.650 km 3.600 € - Blu

Mod. 2009 ~30.000 km 3.000 € - Blu

Mod. 2011 ~6.000 km ~3.000 € - Verde (per me è un 2009 immatricolato nel 2011)



Fabiulus :ookk

Re: Er-6f del 2010 a Milano
 

Grazie delle risposte.
Per me sarebbe la moto ideale, piccola, adatta per un passeggero, con costi di gestione notevolmente più bassi dell'R6...
L'alternativa sarebbe una 750S, ma sarebbe una moto molto diversa... Soprattutto per i costi di gestione (ad esempio il bollo è salato, dato che sarebbe euro 1)...

L'unica cosa che mi sta sulle scatole è che tutti gli amici motocilcisti, quando gli ho detto che andavo a vedere la Er-6F, mi han risposto "lascia stare, moto da donna"... :(


Sui difetti? C'è qualcosa che posso controllare?
Qualche difetto ricorrente?

Re: Er-6f del 2010 a Milano
 

Dalle mie parti si dice "A starghe drio le matane dei altri se diventa mati", ovvero a badare le cavolate che dicono gli altri si diventa matti! :D
Vai tranquillo, li supererai sui tornanti! :ok

Re: Er-6f del 2010 a Milano
 

Qui dentro ci sono dei manici che con quella moto da donna spazzolerebbero i tuoi amici sul misto senza il minimo sforzo... :ok

Re: Er-6f del 2010 a Milano
 

In certi tornanti non serve nemmeno essere tanto manico per superare certi con le super sportive... :D
Da qualche parte su youtube c'era il filmato di un ragazzo che con la versys in circuito dava la paga a varie 600 e 1000 4 cilindri, chi ha il link?

E poi, moto da donna perché? Mica è rosa con i cuoricini... :roll: :ridi e ne hai già avuta, e penso apprezzata! :ok poi gli farai vedere di cosa è capace!

Re: Er-6f del 2010 a Milano
 

"non ti curar di loro ma guarda e passa"

Non importa la moto in se, ma quello che ci fa provare quando ci viaggiamo sopra ... ed in quest'ultimo caso il vento copre qualsiasi chiacchiericcio! :okk

Fabiulus :ookk

Re: Er-6f del 2010 a Milano
 

Mah ... più che altro perché è leggera, maneggevole e con la sella relativamente bassa ... quindi "Moto da donna" ma in strada non mi pare si comporti proprio come na' femminuccia!!!