Ritiro moto nuova dal concessionario
 

Ciao buongiorno,
dovrei ritirare la mia "Prima moto" venerdì e vorrei qualche consiglio su come poter gestire al meglio questa situazione

Mi vengono in mente cose di diverso tipo

Una moto nuova solitamente con quanti Km deve essere consegnata?
Dovrei controllare la data di produzione (sempre se sia possibile)?
Particolari del motore e della carrozzeria?

Non lo so, ditemi voi a cosa dovrei stare a attento?


Grazie mille
Antonio


ah dimenticavo ritirerò una ER6n

Re: Ritiro dal concessionario
 

Controlla che abbia le ruote. :ridi3

Re: Ritiro dal concessionario
 

:grazielei
:Diavolo4

Re: Ritiro dal concessionario
 

Oh, si scherza eh? :wink:

Dai una rapida occhiata per constatare che sia tutto in regola. I chilometri sulla strumentazione dovrebbero essere giusto una manciata, sinceramente non mi ricordo se viene azzerato prima della consegna.

La cosa sulla quale farei più attenzione nel portarla a casa è solo la famigerata cera protettiva sulle gomme.
Quindi occhio alle prime frenate e alle prime curve.
Ultima cosa, con tutta probabilità dovrai fermarti subito dal benzinaio per il primo pieno! :ridi

Re: Ritiro dal concessionario
 

la mia moto quando mi fu consegnata aveva 800m :)

Re: Ritiro dal concessionario
 

Ciao, si si lo so.....infatti il mio era un gesto di simpatia:)

Ah quindi i km devono essere pochi se non proprio 0
Spero poi di capire se i freni e l'approccio in curva siano subito positivi

Leggevo in un altro post di richiami in garanzia di alcune er6n nuove.
La mia, essendo stata ordinata da poco, in teoria dovrebbe essere non soggetta a questi richiami di mamma kawasaki?
Come faccio a capire la mia moto quando è stata prodotta?


Lo so che sono tante domande ma non giudicatemi male!!!!:confused:

Re: Ritiro dal concessionario
 

Hai dubbi normali, non preoccuparti.
UNA COSA IMPORTANTE:
se il percorso concessionario ---> casa presenta obiettive difficoltà per te neofita (strade di intenso traffico, strade con traffico a scorrimento troppo veloce, troppi semafori e serie di stop and go, rampe e ponti, eccetera) ti consiglio di portare con te un amico che sa guidare meglio il mezzo, in modo da non doverti trovare nel bel mezzo del traffico con la moto spenta o da evitare una caduta dovuta alla troppa apprensione.
Lo dico giusto per non lasciare nulla al caso, eh?
Se vai piano non ti accadrà nulla! :)

Re: Ritiro dal concessionario
 

Quindi come posso gestire la storia dei km?

Re: Ritiro dal concessionario
 

Be', se ha più di uno o due km chiedi spiegazioni al concessionario. Qualche metro l'avrà fatto di sicuro, anche solo perché l'avranno spostata...
Per il resto concordo con cts, se sei alla prima esperienza vai su strade tranquille, o fattela portare a casa da qualcun altro che ha un po' di esperienza. E in ogni caso, tieniti largo con le frenate (cioè anticipa) e sii molto morbido sul freno anteriore (pinzare non è una buona cosa), e non fare piegoni da motoGP, entra in curva tranquillo e senza freno, piega relativamente poco e non accelerare di brutto in uscita. Tieni presente che soprattutto nei primi km, freni e gomme hanno bisogno di un po' di rodaggio.
Le pastiglie nuove nelle prime tre frenate a me hanno reso il 20% circa... andavo dritto... :D ma lo sapevo e ho tenuto in considerazione le distanze maggiori. E poi si sono attestate su un 80% di resa.
Idem le gomme: 150km circa per arrivare al 100%, ma nelle prime curve mi pareva di correre con le vecchie gomme di legno, effetto saponetta! :ridi2

Re: Ritiro dal concessionario
 

a me aveva 800m perchè il concessionario dista 800m dall'officina sempre loro dove fanno assistenza :D

altrimenti era 0

se sono 4/5 km chiedigli perchè hanno fatto tutti sti km con la moto :)

ma cmq sono sempre pochi ti devi preoccupare se ci sono tipo 50/60 o anche 100km gia sulla moto :)