Giubbotti estivi...effetto "palloncino"?
 

Ciao a tutti
Soffro il caldo, così, anche in previsione dell'invasione della Puglia di Giugno ho deciso di acquistare un giubbotto estivo, traforato e con protezioni CE, la domanda è questa: qualcuno di voi ha già avuto modo di testarne qualcuno a velocità sostenuta (ovviamente codice) per verificare la presenza o meno dello sgradevole "effetto palloncino"?
Mi spiego meglio, attualmente vado in giro con un Ixon mod. Diablo, abbastanza leggero se tolta l'imbottitura, ma non certo estivo, provvisto di 2 prese d'aria anteriori, all'altezza del torace, regolabili tramite cerniera, con le relative uscite posteriori (sulle spalle) del flusso d'aria...il problema è che questo sistema è utile se non si va oltre gli 80/90 km/h, dopodichè il giubbotto si gonfia, perchè le uscite posteriori non riescono a smaltire il flusso d'aria in eccesso, oltretutto con uno sgradevole effetto "impiccagione", cioè col colletto che preme sulla gola perchè l'effetto vela tende a fare innalzare il dietro del giubbotto stando in posizione anche leggermente inclinata... secondo voi i modelli estivi sono realizzati a regola d'arte, in modo da evitare questo problema a velocità più sostenute? Non sarebbe male avere qualche opinione prima di affrontare la spesa... :ok

io ho uno spidi estivo...e non mi da questo problema! :shock: + che altro perchè non è fornito di prese d'aria ma è completamente traforato! chiaramente deve essere parecchio aderente sennò le protezioni "ballano" ed hanno uno strano gioco! il problema che hai tu l'ho riscontrato anche io sempre su uno spidi invernale che una volta tolta l'imbottitura e aperte le cerniere diventa "estivo" ed ha quel problema! + che altro perchè levando l'imbottitura si crea spazio in eccesso all'interno che fa avvenire quel maledettissimo gioco! :moto

Io ho preso questo:
Suomy Mesh
Che, se ti piace, puoi anche acquistare in internet!

Lo uso per la città e per i giretti nei paraggi, è veramente uno sballo. Testato sulle tangenziali (non ancora su autostrada, ma poco cambia...) non ho riscontrato gli spiacevoli effetti che descrivi tu.
In poche parole, un acquisto meraviglioso! :D

Leggo adesso l'intervento di TIR. Quoto, se il giubbotto è completamente traforato l'aria fuoriesce e non "gonfia" il giubbotto come un pallone aerostatico! :ok

Grazie per le risposte...altre esperienze?? :?:

confo non vedo il link!!!!

ho anch'io uno spidi traforato e nessun effetto palloncino in tangenziale a 140. devo dire che di aria ne entra fin troppa di sto periodo, ma è molto comodo e leggero. ti consiglio di comprarlo aderente (tant d'estate metti una magliettina sotto e sei apposto) e vedrai che non avrai nessun effetto palloncino.

parola di Rico :mrgreen:

Link modificato, rico! :ok

Quoto, è un giubbotto da comprare abbastanza aderente, il giusto per una t-shirt o una maglietta a maniche lunghe, ma leggera. :D

Caio Alhem, no preoccuparti.

Se il giubbino è un capo tecnico, vai tranquillo che l'effetto palloncino non lo fa.
Un bel giubbotto in pelle o uno in materiale tecnico.

L' effetto palloncino si ottiene utilizzando K-Way o giubbotti non specifici ( non da moto).
:wink:

Per l'estate io ho il Dainese Zentex ed è un vero sballo.
Traforato e con tutte le protezioni. :ok

Ciao,io ho appena acquistato un traforato della Spidi.
Ottimo nelle ore calde,solo la mattina siccome esco 6.30 x andare al lavoro e l'aria e' ancora fresca sotto
metto una felpa xche' la prima mattina che l'ho usato ho fatto il tragitto a 50km/h,avevo solo la maglietta.

Per tornare faccio la tangeziale ,quindi velocita' anche sostenute x lunghi tratti ,nessun effetto palloncino solo una piacevole senzazione di fresco.

Qualche prezzo?

Il mio 119 euro! :ok