Gomme post pista, ok per strada?
 

Spiego brevemente anche se dal mio super titolo già si capisce tutto...
Usate a Misano due volte (la seconda volta l'ho messa al contrario), sabato l'ultima volta con grandi soddisfazioni (almeno per me) e quindi abbastanza terminali in piega e in mezzo nuove. Sono Dunlop d211Gp race M. A giugno vorrei rimontare carene originali per un bel giro d due gg sulle dolomiti. Secondo il CDS sono passibile di multa?

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Re: Gomme post pista, ok per strada?
 

Mi insegni a piegare???? :jump

corbezzoli mi fai venire l'acquolina in bocca :bavoso

Re: Gomme post pista, ok per strada?
 

secondo me si, però un carabiniere mi ha dato una dritta una volta: prendi una moneta da 5 cent, e se entra almeno per metà nell intaglio è ok, sennò è da cambiare...

Comunque, caspio che pieghe!

Re: Gomme post pista, ok per strada?
 

PS. nell'ultima foto ci sta pure un capello ... che stavi facendo mentre piegavi???? :fischia

Re: Gomme post pista, ok per strada?
 

usale pure spid...le mie che uso normalmente le passo ad altri che le usano regolarmente ...e non hanno mai avuto problemi... ;)

Re: Gomme post pista, ok per strada?
 

Se non ricordo male lo spessore minimo del battistrada deve essere 2 mm (misurato negli intagli) quindi dalle foto direi che vanno benone. Al massimo vendile che qualcuno che te le compra per fare lo sborone al bar lo trovi sicuramente!

Re: Gomme post pista, ok per strada?
 

Intagli?? :scet
Sì, ma dove? Al centro sono ok... :okk

Ovviamente sono omologate stradali, giusto?

Secondo me diventa tutta una questione di :cul


Ps: belle pieghe spid!! :ok

Rigorosamente omologate

Re: Gomme post pista, ok per strada?
 

La superficie degli intagli deve essere maggiore del 5% della superficie del battistrada per ottenere l'omologazione, ma questa verifica viene fatta dalle case produttrici, quindi se sono omologate non c'è problema :okk

Re: Gomme post pista, ok per strada?
 

Lo spessore minimo del battistrada dev'essere 1 mm per i motoveicoli (art. 237 Reg. CdS).
Se non ricordo male mi pare che la direttiva CEE, a tal proposito, dica che dev'essere misurato a partire dal centro del battistrada per una larghezza equivalente al 75% dell'impronta nominale del pneumatico (180*0.75=135 mm, 67.5mm per parte).
Ovviamente poi bisogna vedere se le FF.OO conoscono la direttiva in questione.