Cambio estraibile.. parliamone..
 

Salve avendo fatto una ricerca non ho trovato una sezione dedicata a questa parte della moto molto importante (bhe è il cambio) ma anche molto vezzeggiata dalla Kawa stessa essendo estraibile.. (mi pare sia una cosa derivata dal mondo delle corse)...
bhe volevo chiedere a quelli + esperti della cosa..

A cosa serve? (non il cambio in se, ma la possibilità di estrarlo.. )..
bhe se la domanda è stupidina Chiedo VENIA..!! :mrgreen:

Ciao ciao aspetto news ..!! :ok :ok

Praticamente a niente di molto prestazionale, serve solo che se sei un demerito cogl.... nel cambiare e lo spacchi, al posto di comperare tutto il blocco compri solo la parte relativa al cambio.
Almeno a ciò che ne so io.
Poi se ci sta qualcuno più esperto in materia può anche darmi una delucidata sull'argomento

itachi83, ti Q8 però con una piccola modifica...nelle intenzioni di Kawa il cambio estraibile dovrebbe servire per cambiare i rapporti del cambio senza smontare tutto il motore (la versys ha rapporti diversi) quindi se uno smanettone volesse potrebbe montarsi il cambio della versys per esempio.......

RAIDEN sei per caso appassionato di aviazione :?: :?: Il tuo nick è il nome di un famoso aereo da caccia giapponese della Seconda Guerra Mondiale, prodotto dalla Mitsubishi...... :D (sorry per l'OT :D )

Cmq il cambio estraibile non ha alcun altro scopo se non di semplificare enormemente eventuali riparazioni e/o sostituzioni, con risparmio di tempo e di soldini, cosa che non fa mai male, oltre a poter eventualmente sostituire i rapporti con estrema facilità......su strada le differenze sono del tutto inavvertibili. Col mio ho avuto un problema i primissimi tempi poichè nei passaggi veloci seconda-terza e terza-quarta la cambiata non veniva effettuata, costringendomi a "spedalare" due volte. Ora invece funziona benissimo, probabilmente era solo una questione di rodaggio...... :wink:

:ciao2

Il discorso in questo caso è per contenere i costi di produzione, infatti sono previste diverse utilizzazioni per lo stesso tipo di motore, per modelli stradali ( ER e Versys ) ed in un prossimo futuro per un Custom ed un Enduro.
Pertanto i motori saranno stoccati già assemblati completi, senza cambio e successivamente verrà messo il cambio e la centralina adatti per il tipo di moto che andrà ad equipaggiare, così facendo si riescono ad abbattere i costi, per la felicità dei futuri acquirenti... :ok

uhm simpatica cosa :P
OT
Non è per l'aereo..
/OT