Vibrazione/risonanza Versys
 

E cosi, come avevo letto di qualche altro Versys-ista, anche la mia ha una vibrazione di carena che compare ai 3200 giri circa a gas costante, sia in movimento che da ferma.
Ancora non ho localizzato la sorgente, se qualcuno c'è riuscito .... ci dica ! :ok

Leggendo in giro, ho sentito che alcuni avevano delle vibrazioni sopra al faro dalla parte del pilota...perche c'è una specie di "spazio" tra le carene e cruscotto...qualcuno ha risolto mettendoci dei gommini sotto...

Io sono uno di quelli che ha tentato di risolvere la risonanza sulla ER6f partecipando alla discussione e ai tentativi sulla mailing list. Ti dico subito che non sono riuscito ad eliminare la risonanza del tutto nonostante abbia provato gommini, mastici, spessori e quant'altro.
L'intervento che ha funzionato meglio è stato quello di smontare i vari particolari che risuonavano a causa delle vibrazioni (presenti e impossibili da eliminare), inserendo con pazienza degli o-ring di gomma su tutte le viti che serrano cruscotto faro e carenatura; ciò sia sulla testa delle viti che fra le plastiche e le sedi dove le viti vanno poi ad avvitarsi. La risonanza si è attenuata tantissimo spostandosi di frequenza e numero di giri (ora la mia ER6 risuona ancora attorno a 4000/4100 giri ma quasi impercettibilmente).
La nuova Versys me la consegneranno solo settimana prossima ma la causa delle vibrazioni è la medesima della ER6f essendo telai e motori identici. Il cruscotto (e probabilmente anche le plastiche attorno al serbatoio e ai convogliatori del radiatore) risuonano perché fissati senza interposizione di silent blocks. Ti consiglio quindi di andare in un negozio di ferramenta ben fornito ed acquistare un pò di o-rings di gomma aventi diametro interno pari alla larghezza delle viti. Nei punti che risuonano di più puoi inserirne due uno sopra l'altro.
Ciao ciao.
mouth

Grazie della dritta, lo farò sicuramente domani mattina, avendo un pò di tempo libero.
Per ora provo solo solo sulle 2 laterali che hanno 5 fissaggi (mi pare) per parte. Forse ho risolto.
Il pezzo che vibrava è quello nero, centrale, che parte dal serbatoio ed in moto simmetrico avvolge la strumentazione per poi richiudersi e infilarsi, con una linguezza, nel faro davanti.
Era proprio la linguetta, fissava a mo di ... che vibrava.
Sotto c'è già della gomma antivibrazione, non ho fatto altro che toglierla e mettercela spessa il doppio.
Poi, dove ho potuto, ho messo delle riparelle tonde di gomma tra carena e telaio dato che tra testa bulone e carena già ci sono quelle di plastica.
Visto che c'ero ho regolato il faro, alzandolo, visto che di serie butta a 5 metri e guidando con l'abbagliante vedi il giusto e nessuno ti abbaglia.
Poi, sempre visto che c'ero, mi sono lasciato cadere dalle mani la carena sinistra che si è, inesorabilmente, graffiata in + punti (pace, l'ho ritoccata).
Poi ho fatto un brevissimo giro di prova ed ho verificato la scomparsa della vibrazione.

Adesso in settimana la provo per bene perché tanto sono le escursioni termiche a fare la differenza.

Il faro si regola anche senza smontare la carena, al contrario di quanto riportato nelle istruzioni.

per le vibrazioni usate gomma semplice o neoprene che dalle mie esperienze è ottimo(coputer-moto etc)???

Come x i cari colleghi di versys anche io sono vittima di vibrazioni ad un regime costante di circa 3000 giri o giù di lì. Prima dei fatidici 1000 km ho pensato che avrei fatto presente al conce il difetto e così ho fatto. Risultato..... la moto vibra di +, mi è stato detto che viste le numerose segnalazioni, come x la er-6f, sarebbe stato mandato da mamma Kawa un kit di tamponi in gomma. Non ho avuto ancora modo di ritornare dal conce, ma stavolta mi dovranno risolvere il problema che a quanto pare, è cronico x tutte le versys. Speriamo bene. Io cmq penso di non metterci mano x non fare ulteriori danni, preferisco che risolva tutto il conce.

Confermo che dopo "il trattamento" by mc la vibrazione che avvertivo è scomparsa.

Sono tutt'ora in attesa della nuova Versys. Però ho già stampato ciò che ha scritto mc0676 (che ringrazio) e acquistato una serie di o-ring in gomma di dimensioni varie.
Piuttosto sono sorpreso di leggere che Kawasaki risolverebbe il problema inviando un kit di tamponi in gomma. Non mi risulta che abbia prodotto alcun kit del genere per le ER6 in commercio da fine 2005, quindi mi pare strano che Kawasaki ne produca uno per la Versys in vendita da poco tempo.
Ciao ciao
mouth

Confermo che la risonanza è sparita inserendo gli o-ring su viti e sedi, e dei profili gommati autoadesivi sulla linguetta che si va ad inserire sotto al faro.
Ciao ciao

Ecco le immagini tratte dal sito inglese dedicato a Versys

here are the pictures:

http://hylander.de/200sx/upload/gnu42/P1180156.JPG

here you can see the two tapes, both with a little cut

http://hylander.de/200sx/upload/gnu42/P1180157.JPG

here you can see the cause for these cuts, a sharp nose of plastic

http://hylander.de/200sx/upload/gnu42/P1180160.JPG

I think that is the cause for the buzz but I haven't tested it until now.

Io personalmente aspetterò un po di tempo,in modo da dare alla carena il modo di assestarsi poi mi rivolgerò al concessionario che si è personalmente impegnato di risolvermi il problema!
Ciao a a tutti e.......buona Versys :briaco3