Quale olio per tagliando fai da te
 

Ciao a tutti gli erristi, sono ormai prossimo alla riattivazione della moto (ho una er6n del 2006) dopo il fermo invernale ma devo pero fare un tagliando prima di utilizzarla nuovamente (sono a 4000 km ). Volevo quindi chiedere a voi esperti a quale olio fare affidamento, ho provato a girare un po di forum e ne ho sentite di tutte, mi dite quale utilizzate voi e perché me lo consigliate........grazie mille a tutti
:grazielei

Re: Quale olio per tagliando fai da te
 

Bardahl XTC C60 o Petronas Sintyum (non mi ricordo la sigla): stando alle caratteristiche segnalate son quelli che resistono meglio all'usura

Re: Quale olio per tagliando fai da te
 

Io ho sempre messo elf 10/50 sintetico se faI un uso estivo e il top

Re: Quale olio per tagliando fai da te
 

Salve a tutti.

Anche io con l'aiuto di un mio amico meccanico mi accingo al primo tagliando fai da te per la mia er-6f.
Ho notato questi 2 oli sintetici: Eni i-ride oppure Castrol Power1Racing. Il Castrol costa quasi il doppio di Agip.

E' l'Eni a essere non molto valido o è il Castrol ad essere buono?

Grazie!
:ciao4

Re: Quale olio per tagliando fai da te
 

ebay!

Re: Quale olio per tagliando fai da te
 

Ciao a tutti io ho sempre usato l'olio Bardhal XTC60 per i tagliandi e mi sono sempre trovato bene!!ciao ciao

Re: Quale olio per tagliando fai da te
 

Fatto domenica scorsa 3 lt Motul 7100 MA2 e filtro olio 37 euri :ciao4

Re: Quale olio per tagliando fai da te
 

Castrol Power GPS 1 15w50 + Hiflofiltro HF 204 = vai sul sicuro!

Re: Quale olio per tagliando fai da te
 

Come mai alcuni di voi usano 10w50, ho controllato sul libretto Kawasaki dice di usare un 10w40

Re: Quale olio per tagliando fai da te
 

Devi considerare dove vivi (clima) e come la usi.
Un 10w50 (o 15w50) presenta una maggiore viscosità alle alte temperature rispetto ad un 10w40, quindi una maggiore protezione della parti con le temperature più elevate. Infatti, se non ricordo male, quello che leggi come 40 o 50 è il dato relativo alla misurazione della viscosità dell'olio a 100°C)
Detto questo credo, e o più esperti mi correggano nel caso, che la differenza fra un 40 e un 50 non è determinante per un normale uso stradale, con la nostra moto.
In pista è diverso, si usano i 10w60 o superiori, proprio perché i motori arrivano a temperature decisamente più alte.
Il dato invece 10w o 15w si riferisce alla misurazione a freddo, importante nel caso tu viva in Siberia o giù di lì :).
Cercando su questo forum o su qualche sito di produttori forse troverai qualche informazione più chiara in merito.