Bye bye guardrail assassini!
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Re: Bye bye guardrail assassini!
Non era più semplice chiamarla Scudo Strafico?
Comunque ottima idea, ma per avere ulteriori dettagli? |
Re: Bye bye guardrail assassini!
Speriamo che per interessi economici non riamanga solo un'ottimo progetto !!!
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Re: Bye bye guardrail assassini!
ottima notizia... adesso basta cambiare la testa di alcuni motociclisti ma soprattutto di certi automobilisti e autisti!!! :vuffy
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Re: Bye bye guardrail assassini!
Fantastico, ora speriamo che quanto scritto su carta diventi realtà, certo i produttori ci mettono poco a farli ma bisogna vedere quanto ci mettono i signori dell'ANAS a installarli sulle strade. Speriamo in bene!:]
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Re: Bye bye guardrail assassini!
ecco il comunicato sul sito dell'anas
http://www.stradeanas.it/index.php?/...ttaglio/id/559 interessante il pdf! |
Re: Bye bye guardrail assassini!
letto il pdf velocemente: il progetto è valido e efficace come dimostrano i test, spero solo che, come si vede spesso qui in Italia, non rimanga solo un progetto fine a se stesso.
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Re: Bye bye guardrail assassini!
è un'ottima cosa ma ..l'anas.. li metteranno magari nei tempi salerno-reggio.. (sempre se non si fregano tutti i soldi che forse stanzieranno).
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Re: Bye bye guardrail assassini!
• aggiunta di dispositivi per la protezione dei motoci-
clisti; questi rappresentano il 16% delle vittime com- plessive degli incidenti nonostante i loro spostamenti corrispondano solo al 2% delle distanze percorse, con una probabilità di morire, in seguito ad un sinistro, 30 volte superiore rispetto a quella degli automobilisti. In Italia solo nel 2007 hanno perso la vita 1.182 mo- tociclisti (pari a 3,24 decessi al giorno nella fascia di età più esposta quella compresa tra i 28 e i 50 anni); fonte ACI Direzione Centrale Studi e Ricerche – Ondaverde n.118 marzo/aprile 2009); Ho letto il progetto e mi sembrano ottime idee, quindi ora non ci resta che aspettare... |
Re: Bye bye guardrail assassini!
Ottime le intenzioni ma...
Duranto il mio recente giro in Dolomiti sono rimasto sorpreso dal numero di cartelli di pericolo per "Protezioni danneggiate", seguite da un guardrail mezzo abbattuto. Evidentemente un cartello costa meno del ripristino del guardrail. La sicurezza di chi è in strada è un optional. Se questo è il principio, dubito che le buoni intenzioni verranno sistematicamente trasferite sulla strada :? |
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