Er-6n vs Hornet 2007
 

Apro un topic per ricevere insulti come al mio solito, premetto che non sono un motociclista esperto ho la patente da un anno e 7000 chilometri.

Volevo qualcosa di più dalla mia moto 72 cv cominciavano a starmi stretti così mi era venuto il pallino dell’Hornet 2007.
Praticamente TUTTI gli articoli sui giornali di motociclismo ne parlano strabene, dell’equilibrio della moto, della tecnologia nuova, del telaio in alluminio e soprattutto del motore, riempito in basso (per essere un 4 cilindri) rispetto al modello precedente e infinito in allungo, 102 cv, parecchi.
L’avevo provata appena uscita tanto per, ma non mi interessava, avevo avuto una buona impressione ma non ottima.
Torno la settimana scorsa per provarla di nuovo dallo stesso conce, questa volta con in testa “se mi da quello che voglio, la compro” sono stato via 35 minuti, l’ho aperta come una finestra.
Con rispetto per chi ce l’ha (Botte, perdonami) l’ho trovata FERMA.
Sono in prima marcia, manopola giù di colpo tenuta fino al “ne-ne-ne-ne-ne” del limitatore…… 102 cavalli??????
Esco da una curvetta lenta in seconda molto bassa (2000 giri) quando sono bello dritto, manopola giù…… CIAOOOO, uno zombie, morto, defunto, prima di arrivare a 5000-6000 giri mi sono letto tutte le avvertenze scritte sull’adesivo del serbatoio.
E’ ovvio, direte, è un 4 cilindri.
Ok, penso, in compenso avrà un allungo che mi stira le braccia così tanto che quando scendo le trascino per terra tipo scimpanzè.
Ma cosa.
Si, tira, ma insomma….. se devo essere sincero il modello precedente mi sembrava tirare di più dopo i 9000, l’avevo noleggiato per una giornata in montagna.
Freni, cambio, sospensioni, niente da dire tutto perfetto ma non è quello che cerco come motore.
Torno dal conce contentissimo di aver cambiato idea, alla fine dando dentro il Carretto con 2000 euro la portavo via anche perché tizio del conce mi ha detto che DEVONO darne via il più possibile (secondo me per riprendersi il trono di moto più venduta ma lui dice che non c’entra niente).
Rimonto sul Carretto in lacrime “scusa se ho dubitato di te!! Tu che a 2000 giri tiri già da bestia, tu che hai un design insuperabile, tu che hai vinto il premio di “moto più bella del mondo” nel 2006, tu che hai una maneggevolezza che in città sei meglio di un cinquantino, vaiiiiiiii !!”
Tizio del conce mi ha detto “non paragonarla neanche con l’Hornet la tua, questa è una moto quella no”.
Avrà anche ragione, ci saranno anche 30 cv di differenza ma LA MIA SENSAZIONE è quella di andare di più, anche se nella realtà sto sicuramente andando molto ma molto meno.
L’unica moto con cui sostituirò l’er-6n sarà l’er-10n.
Per il momento.

Lo so, non capisco niente di moto :sdentato

Tralasciando i discorsi sulle due moto e sforando in un piccolo ot, vorrei dire soltanto che queste parole:

"...non paragonarla neanche con l’Hornet la tua, questa è una moto quella no..."

La dicono lunga sulla professionalità e sulla serietà del concessionario dove hai provato la Hornet. Passo e chiudo. :?

Marmatteo ha detto
Penso che adesso la possiamo anche chiudere.....la finestra ...perchè il panorama non dice nulla di nuovo ne di interessante...
Bravo Marmatteo era l'opinione che mancava le impressioni nude e crude che nessuno voleva mettere nero su bianco.....

In che senso?

E' difficile non essere di parte nel forum della Kawasaki ER6.
:ok
E qualcuno di noi ha la Hornet 2007.
:ok

E' già successo di finire in rissa per questi confronti ...
:ok




Sono due bellissime moto ... una bicilindrica ed una a 4 cilindri ... diverse ... ma belle per i rispettivi proprietari ...
:ok

era una battuta sulla Hornet che hai aperto come una finestra per poi tornare all'errina con rinnovato entusiasmo visto che il panorama non ti è piaciuto (non intendevo riferirmi al topic che hai scritto ..per quello ti ho fatto i complimenti....) :ok

sinceramente ho avuto la stessa delusione provando la z 750 modello vecchio

ai bassi spinge abbastanza, più o meno come l'er

però salendo di giri mi aspettavo una botta di cv e invece niente.. sale di più dell'er naturamente, però in modo lineare

sicuramente è stata studiata per avere una guida più elastica e più vicina ad un bicilindrico
però a sto punto mi prendo un bicilindrico vero

Non avevo proprio capito, potevi anche riferirti al topic non sono permaloso :festa

Finire in rissa? :shock:
La Hornet è una moto fantastica !! :sdentato

Ma quale rissa...... Macs..imo rispetto a tutti.... motociclisti e moto..ogniuno fa le sue scelte ma qui nessuno è razzista o discriminante...Marmatteo ha detto la sua opinione io mi ci sono trovato daccordo e l'ho detto...niente di più... :ok

Marmatteo non mi sto scusando ti ho solo spiegato cosa intendevo...in effetti come l'ho messa giù poteva essere fraintesa..ma le parole che mi venivano erano quelle..

rappy ... :ok

Non parlo di questo topic ... :ok
Ma se hai letto sempre tutto il forum ... :oops:


Sarà una mia seg@ mentale ... ma se tra noi c'è un proprietario di un TMax con casco Momo Design, gentile, simpatico ed amicone di tutti ... giuro che la smetto di sparare minchi@te sugli scooter ...
:ok