Piccola Ninja 650 nera
 

Dopo quasi un anno mi accingo a mostrare la mia 650 nera con ABS.

I cambiamenti sono stati prevalentemente estetici:

- copri-codone per monoposto Ermax
- parafango posteriore Ermax
- cupolino nero fumè +7cm della Ermax (attualmente monto quello Racing della Puig completamente nero scuro)
- manubrio piega bassa WRP nero (i contrappesi, di cui ho perso uno mesi fa, sono quelli originali perchè ho fatto un sistema artigianale ad espansione che li mantiene fissi ammortizzando con la gomma le vibrazioni...basta stringerli bene!!!)
- porta targa ValterMoto CON catarinfrangente (se nn c'era mi sarei beccato una multa una volta....)
- freccie posteriori a incandescienza (non LED) che hanno davvero una fortissima colorazione arancione da renderle visibilissime anche di giorno. (non come molte a LED)

Re: Piccola Ninja 650 nera
 

Da ignorante: a che cosa serve? Solo una questione estetica?
Il copricodone si monta/smonta con attrezzi? Quanto tempo ti ci vuole per la trasformazione?

E' solo una questione estetica o ha una sua funzionalità?

Stessa domanda di sopra.

Stessa domanda di sopra.

Stessa domanda di sopra.

Quindi hai aumentato il wattaggio o sbaglio?

Non hai i tamponi paratelaio?

Perché la vendi? :confused:

Re: Piccola Ninja 650 nera
 

Alla faccia di quante domande :p

Le modifiche, come ho scritto, sono tutte per pura estetica...mi piacciono le mezze carenate.

- copri codone: solo per estetica. Non ho nessuno da portare e questa cambiava il look originale.
- parafango posteriore: quasi solo per estetica, ma risolve gli schizzi di grasso della catena (da poco ingrassata) sul sotto-codone.
- il cupolino +7cm per l'inverno...in Friuli abbiamo raggiunto i -20°C a quota 400m quest'anno...la media era attorno allo 0° ma io ugualmente giravo in moto. Per cui un po' meno aria addosso. Cupolino Puig Racing nero per l'estate.
- manubrio piega bassa: mi carica un po' più l'avantreno...mi sembra più maneggevole e poi sfrutto un pochino di più il cupolino essendo più basso (ok, di soli 3cm...però...)
- il porta targa originale è esteticamente brutto e faceva un casino vibrando con i bassi giri del bicilindrico (ok sono abbastanza "fermone" :p )
- freccie barracuda: non ne sono sicuro del wattaggio...non mi pare ci fosse stato scritto sulla scatola delle freccie aftermarket e comunque non saprei il wattaggio delle originali, ma la luce di queste è davvero "sparafleshante" sopratutto di notte...è un arancione davvero forte!

Niente tamponi paratelaio....volevo prenderli per quest'estate ma, come hai notato in altri post, vendo la moto per passaggio a Ninja di più grossa cilindrata.
L'errina è stata mitica come prima moto ma ormai mi sento di voler osare di più, tipo con il ZX6R o ZX10R (dipende quanto impiego a vendere questa per non perdere l'occasione della ZX10R)...anche se ne risentiranno i consumi: faccio 22-23Km/litro ora!!!!

(come mai tutte queste domande? pensavo che, sopratutto le modifiche estetiche, tutti le facessero appunto per personalizzarla un po')

Re: Piccola Ninja 650 nera
 

Molto molto bella complimenti!!! :ciao4

Re: Piccola Ninja 650 nera
 

Mi ha colpito molto la tua moto, tutto qua.

Re: Piccola Ninja 650 nera
 

C'è qualcosa di surreale in tutto ciò.... :look:dub

Re: Piccola Ninja 650 nera
 

Addirittura surreale? :o
Cioè? Brutta? Modifiche/accessori inutili? o tutto il contrario? boh...non mi pare di aver fatto chissà che stravolgimenti.

Re: Piccola Ninja 650 nera
 

ammazza quantoè bella la F 2009...ma perchè vuoi cambiare?te la senti stretta in cosa??

Re: Piccola Ninja 650 nera
 

E' la prima moto che ho guidato e non me ne intendevo nulla, così avevo perso mesi a guardare recensioni e simili di molti tipi di naked. Non ero convintissimo delle naked ma cominciare con una supersportiva era troppo-troppo...ma io volevo una carenatura come le sportive...poi un giorno ho visto su una rivista in un bar la ER6F modello nuovo del 2009 e me ne sono innamorato perchè aveva la facilità della ER-6N e in più la carenatura.
Ora però ho capito che il bicilindrico non mi ispira...voglio un 4 cilindri...
Se poi non mi troverò bene...amen: "ho fatto la ****..." mi dirò, ma perlomeno avrei provato i due tipi che coprono il 90% del mercato (tralasciando i monocilindri ed i tre-cilindri).

PS: avevo anche messo in preventivo di far colorare i cerchi di nero (100 euro l'uno mi avrebbero chiesto), mettere i tamponi paratelaio, tubi freno specifici e HP Hydroform come terminale...ma spero di venderla entro un mese, cioè quando mi scade l'assicurazione, così risparmio i soldi per la sostituta.

Re: Piccola Ninja 650 nera
 

emandt complimentoni hai messo su gli stessi accessori che vorrei mettere io sulla mia futura er6f... ora ne sono più convinto, grazie e complimentoni... una domanda: quanto hai pagato e dove hai preso tutti i componenti ermax?