Come riconoscere la candela usurata...
 

Come si evince dal titolo, come faccio a riconoscere che le candele sono da cambiare?!?

Re: Come riconoscere la candela usurata...
 

quando senti incertezze di combusitione .. saltellamente della moto in accellerazione.. ma questo difetto puo esser causato da molti agenti.. invece ad averle davanti agli occhi le candele da cambiare si riconoscono da una specie di incrostazione presente dove avviende la scintilla!

Re: Come riconoscere la candela usurata...
 

Una foto?!? Io ho cercato su internet ma.......boh?! Saro' ciuccio io ma non ne ho trovate...

Re: Come riconoscere la candela usurata...
 

ho la moto da 1 mese.. nn e usurata la mia hihi!! nn posso fotografare.. cmq quella specie di incrostaz impedisce che la scintilla passi in modo ottimale e quindi da problemi di combustione

Re: Come riconoscere la candela usurata...
 

vero.

diciamo che se senti la moto sputazzare per un paio di pieni consecutivi, ed il filtro benza è pulito, le candele diventano le sospettate n°1...
ma la conferma ce l'hai solo smontandole.
veirifichi distanza elettrodi, e se è troppa cambi.

le candele sono interessanti anche perchè puoi valutare la bontà della "carburazione" (o, più modernamente, le caratteristiche delle curve caricate in centralina):
se vedi la ceramica annerita, sbruciacchiata, vuol dire che la miscela è piuttosto grassa, e che potresti "consumare meno benza"...
se invece la ceramica è sbiancata, con una specie di polvere argentata intorno agli elettrodi, vuol dire che la miscela è molto magra, e che quindi consumi poco ma potresti non ottenere tutta la potenza possibile dal motore...

l'ideale è un bel color caramella...

spero di aver detto troppe boiate, i motori otto li ho studiati tanti anni fa... :D

http://it.wikipedia.org/wiki/Candela_di_accensione
:fischia

:D

Re: Come riconoscere la candela usurata...
 

grazie x avermi quotato.. ma sei più avanti te!!

Re: Come riconoscere la candela usurata...
 

io le candele le ho cambiate a 22.000 km (ed ero in campeggio :ridi2) ma una volta smontate ho visto che erano di un bel color nocciola....quindi ne nere ne bianche....
buona "carburazione" :okk

in + l'elettrodo era pulitissimo........mi sa che da quello che dice il manuale, cambiarle a 12.000 km, e' un po' prestino.....

io ti consiglio di guardarle e se le trovo fotografo le vecchie candele x farti capire come sono quelle "messe bene" :ok

Re: Come riconoscere la candela usurata...
 

Ciao, sono nuovo del forum.
Avrei bisogno di un vostro consiglio.
Premetto che al tagliando dei 12000 ho chiesto la sostituzione candele della mia er-6n.
Quando l'ho ritirata mi hanno detto che le avevano controllate e che erano ancora buone perciò non le hanno sostituite.
Ora la moto ha 15000 Km e ho deciso di sostituirle da solo.
Ho smontato tutto quanto descritto nel manuale officina e ho riscontrato che la moto non era mai stata smontata prima (quindi il conce le candele non le ha controllate!).
Per arrivare alle candele occorre togliere le due bobine di comando integrate alle pipette candela.
Come si fa a togliere le bobine? Io ho provato a tirarle verso l'alto come le pipette tradizionali, ma non si tolgono. E' necessaria molta forza?
Così mi sono fermato perchè non vorrei fare danni.
Grazie per le informazioni che saprete darmi.
Buoni km a tutti!

Re: Come riconoscere la candela usurata...
 

le pipette sono solo a pressione.
stacchi il cavetto (controlla che ci sia la fascetta per identificarlo in modo da non confonderti quando dovrai rimetterli) e semplicemente tiri verso l'alto la pipetta.
farà un po' di resistenza, ma viene su senza grossi problemi.
magari prova a ruotarlo appena, per giocare un po' sulla filettatura del contatto candela...

comunque considera che se non ci sono problemi di carburazione le nostre candele possono fare tranquillamente i 18/22 mila chilometri...


ps: da cosa hai dedotto che non abbiano smontato la moto??

Re: Come riconoscere la candela usurata...
 

Grazie Urano, provo a tirare con maggiore forza.
La moto non era stata aperta dato che ho notato alcune sigillature sui tubi in gomma fatte dalla fabbrica e mai rimosse.
Inoltre nessun dado era minimamente segnato.
I concessionari in genere sono dei bei furfanti.
Grazie ancora per le informazioni.
ciao