Il meccanico non sa più cosa fare
 

Buonasera a tutti,
mi trovo in una situazione alquanto spiacevole.
Uso la mia er6n per andare al lavoro ogni giorno da 9 anni circa, e se l'è sempre cavata bene, ogni tanto ha avuto bisogno di qualche sostituzione (catena, gomme ecc) ma niente di più.

All'improvviso qualche settimana fa, si spegne in movimento.
Mi fermo, la riaccendo. Sta accesa 10 secondi, si rispegne (anche se sto accelerando).
Mi fermo non si accende.
Spengo con la chiave, riaccendo (in modo che rifaccia l'iniezione) riparte.
10 secondi, si rispegne.
Mi accordo che sta accesa pochi secondi alla volta, ma solo se ogni volta spengo con la chiave e riaccendo.

Chiamo il meccanico, che arriva dopo qualche ora.
La moto si accende. Il meccanico la prende e inizia a portarla in officina.

Mi chiama dopo poco dicendomi che dopo pochi minuti la moto si è ri-spenta e non rimane accesa se non per pochi secondi.

La fa portare in officina.
Passano settimane in cui le prova tutte a quanto mi dice. Iniettori, pompa, la batteria, testa tutti i contatti e immagino avrà fatto tutto ciò che solitamente e insolitamente fa per i casi di problemi del genere.
Inizia a pensare che sia la centralina, e dopo aver ordinato una centralina (usata grazie al cielo) oggi ha provato per scoprire che con la centralina nuova non cambia nulla.

A questo punto lui è scoraggiato, io vi lascio immaginare.

Sono quindi a chiedervi, essendo che abbiamo in molti in questo forum la stessa moto, se qualcuno ha qualche idea.
Considerate che è un meccanico con esperienza, per cui sicuramente le cose "normali" le avrà già controllate...

Vi ringrazio immensamente per qualsiasi consiglio possiate darmi.

Buona serata a tutti

Re: Il meccanico non sa più cosa fare
 

Ciao, a parte la magia, se ha provato tutto è tutto va bene vuol dire che non ci sono problemi , quindi la moto marcia, se il guasto persiste significa che sono state testate solo le cose funzionanti e non quelle guaste.

Re: Il meccanico non sa più cosa fare
 

Ciao Hyper, brutta situazione spiacente. Una domanda, ma quando la moto ti si spegne il quadro rimane acceso? Nel senso si spegne solo il motore o tutta la moto ( le parti elettriche comprese )?
A me per un periodo si spegneva la moto ed alla fine era il contro dado del polo negativo della batteria che si era spanato e con le vibrazioni e le buche di Roma si sganciava, facendo male contatto il cavo la moto si spegneva.
Spero che tu possa risolvere al più presto...in bocca al lupo.

Re: Il meccanico non sa più cosa fare
 

Vi ringrazio per le risposte, in merito alla domanda si spegne solo il motore, il quadro e tutto il resto rimangono accesi. Le prime volte avevo notato che nel
Momento in cui si spegneva si accendeva la spia dell’iniezione, ma sembra che ora lo faccia senza.

Re: Il meccanico non sa più cosa fare
 

Ho visto da un amico irlandese ha una diagnosi che controlla tutto, col guasto che si ripete così spesso dovrebbe dare indicazioni utili, non avendola bisogna testare i vari punti per stabilire il motivo dello spegnimento, benzina o elettrico, comunque il meccanico credo ne sappia abbastanza, se fosse mia cercherei di capire cosa la fa spegnere. Sei fortunato che si presenta spesso, peggio sarebbe se si spegne ogni tanto.

Re: Il meccanico non sa più cosa fare
 

Hai notato se il tempo in cui rimane accesa tra uno spegnimento e l'altro e' quasi lo stesso? Tipo 10 secondi di marcia. Altra cosa, negli istanti prima che si spenga noti qualche cosa di particolare, tipo strappi?

Re: Il meccanico non sa più cosa fare
 

Ciao,
Il tempo è sempre identico, molto preciso. Ora è intorno ai tre secondi.
Per questo il meccanico pensava alla centralina.

Nessun strappo, si spegne in modo molto ordinato come se avessi premuto il tagliacontatto.
Grazie mille

Re: Il meccanico non sa più cosa fare
 

9 anni, la usi tutti i giorni per andare al lavoro, quindi avrà preso acqua...qualcosa dentro l blocchetto elettrico lato accensione?
Raddrizzatore di tensione che appena si scalda un minimo per passaggio di corrente taglia e improvvisamente la spegne?

Re: Il meccanico non sa più cosa fare
 

Ciao, senza alternatore e raddrizzatore la moto funziona regolarmente fino alla scarica della batteria, con tempi regolari è sicuramente in problema elettrico, o mette in misura i vari punti di test o partendo da destra prova a cambiare tutto fino a sinistra, rimane la diagnosi.

Re: Il meccanico non sa più cosa fare
 

mi viene in mente così, a caldo: il modulo dell'accenzione è separato da quello dell'iniezione? Se si potrebbe essere quello, ha sempre patito storicamente le vibrazioni su tutti i motori del mondo, a 2 o 4 tempi, e dato un sacco di problemi da quando sono sparite le vecchie puntine platinate (un secolo fa, ormai)