Z800 - Test drive
 

Come da titolo ho effettuato il test ride della nuova Zeta di casa Kawasaki e devo dire che è davvero una bella moto sia che esteticamente che da guidare, siccome dovevo provare anche il GSR 750 (stesso consessionario grazie al "Suzuki demo ride tour" e tra l'altro non mi è piaciuta per niente:vomito2) ho preferito lasciare la Z come ultima in modo tale da evidenziare eventuali pregi e/o difetti dell'una o dell'altra.

Appena salito in sella la cosa che si nota subito è il peso e gli otre 220 Kg si sentono a moto ferma; la strumentazione è particolare, strutturata in 3 parti con il contachilometri digitale (a destra con il livello della benzina) e il contagiri che sale verticalmente (al centro), manca il contamarce (sul GSR era presente), temperatura del motore, orologio, vari trip sulla sinistra e si accende addirittura la spia quando si aziona la ventola.
Appena parto si percepisce subito la buona qualità del mezzo, il cambio è preciso e la frenata MOLTO pronta (non ho guardato se avesse o meno l'ABS :(), i 113 puledrini sotto il sedere si sentono anche a bassi regimi e la moto risulta subito pronta indipendentemente dalla marcia inserita, non appena si arriva intorno ai 7000 giri il motore da il meglio di se, la ruota davanti si inizia a staccare da terra.
Non ho osato più di tanto ma la moto mi ha subito dato un grande feeling, molto facile da gestire, va giù da sola e a differenza del tanti KG risulta molto maneggevole e facile da guidare.
Gli unici difetti che gli ho trovato sono lo scarso freno motore (normale per un 4 cilindri?) e la posizione abbastanza caricata in avanti tanto da sentire fastidio ai polsi già a fine prova.

Che dire... Se avete 9000€ da investire e la moto vi piace spendeteli pure e non ve ne pentirete.
Vi allego un paio di foto della bestiolina

Re: Z800 - Test drive
 

Bella recensione, breve ma centrata sugli aspetti più importanti :ok

Re: Z800 - Test drive
 

Grazie, è breve perchè alla fine purtroppo il test è durato circa 20 minuti quindi ti lascio immaginare che non ho potuto approfondire più di tanto la moto (prestazioni, consumi, posizione di guida per viaggi medio-lunghi ecc) anche se avrei voluto guidarla per almeno un'oretta... :ok

Re: Z800 - Test drive
 

Ed il test del GSR 750?

Bella la recensione; invoglia, anche se credo che come lungo raggio stanchi un pochetto da quanto hai scritto.

L'estetica, seppur molto accattivante, rimane da naked e pertanto mi sembra "incompleta" ... ma questo è parere puramente personale: ognuno ha i suoi gusti :ookk

Re: Z800 - Test drive
 

Guarda la recensione del GSR 750 preferisco non farla in quanto mi è piaciuta molto poco, al massimo scriverò qualcosa nella sezione del "Suzuki demo ride tour" ma nient'altro.

Per quanto riguarda l'estetica è davvero bella ed essendo un amante delle "nude" (riferito non solo alle moto :D) ti dico che è davvero bella, certo quando poi sono entrato nel concessionario ed ho visto quella bestia dello Z 1000 mi sono quasi sentito male... :bavoso :bavoso

Re: Z800 - Test drive
 

Riprendo questa discussione visto che si parla della Z800.
Giusto per sottolineare come ancora una volta kawasaki sa come attirare l'attenzione su di sè, ha da poco messo in promo la versione "e" quella da 70 kw depotenziabile a 35 kw, a 6.490 Euro (senza abs e modello 2013)! magari non interessa a nessuno, ma volevo evidenziarlo a tutti voi..non si sa mai:D

Re: Z800 - Test drive
 

z800 è sicuramente ben curata, ma ha un solo grande difetto: il peso

Re: Z800 - Test drive
 

Mmmmm 226 kili si fanno sicuramente sentire.... ma se ti piace, potresti riuscire a muovere anche un boeing 747 :D a parte gli scherzi, non l'ho mai portata e non ti so dire quanto si senta, ma considera che l' ER6n pesa circa 25 kili in meno, che sicuramente sono parecchi, ma vuoi mettere? La Zetona, specie l'800 è veramente ben riuscita:amore2 poi è questione di gusto