Cuscinetto forcella alternativo
 

ragazzi,

sapete per caso se c'e' la possibilita di montare un cuscinetto di sterzo diverso dall'originale?

mi sono fatto questa domanda xche' x il burgman esistono cuscinetti dei mozzi ruota blindati. li produce la ckf,(o cfk).......

ah,se non esistono,quanto costa l'originale?:ok

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

scusa, ma la domanda non è molto chiara: stai parlando di cuscinetti di sterzo, ovvero quello che è nel cannotto e fa girare il manubrio a destra ed a sinistra, o cuscinetto di mozzo, ovvero quello che è al centro della ruota e fa girare la ruota avanti ed indietro?
e soprattutto: blindati? per far che?

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Immagino sia la SKF, ma non ho idea delle specifiche del cuscinetto di sterzo originale, servirebbe almeno il manuale d'officina :bo

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

sto parlando della coppia di cuscinetti della forcella,non del mozzo ruota.
oggi ho saputo che costano 72 euro la coppia!!....quindi se ci fosse qualcosa di aftermarket,come appunto x il burgman,i quali sono anche rinforzati rispetto agli originali

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

up!

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

il codice e direttamente sul bordo del cuscinetto quindi dovresti avere il campione o riuscire a leggere il codice ciauzz

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Credo poi che la SKF, probabilmente la maggior casa produttrice di cuscinetti a sfere, rulli, coni, razzi e mazzi, abbia tutte le misure possibili e immaginabili.
Però spiegami cosa intendi per cuscinetti blindati: a che ti servono in particolare? La corazzatura dei cuscinetti altro non è che un inserto di un anello di metallo che ricopre la corona circolare compresa tra il cilindro esterno e quello interno, tra i quali sono alloggiate le sfere che scorrono sulle piste. Serve a ridurre la quantità di sporcizia e acqua che viene a contatto con gli elementi rotanti, rendendoli meno esposti.
Spero di non aver detto troppe stunzate :ganzo

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Hai detto niente per un mezzo che sta sotto l'acqua ... tra schizzi di fango ecc. ecc.

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Diciamo che più "chiusi" sono meglio è. Questo è un bel discorso, il torvar cuscinetti alternativi: penso siano abbastanza ca**i ma non impossibile. Ma perchè li devi sotituire?

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Toh chi si rivede.... :-))

Le risposte che ti hanno già dato vanno benissimo. Aggiungo solo che semmai avessi un pezzo campione puoi recarti da qualche ricambista specializzato e provare a cercare, anche con l'ausilo dei cataloghi ed un calibro, eventuali compatibilità...

Non credo che i cuscinetti montati siano "unici" per le nostre moto... ;-)

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Riesumo questa discussione, per sapere se qualcuno del forum ha avuto poi modo di cambiare sti benedetti cuscinetti, io ho comprato su ebay, dei cuscinetti cilindrici apposta per la nostra moto alla metà del prezzo di quelli originali, ma siccome per cambiarli mi hanno chiesto la bellezza di 150 €rozzi (+ 77€ per i cuscinetti):shock2, volevo sapere se è così difficile o si può fare da soli....
help!!!

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Si può fare da soli, ma si deve avere un pò di esperienza, la chiave per svitare il canotto di sterzo e un supporto le il motore, dato che oltre la forcella si deve ovviamente rimuovere anche il canotto e aquel punto il cavalletto anteriore di qualunque tipo sia non ci stà più :D
Io lo farei fare al meccanico :ok

Re: Cuscinetto sterzo alternativo
 

scusate l'assenza. mi accingo ora ad effettuare la sostituzione dei cuscinetti di sterzo e prometto di mettere diverse foto.
il difetto era che nonostante avessi effettuato più di un serraggio, nelle buche più dure sentivo il rumore di una martellata. (....grazie alle nostre belle strade !!!...)
ho già provveduto a realizzare un supporto per l'avantreno ed ho smontato forcele manubrio e quant'altro. ora sono arrivato a togliere la parte di cuscinetto sulla parte sterzante (mozzo) del cannoto ma non riesco, nonostatnte l'uso di un estrattore a togliere le piste dalla parte del cannotto fissa. chi ha già fatto il lavoro mi spiega come ha proceduto ? avete scaldato ?

risposta per chi cerc cuscinetti alternativi: ho acquistato dei cuscinetti a rulli conici che francamente mi sembrano più indicati all'uso "sterzo".a vista sono di un bell'acciaio grigio e compatto e con 24 rulli ingabbiati in metallo, purtroppo non hanno parapolvere; recano la sigla

32907JB

da entrambe i lati (pista e "mozzo") sulla scatola c'è scritto "SSK907", un indirizzo di roma, con telefono e il nome della ditta www.XXXXX-import-export.it (non so se posso scrivere il nome completo della ditta ma posso rispondere in privato) li ho pagati 65 euri scontati (85 in prima richiesta) quindi quanto più o meno annunciato dal concessionario che però non li aveva disponibili.

vi terrò aggiornati

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

occhio!
temo tu stia cadendo in un errore. (era successo anche a me...)
se hai serrato i cuscinetti del cannotto, è improbabile che si muova nelle buche.
fai una prova con l'anteriore sollevato.
il "TOCTOC" he senti è molto probabilmente proveniente dalle molle della forcella che si muovono nel fodero.

è assai improbabile che ci sia da cambiare il cuscinetto di sterzo (se non l'hai danneggiato tu con eccessivi serraggi).
il sintomo tipico di un cannotto troppo serrato è un leggero ondeggiamento destra-sinistra della moto, se a media velocità lasci andare il manubrio...

prova, e prova anche a muovere la forcella con l'anteriore appeso.
:ok

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Il corretto termine per i cuscinetti chiusi è"cuscinetti schermati"(vedi catalogo SKF) e ovviamente si differenziano per la gabbia in lamiera che protegge dalla sporcizia.Esistono molti tipi di schermatura,ma per quelli che proteggono dall'acqua e/o simili serve una schermatura in gomma o teflon,quelli schermati in lamiera proteggono solamente da polvere"diciamo spessa"e cioè particelle di polvere grandi e terra/fango.Per l'esistenza dei cuscinetti"blindati" mi informo....:D:D:D

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

32907JB
Se i cuscinetti sono realmente quelli riportati qua sopra, si tratta di cuscinetti a rulli conici di solito usati per i mozzi ruota di molte macchine ed in moltissimi casi in cui il sistema debba supportare un carico assiale oltre che radiale.
Sono praticamente un compromesso molto valido dell'insieme cuscinetto+reggispinta.
Questo tipo di cuscinetto per la sua particolare costruzione, non esiste ne schermato (Z o 2Z schermo metallico) ne ermetico (RS o 2RS schermo in gomma o polimero).
La marca piu' conosciuta , specializzata nella costruzione di questi cuscinetti e' la TIMKEN cinese.
Se volete qualcosa di molto valido , orientatevi su SKF oppure su FAG.
Anche KOYO non e' male .
Non acquistate mai cuscinetti di basso costo (molto spesso sinonimo di bassa qualita), che durano sicuramente la meta' e non vi garantiscono una sufficiente sicurezza.

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Salve, io ad agosto ho sustituito i cuscinetti di sterzo con questi,
http://cgi.ebay.it/Lenkkopflager-KAWASAKI-ER-6-N-05-08-/370467516462?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item564195b02e
perchè avevo lo stesso problema di fantasmino, e devo dire che i problemi sono magicamente cessati, le palline dei cuscinetti originali, erano bozzati, se recupero le foto, le posto, il lavoro è non difficilissimo, ma lungo, e se non si dispone di un estrattore apposta, meglio munirsi del dreemel e consumare piano piano un lato del cuscinetto per poter poi toglierlo con facilità, molti " saldano" un bullone al cuscinetto e poi cominciano a prenderlo a mazzate, ma si rischia di saldare anche il canotto di sterzo, visto che lo spessore del cuscinetto dalla parte dove si deve battere, è molto fino, io però ho optato per una soluzione meno drastica ma più "di fino"
buon lavoro
ps i cuscinetti in questione sono fantastici, lo sterzo è cambiato enormemente, e ricordati di ingrassarli con un po di grasso marino prima di rimontarli

Re: Serraggio cannotto di sterzo
 

non ti arrendere, semmai fatti aiutare da qaulche amico-supervisore (capace)
ho sostituito i cuscinetti da solo e ti dico che a parte lo smontaggio di una grande parted i "suppellettili" il problema stato tirarli fuori dalla sede: tanta pazienza, un estrattore "da interno" (40€) applicato subito ed una pistola ad aria calda (le trovi a una ventina di € ma io l'avevo già) e scaldare, scaldare, scaldare.ogni tanto una serratina all'estrattore e dopo una mezz'oretta sono usciti senza tanta fatica, senza saldare barrette, senza martellate, senza consumare le piste con la fresetta.
nel rimontaggio ho usato il vecchio cuscinetto per assorbire i colpi del martello, piste congelate nel freezer e cannotto scaldato ancora una volta colla pistola.
per la regolazione stringi fino a che non senti che la rotazione del cannotto si fa più dura quindi alenti du un quarto di giro. verifica che on acquisti gioco "verticale" (nello stesso senso dello scorrimento dei gambi della forcella). dopo qualche centinaio di km controlla tutto ed eventualmente riserra.
a me serrare più di una volta i cuscinetti originali non servito a molto. ora spero in meglio. (l'ho scritto in un altro topic)

Re: Serraggio cannotto di sterzo
 

fantasmino350: come hai tenuta sollevato la moto?

Re: Serraggio cannotto di sterzo
 

Non ho l'estrattore ne' tantomeno la pistola a caldo.
Comprandoli, coi prezzi che mi avete detto voi se ne vanno i primi 60 euro.
I cuscinetti quanto verrebbero a costare?

Basco invece te li hai cambiati dal meccanico? quanto ti hanno chiesto?

Re: Serraggio cannotto di sterzo
 

per le spiegazioni per cambiare i cuscinetti, c'è una discussione specifica.
Se non vuoi comprare attrezzi specifici, basta un dreemell pazienza e manualità
i cuscinetti dalla Germania cilindrici e tutto in acciaio "gli originali anno delle parti leggerissime " pagati spediti circa 45€

Re: Serraggio cannotto di sterzo
 

:confused: dreemell ??basco ma lo usi per molare la sede del cuscinetto all'interno del canotto?Ma costruirsi un estrattore del diametro della sede non fai prima e con meno rischi? Non credo che la sede sia piantata cosi forte da doverla tagliare di solito si fà quando questa non viene via con nessun attrezzo

Re: Serraggio cannotto di sterzo
 

purtroppo il cuscinetto si va ad incastrare in una specie di fine corsa, che rende particolarmente difficoltoso l'aggancio dell'estrattore, tantè che se la porti dal meccanico per la sostituzione, nel più delle volte viene saldato un grosso bullone al cuscinetto e poi preso a mazzate per sfilarlo, considera anche che per quello della parte inferiore, tutto sommato si fà, ma quello superiore devi picchiare dal basso verso l'alto... tanto vale (consumare) non tagliare, il cuscinetto e poi con un ferro ricurvo nella parte finale (altrimenti non si incastra nello spazio tra cuscinetto e canotto), con un paio di colpetti esce senza problemi.

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

ecco alcune foto di quando ho cambiato i cuscinetti

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Complimenti!!!!!Certo che è un lavorone.... grazie

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Complimenti per l'iniziativa, soprattutto perche' lo hai fatto all'aperto.
meno male che non e' arrivato qualche temporalone.. XD.

Hai sostenuto tutto il peso con i 2 supporti azzurri, appoggiandoti sotto al radiatore?

Hai la sigla corretta dei cuscinetti?

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

ocram: i cuscinetti che ho preso io sono quelli del link nella pagina precedente...
E' vero che ero all'aperto, però c'è un telo che copre ;-)
io per fare tutto ho impiegato circa tre ore, ps, i cuscinetti che togli, sono utilissimi per infilare quelli nuovi, ci puoi battere senza rischiare di rovinare quelli che metti

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Il modo corretto per montare Il cuscinetto e' quello usato da fantasmino, scaldando il cannotto e raffreddando la pista del cuscinetto.
Mi rendo conto che non sempre e' possibile , allora e' uso comune battere , magari usando il cuscinetto vecchio come avete fatto voi.
Per chi e' piu fortunato (come me) ed ha un tornio a disposizione , consiglio un attrezzo sia per l'estrazione che per il rimontaggio, costruito in materiale tenero ( di solito bronzo, rame o il piu economico alluminio).
Se avete bisogno accessori del genere , ve li posso anche preparare.

Sempre complimenti per il lavoro che avete fatto.

Re: Serraggio cannotto di sterzo
 

col "fai da te" ! ho usato due cavalletti di legno (briko) di quelli che usano i pittori, pochi euro, ed una barra di ferro recuperata da una cancellata. per alzare la moto ho usato un martinetto idraulico appoggiando un quadrello di legno (cm 3x5) incastrandolo tra lo scarico e la protuberanza dove è marcato il motore.
nella zona del cannotto di sterzo, sotto, c'è una linguetta di metallo che sporge verso il basso; penso che serva proprio a questo, io ci ho fatto fermare la suddetta barra; le due estremità le ho appoggiate ai due cavalletti in legno e . .voilà . .moto sollevata e stabilissima. naturalmnte prima avevo tolto tutte le carene, allentato il manubrio e tutto il resto

ocram:
avere un tornio, che fortuna, saperlo usare ancora di più !!!
ma data la conformazione del cannotto, l'estrazione l'ho potuta fare solo con un estrattore (non dico dedicato, perchè l'ho trovato in vendita da un normalissimo ricambista, ma ) con le "zampette" piuttosto strette. nel cannotto si sono solo due piccole "unghiate" e lì ho potuto piazzare l'estrattore. uno più grande non sarebbe entrato.

Re: Cuscinetto forcella alternativo
 

Riesumo la discussione di piu' di 2 anni fa.
Sto cambiando i famosi cuscinetti sterzo, e guardando la sigla degli originali (NTN SF07A17PX1) da catalogo vedo queste misure, 35x55x14.5
Quelli da voi montati a rulli (37907JB) hanno spessore 14 anziche' 14.5 mm.

Avete messo lo spessore da 0,5 per riportare il tutto a misura , o si possono montare anche cosi', tanto c'e' la ghiera che recupera il gioco?