Meglio diesel, benzina o bi-fuel ??????
 

Sono in procinto di acquistare una nuova autovettura....................purtroppo la mia amata Renault Clio dci 82cv mi ha abbandonato.....ovvero dopo 160540 km avventurosamente compiuti ha smesso di partire :piangi3 (il mekka ha ipotizzato x ora un problema al sistema pompa/igniezione..........ma deve ancora controllare x bene) ed in base al preventivo decidero' se tenerla oppure................ :piangi


premetto che ora come ora sono seriamente tentato dalla belliZZima daihatsu materia (e qui lo so voleranno insulti :sarcastic) http://www.vendiauto.com/autonuove-imgs/Materia.jpg

l'alternativa (viste le mie vere necessita') e' stare su una piccola utilitaria..unico problema.......

meglio benzina o diesel????? :bo

ovvero....io ora finalmente faro' "solo" un 25000km l'anno (mentre prima ero sui 35000km/anno) e vorrei avere consigli su quello da prendere



largo ai consigli e ai pareri.........e magari fate esempi hehehehe :ok

se fai tanti km come dici secondo me la soluzione migliore è una bifuel.
Sulle piccole ce ne sono parecchie, dipende dai gusti, il mio vicino di casa adesempio ha una panda 1300cc bifuel e con un pieno di gas, la bellezza di 7€ circa, ci fa circa 350-380km!!!
Ormai il gasolio ha raggiunto alla grande la benzina come costi, pertanto per chi fa molti km io vedo come unica soluzione la bifuel, almeno fino a quando non aumenteranno anche il prezzo di questo carburante

Io personalmente la Materia la trovo semplicemente FantasticAAAA

La Materia ha una forma decisamente inconsueta... non vuol dire che sia brutta ... ma onestamente mi ricorda un po' troppo un ferro da stiro... :ridi2 ... a parte gli scherzi non la conosco bene abbastanza da averne un opinione tecnica... ti posso dire per esperienza personale che le Mitsubishi sono delle Gran Macchine (ne abbiamo due in famiglia...) e che la Colt è un gran bel mezzo... molto spaziosa nonostante le dimensioni contenute ed anche molto viaggiosa... 1.1 lt con 75 CV e consumi molto contenuti.... del diesel non so niente... ma facci un pensierino...

in effetti il mio cruccio era questo.......il le versioni diesel costano di + (anche se ora la differenza e' minore rispetto ad un tempo)
la manutenzione del diesel e' un po' + onerosa....e il costo del carburante e' di poca differenza ora come ora........l'unico pregio sono i consumi e' la coppia di un motore diesel...........ma l'ammortamento ho paura che sia lento, anzi....troppo lento :?

ma le bi-fuel sono meglio a gpl o a metano???

e soprattutto c'e' differenza a metterlo in un secondo tempo l'impianto (se la casa nn fa' un modello di questo tipo) o e' meglio sceglierne una che esce gia' cosi????


rap....1.1 75cv ...........nn male....pensavo fosse sui classici 60cv che sono un po' pochini....ma 75cv direi che nn sono x niente male :ok (i jap sono avanti in queste cose)

la cosa migliore è prenderla gia di serie con il bifuel.
Per quanto riguarda quale sia meglio mi sembra di ricordare che il GPL si trova più facilmente dai distributori rispetto al Metano, ma il metano se non ricordo male dovrebbe essere ancora più vantaggioso nel rapporto prezzo/resa

ah.........ne ho giusto uno sotto casa mia in italia.....mentre in sfizzera andrei tranquillamente con la benza...... mi sa che il dilemma si sta schiarendo............

infatti, oltretutto con il fatto che tu la benza la puoi prendere in sbizzera.... non mi porrei nemmeno il dubbio

cmq x chi nn avesse la mia "fortuna" sono info che potrebbero servire :ok

Senza dubbio il GPL per le tue esigenze è la scelta migliore, l'impianto a metano su una macchina è decisamente pesante, complesso e oneroso...
La Daewoo (spero si scriva così :mrgreen:) ti regala l'impianto gratuito su tutta la gamma che secondo me è un'ottima cosa! :ok

Per montarlo in un secondo momento, mi sono informato dato che faccio circa 40000 chilometri all'anno, e il prezzo si aggira dai 1500 ai 2000 euro circa, ma dipende da molti fattori...

Premetto che quella cosa lì non mi piace...vai di bifuel se puoi...metterlo dopo mi pare un pò na ****ata anche perchè in ogni caso ti ruberà spazio credo...

Diesel: è vero il costo è uguale alla benza oramai, ma quello che hai detto è sempre un buon vantaggio per chi fa tanti km...

:ok

Q8, ottima cosa.

Una volta conveniva prendere il diesel perchè si ammortizzavano i costi in un paio d' anni, adesso non più, e come sensazionei di guida preferisco il benzina, anche s eil TD è con una piccola spesa si può far girare mooolto meglio.


Se non vuoi la Materia, tra le piccole, adesso io prenderei la Swift :amore2

Oppure la Mitsu CZ3.

Cmq secondo me ti conviene a metano se ci sono distributori, maggior resa meno costo anche se la forma e' per forza toroidale e quindi addio spazio ruota di scorta.
Il motore va meglio e necessita di minor manutenzione l'impianto.

ma il metano......si installa successivamente o devo prendere x forza la zafira???

cmq fra le piccole x ora sono indirizzato su mitzu colt 95cv.......daihatsu sirion 1.3 91cv ........swift 1.3 92cv.........fiat 500 1.4 100cv.......twingo 1.2 75cv (anche se e' quella che me gusta meno).......

se ce ne sono altre........avvisatemi :ok

purtroppo le matiz nn mi piacciono.....e la panda ....pure :?




sempre che nn caschi sulla materia.....portafogli permettendo heheheh



p.s.nn c'erano un tempo delle agevolazioni x che installava il gpl???

500...500...500...ma ti consiglio di aspettare l'uscita del motore turbo...il 1.4 dicono sia fermo!!!

Sennò vai di 1.2 o 1.3jtd...

la 500 la fanno bifuel o gpl o qualcosa???

mmmmmmmmmmmmmm la panda si....ma 500 nn so.......cmq se 1.4 e' fermo il 1.2 sara' un chiodo.... :?

bhe ama a questo punto per prendere la 500 vai di materia!!!!

Anch'io,come Scintilla,ti consiglierei di prendere in considerazuione pure la swift.
Un mio amico ce l'ha, è molto bella e spaziosa internamente, non mi sembra che costi molto e per di più ha un'ottima tenuta di strada, ne sono rimasto piacevolmente stupito!
Senza contare il fatto che sia anche molto molto bella!
(non come quella roba li, la materia...grigia...)
:ok

in effetti la materia 1.5 hiro di listino costa poco + di 15.000 euri..........contro i 14.500 (che si superano subito con optional abbastanza importanti sgrunt) della 500........ma sta diventando come la mini questa macchina??? nn parlare male della materia :in****










:ridi2

io starei su una giap, o mitsu o suzukina. quanto al metano è molto migliore del GPL e ci sono anche molti più distributori di carburante.

facci sapere la tua scelta, quanto alla mitsu ho apprezzato tanto quella di raptor17, per me è davvero una bella macchinetta.

e poi con 95 CV... il pepe ce l'ha... :sdentato

La 500 di base, pur avendo un bel prezzo non lo nego, è già bella fornita...

ti dico che il 1.4 per aver 100cv dicono abbia deluso le aspettative e "alza il gomito" facilmente, mentre il 1.2 è risultato incredibilmente migliore...il meglio in assoluto è il 1.3jtd. Poi appunto non so se faranno/fanno un bi-fuel...so che dovrebbero fare un bel motore turbo che, vedendo quello montato sulla nuova bravo, dovrebbe essere un gioiellino anche come consumi!

Sta diventando come la mini? Beh in effetti è anche un auto da immagine...cosa per te importante visto che di tuo sei INGUARDABILE! :mrgreen:

PS. la povera clio non è morta cmq...fa finta di esserlo...si era stufata di andare in giro con tutta la monnezza...manco a Napoli hanno tutta quella roba!!! E poi si deve pure portare dietro da mesi la marmitta dell'er...TIENILA MEGLIO!!! :evil:

in effetti la mia clio era diventata una 2 posti secchi con tutta la roba che mi portavo dietro.......e poi la marmitta della ER era dietro solo da settembre e la tenevo li solo xche' cosi' la macchina diventava euro3 :roll:

cmq sabato sara' una giornata full immersion nei concessionari.......mi faro' fare dei preventivi che magari postero' schematizzati qui..... :ok

infatti a listino costano +o- uguali...ma in pratica sono curioso di vedere le varie proposte dei rivenditori.......

Poi vengo io a tirare il prezzo... :ok

E le Citroen ?

Magari una C3 o una C2 ... era il dubbio che avevamo io e la Ele quando abbiamo deciso di prendere la seconda macchina ...

Per l'impianto concordo con chi dice di prenderla già predisposta ... oltre a costare di più, a volte l'installazione rovina la macchina ...

Nota lo spazio di una C3 ...
http://www.offertasuinternet.com/img...est_drive8.jpg

Se ti serve piccola direi peugeot 107 1.4 diesel....va benissimo e non consuma un cavolo!
Anche l a1.0 benzina va molto bene con i suoi 68cv (tra l'altro il benzina è il motore daihatsu) e consuma relativamente poco....mio fratello c'è l'ha col cambio automatico, 5 porte e va da dio.....
Cmq....il discorso benzina o diesel va fatto calcolatrice alla mano e con i singoli modelli....altrimenti è troppo generico dire il diesel costa di più, la manutenzione è maggiore...
I consumi a volte sono molto distanti op molto vicini tra diesel e benzina a seconda dei modelli......
Il Gpl se lo installi dopo addio ruota di scorta (vabbè al giorno d'oggi molte case già non tela danno nemmeno più) ci sono anche degli incentivi periodici (ma finiscono sempre presto)...
Comunque considera che 25.000km anno non sono proprio pochini quindi il diesel forse forse in alcuni casi ti può ancora convenire (ah la storia dell'impianto regalato della chevrolet era solo una cosa promozionale adesso mi sembra che devi pagare..)
Anche la Ypsilon 1,3mjet (io ho quella da 70cv) per me va benissimo (ora la 75cv) di media faccio i 20 al litro sempre (dal'04 che ce l'ho) col cambio automatico è comodissima....
In ogni caso devi scegliere in base a utilizzo e budget per incastrare tutti i pezzi e trovare la scelta migliore :ok

purtroppo 107, c1 e aygo...sono estremamente piccole......io nn uso molto la macchina in citta' ma prevalentemente in autostrada (milano-svizzera nei WE) e per piccoli spostamenti casa ufficio, senza problemi di parcheggio..........

ho provato l'aygo ed effettivamente e' scattante ma in autostrada incomincia ad essere rumorosa e saltano fuori i suoi limiti :?

VFRMacs, ho preso anche in considerazione la c2.....ma x ora valuto le jap......poi passero' alle europee...... (senso di affidabilita' probabilmente solo psicologica)..........

Io ti consiglio la Honda Jazz (chiamata Honda Fit sul mercato giapponese ed internazionale). E' un auto di una abitabilità eccezionale, spaziosissima, ha dei volumi di carico incredibili grazie a soluzioni tecniche originali come il serbatoio nella parte centrale del pianale e sedibili ribaltabili in svariate posizioni. Può essere utilizzata anche in città avendo dimensioni poco superiori a quelle di un utilitaria. In un recente sondaggio condotto da una rivista inglese è stata eletta auto più affidabile. Consumi veramente contenuti.

Al recente salone di Tokyo di fine ottobre è stata presentata la nuova Honda Fit/Jazz M.Y. 2008. Ancora più spaziosa. Nuovi propulsori 1.3 e 1.5 I-Vtech 4 valvole per cilindro a fasatura variabile. Ad andatura tranquilla funzionano 2 valvole per cilindro, quando apri entrano in funzione le 4 valvole. Il 1.3 arriva a 100 Cv il 1.5 arriva a 120 Cv. In una serie di 15 prove in differenti condizioni effettuate secondo i parametri del Ministero dei trasporti giapponese la 1.3 ha marcato un consumo medio di 24 Km/l. La nuova Honda Fit/Jazz è stata eletta auto dell'anno in Giappone.

http://autonovita.blogosfere.it/imag...0Fit-thumb.jpg

Fino alla commercializzazione In Italia del nuovo modello prevista per la metà del 2008 (in Giappone è già commercializzata da ottobre 2007) si trovano interessanti offerte a Km 0 sul modello 2007 (circa 11.000 € per la versione Live Plus 1.2 78Cv - 4 freni a disco - fendinebbia - cerchi in lega - ABS - clima manuale - radio con presa aux ecc. ecc..)-
Io sto aspettando l'uscita però del modello nuovo 2008 perchè il nuovo motore I-VTech è sulla carta superiore per prestazioni e minori consumi.

Unico neo: sul mercato dell'usato non sono molto richieste (ma quali auto valgono oggi sul mercato dell'usato?). Insomma se la compri lo fai per tenertela un po'...

Ti metto un po' di link:

buon sito con tutte le auto per segmenti per orientarsi nella scelta (prove, foto ad alta risoluzione, dettagli tecnici ecc.. ecc.)
è in lingua spagnola ma si comprende:
http://www.km77.com/

calcolatrice per calcolare la convenienza del diesel o "gasolina" in base alla propria percorrenza:
http://www.km77.com/calculadora/dies...l_gasolina.asp

articolo sulla nuova Honda Fit/Jazz 2008 (ce ne sono svariati, te ne metto uno):
http://autonovita.blogosfere.it/2007...splendida.html

ciao

x il valore dell'usato nn ci penso molto......dato che le makkine le porto fino alla fine....e anche se una makkina avesse mercato...se la do' dentro con 160540km.....nn mi darebbero niente......


cmq sto scoprendo che anche con i benzina si stanno finalmente muovendo le case a migliorare tecnologicamente questi propulsori che secondo me sono stati messi in disparte x lo sviluppo dei diesel :?

non in Giappone, dove il mercato del diesel praticamente non esiste.
Se una Jap esce in versione Diesel lo fa quasi sempre esclusivamente per il mercato europeo e con motori presi a prestito.

Io non faccio tanti Kilometri (meno di 10.000) quindi il problema diesel o benzina non mi si pone proprio.
Comunque, anche se facessi più Kilometri andrei su un motore a benzina, scegliendo però sempre un'auto tecnologicamente evoluta con buone prestazioni e consumi ridotti.

Per questo mi sono permesso di consigliarti quella marca lì.. :D

ciauuuuu, domenica mattina alla befana parliamo della macchina........

Se non sbaglio dovrebbe uscire la Polo con il nuovo motore 1.4 turbo\volumetrico.

La Polo non mi è mai piaciuta più di tanto, solo l' ultimo modello era carino, ma quel motore è una BOMBA :ok


P.s. non comprare OPEL :bastard