Collettori che ne dite???
 

Ciao ragazzi ho appena comprato una miv x-cone per la mia verdina, vorrei cambiare anche i collettori e metterli artigianli.... (mi è stato consigliato) Ma concretamente che cambiano??? Apparte l'estetica...

Re: Collettori che ne dite???
 

bhe i collettori sono piu importanti del finale ,a lla fine sono quelli che rendono qualche cv in piu
il top sono in titanio pero dovrebbe andar bene anche quelli in inox , a fini estetici non saprei

Re: Collettori che ne dite???
 

artigianali?! Prendi quelli Arrow.. e vai ottimo e spendi sicuramente meno di quelli artigianali e saranno sicuramente meglio fatti e studiati..

Re: Collettori che ne dite???
 

Ma i collettori arrow non montano solo terminali arrow???

Re: Collettori che ne dite???
 

Bhe', non e' proprio vero.......cambiare i collettori senza cambiare il terminale sulla er6 non cambia pressoche' nulla, il contrario (con una buona mappatura, ma quella serve anche se si cambiano i collettori) fa' qualcosina.


Sulla er6 il catalizzatore si trova nel terminale e non nei collettori ed e' per questo che anche cambiando il solo terminale e rimappando si ottengo gia' discreti risultati.

In altre moto i catalizzatori sono nei collettori ed allora li si che cambiarli fa' qualcosa :okk

Poi se cerchi prestazioni da pista con una migliore erogazione in alto cambi sia collettori che terminale.

Cmq, come diceva Raiden, prendi i collettori arrow che sono compatibili con tutti i termminalei, mentre con i leovinci devi prendere l'apposito terminale

Re: Collettori che ne dite???
 

mannX i collettori sono la parte piu importante secondo me perche fanno in modo che si crei l'onda di risonanza utile per la fase di accensione e scoppio. usare materiali come l'inox e il titanio che hanno sonorita migliori del normale acciaio sono piu utili per questo scopo , so' che non sono stato molto dettagliato a riguardo ma per capirlo meglio bisognerebbe fare una ricerca in rete

Re: Collettori che ne dite???
 

scusate ma non capisco una cosa: se non sono in inox, quelli standard in cosa sono?

Re: Collettori che ne dite???
 

acciaio inoz 18/10 con fondo inossidabile.. compreso nel prezzo ti danno anche mastrota :pirla

Re: Collettori che ne dite???
 

Raiden sei sicuro che siano in inox quelli originali ??? a me non sembra.....

Re: Collettori che ne dite???
 

Secondo me la spesa non vale la resa...oltre il fatto che ha ragione manni...senza corretta centralata rischi solo di peggiorare il rendimento...

Il terminale monta su il collettore orginale...quindi la posizione dell'attacco è la stessa di quello originale..dunque i collettori saranno praticmanente identici...investi i soldi in altro...

Re: Collettori che ne dite???
 

Gli unici collettori differenti sono i leovinci che hanno un diametro differente :wink:

Re: Collettori che ne dite???
 

L'unica cosa che cambia con i collettori aftermarket è che sono più corti degli originali (hanno una curvatura meno pronunciata). Questo si traduce in un guadagno fluidodinamico riducendo le perdite di carico ed aumentando la velocità dei gas di scarico in uscita (minor contropressione allo scarico). Per contro necessiterebbero (per ottimizzarne il rendimento) addirittura di rivedere l'incrocio delle valvole aspirazione-scarico al fine di migliorare il rimpimento del cilindro e non smagrire troppo la carburazione. Per la resa che si può ottenere fai prima a cambiare moto :ridi.

Re: Collettori che ne dite???
 

Io ho montato un annetto fa i collettori Arrow e ne sono felice!
Senza modificare centralina ne' nulla, mi hanno eliminato un buco di carburazione che avevo attorno a 3000 rpm e in piu' mi hanno regalato un allungo quasi da quattro cilindri. Io avevo gia' uno scarico aftermarket G&G, ma sono i collettori a fare la differenza.
Consigliatissimi!!!!

Re: Collettori che ne dite???
 

ehm i mod ci fucileranno ma quanto ti fa' a palla ???

Re: Collettori che ne dite???
 

Siamo salvi! Non ho potuto provare...

Re: Collettori che ne dite???
 

qualcuno l'ha messa sul banco?

Re: Collettori che ne dite???
 

Eliminare il buco di carburazione interessa anche a me... tra i 3000 e i 4000 borbotta un po' troppo e anche ad andatura regolare ha dei "singhiozzi" (tanto che pensavo di fare la mox1).
Ma che vuol dire allungo quasi da quattro cilindri? Accelera molto anche dopo i 10.000 giri?

Re: Collettori che ne dite???
 

Sicuramente non oltre gli 11.000 rpm, perche' li' entra il limitatore :okk

Io con il terminale, il filtro in cotone e la centralina avevo la moto che girava bene fino ai 10.500 rpm circa mentre prima dopo i 9.000/9.500 era meglio cambiare.

Re: Collettori che ne dite???
 

Ma la sfida stava proprio li! :D Fino a 11.000 sono capaci di arrivare tutti. :ridi
Comunque hai risposto alla mia domanda alla fine, anche se per il momento i 9500 mi bastano, è già tanto se posso arrivarci in 2a. :roll:

Re: Collettori che ne dite???
 

La differenza grossa e sensibile e' nel come si arriva agli 11000. Prima, passati i 9500, aumentavano tanto le vibrazioni e il contagiri saliva piano, adesso in seconda e' facile sbattere sul limitatore. Cambia, credetemi!

Re: Collettori che ne dite???
 

Al di la' delle battute, non stento a crederti.
Per il momento ancora i 9500 li raggiungo a fatica, per strada mancano gli spazi. Considerati i benefici della modifica però, la terrò in considerazione per il futuro, dopo la forcella, i tubi in treccia, e il mono posteriore! :D

Re: Collettori che ne dite???
 

Spero che poi tu ci faccia sapere le tue sensazioni!
Io ho fatto tutte le modifiche che dici tu, ed altre ancora, e proprio per questo ritengo di avere un minimo di cognizione di causa. Se cambiare lo scarico appaga l'orecchio, l'estetica ma ben poco sul piano reale, cambiare i collettori (che costa lo stesso, se non meno) regale un'erogazione sensibilmente migliore e un allungo che da scarso, diventa' gia' soddisfacente.

Re: Collettori che ne dite???
 

Ciao a tutti io ho messo lo scarico completo dell'arrow e posso dire che ne vale la pena,ci si diverte parecchio be logicamente con centralina!ma anche senza non era male.In sostanza pero fa un po di casino in piu!ma si sa!ciaooo

Re: Collettori che ne dite???
 

Hunbert, mi sa che ci vorrà un bel po' di tempo per farle tutte. :D Devo riempire per bene il porcellino, prima di poterlo rompere! :ridi

Re: Collettori che ne dite???
 

Mah...ognuno è libero di fare ciò che preferisce, però secondo me i collettori sono inutili.
Per esperienza posso dire che:
Cambiando solo il terminale migliora sensibilmente l'allungo ma ovviamente si perde molto in basso. La cosa più importante è che migliora il sound, cosa che, chiunque effettui questa modifica ricerca primariamente...certo non un cambio di prestazioni.
Ho montato per un periodo collettori+scarico arrow in carbonio, nessuna differenza, se non più rumorosa, aumento fastidioso e dannoso degli scoppi in rilascio e...ancora più vuota in basso.
L'unico modo di sfruttare bene la la modifica=scarico completo è quella di avere una mappatura ad hoc. E qui mi sorge la domanda...ne vale la pena, il costo è elevato!!! e poi la nostra è una moto da sparo al semaforo!!
Io la trovo divertente quando la strada si fa tutta curve e inizia a salire dove si può dare la m**** a moto da decine di cavalli in più ma senza coppia.
Il mio pensiero è...a cosa servono 6/7 cv in più, il motore li sviluppa tra gli 8000 e i 9000...opinione personale..
Lamps

Re: Collettori che ne dite???
 

Ciao ragazzi, ho visto uno scarico completo dell'Arrow ma mi sorgeva un dubbio per l'omologazione.

http://www.arrow.it/miniatura.aspx?s...N_12.jpg&w=385

Guardando lo schema c'è scritto che i collettori sono di tipo racing ma non trovo l'omologazione come per lo scarico.
Se aggiungessi il catalizzatore e non togliessi il db killer, potrei circolare in tutta tranquillità o le forze dell'ordine potrebbero contestarmi qualcosa?

Grazie mille

Re: Collettori che ne dite???
 

Per quanto mi ricordo l'omologazione Arrow te la da solo per il terminale. Io avevo preso lo scarico completo usato, mi è bastato mandare una mail ad Arrow e mi avevano spedito i documenti via mail nel giro di un paio di giorni. Cmq penso sia impensabile che vengano a chiederti l'omologazione dei collettori!!!!

Non puoi aggiungere il catalizzatore e togliere il DB-killer!

1- devi sempre circolare col DB inserito, fidati fa già abbastanza casino così!!! se ti fermano e sei senza possono sequestrarti il mezzo oppure obbligarti a rifare l'omologazione del mezzo in motorizzazione, in più ti arriva una multa salatissima!!!!! io ho voluto provare ad andare in giro senza DB una sola volta, mi sentiva tutto il paese che ero in giro, dunque se c'è in giro una pattuglia stai ben certo che se la incroci ti fermano!!!!!

2-il catalizzatore è un tutt'uno col terminale di serie, dunque dove e cosa vorresti mettere???

:ciao4

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...mi sono sbagliato!!! avevo letto che volevi togliere in DB!!! sorry....

Re: Collettori che ne dite???
 

Quindi anche Arrow è da scartare ed io sono sempre al punto di partenza:(
non riesco a trovare qualcosa con omologazione full

Re: Collettori che ne dite???
 

Scusami Ant, mi intrometto per precisare una cosa...i collettori non hanno una omologazione...l'unica cosa che devi avere omologato è il silenziatore...con montato dbkiller...davanti a quello puoi montare anche dei tubi della caldaia...
Te lo dico per esperienza personale...ho decatalizzato con raccordo leovince...mi hanno fermato e hanno ovviamnete controllato solo il silenziatore...

Re: Collettori che ne dite???
 

Quindi con un full Arrow posso circolare senza problemi?