Salve da Potenza!
 

Ho comprato da poco una er 6n e mi sonno iscritto a er6italia.
Un saluto a tutti i partecipanti.:)

Re: Salve da Potenza!
 

Benvenuto! :ciao4
Di che colore l'hai presa? E di che serie?

Re: Salve da Potenza!
 

Benvenuto

Re: Salve da Potenza!
 

Benvenuto errista sud-ato! :D

Non fare la fine di tutti gli altri lucani però :ridi2

Re: Salve da Potenza!
 

:benvenuto

Re: Salve da Potenza!
 

:benvenuto

Benvenuto!

Sei abbastanza vicino all'evento di quest'anno:

http://www.er6italia.com/vbulletin/s...ad.php?t=15687

Partecipa, ti divertirai!! :ok

Re: Salve da Potenza!
 

:welcome

Re: Salve da Potenza!
 

Welc :) me, lucano.

Re: Salve da Potenza!
 

E' arancione (Candy Burnt Orange) del 2009, la versione precedente all'ultima(2012), il precedente proprietario se l'è tolta perchè intende comprare una Aprilia shiver 750 nuova. La er6n che mi ha venduto è praticamente nuova (16000 km) ha solo qualche graffio sulla parte sinistra vicino alla freccia e sul maniglione passeggero, ma ho intenzione di comprare il supporto bauletto e il bauletto originale e il pezzo graffiato così la riporto a "nuovo". Prima di comprarla l'ho fatta provare da un amico che se ne intende e mi ha detto che è OK, la stessa cosa mi hanno detto alla concessionaria kawasaki dove l'ho portata a fare il 4° tagliando prescritto dalla casa. I graffi che ha la moto sono dovuti ad una caduta dal cavaletto, il precedente proprietario proprio il giorno che doveva fare l'esame per la patente A l'ha parcheggiata male ed è caduta.

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Che fine hanno fatto gli altri lucani?:confused:

---------- Post added at 10:40 ---------- Previous post was at 10:30 ----------

Non so se potrò partecipare il 6-7-8 luglio al giro in costa amalfitana, devo migliorare la mia guida della moto, possedevo uno scooter, ma guidare un 650 è un'altra cosa. Devo migliorare a scalare le marce e a frenare, ho visto che quando freno con l'anteriore a volte sono un poco brusco e la forcella scende troppo. Dal 30 marzo che l'ho comprata l'ho presa solo 4 volte anche a causa della pioggia ed in generale del maltempo.

Re: Salve da Potenza!
 

Beh quello piano piano entra!!!!!!!! Occhio solo a frenare così forte con l'anteriore che se per tua sfortuna trovi un pò di ghiaia sei perterra in un attimo!!!!!!!!!!!!

Re: Salve da Potenza!
 

Benvenuto

Re: Salve da Potenza!
 

Ciao e benvenutooooo!

Re: Salve da Potenza!
 

Benvenuto,
che ne dici della musica ..... basso, baritono,tenore....l'errina non stona mai !
.....attento al freno anteriore,se leggi le istruzioni consigliano sempre di usare il posteriore primariamente e l'anteriore con mola delicatezza....utilizza il freno motore che sull'errina è come avere un altro freno a disco!
Buone ruote,
cesare55

Corso di guida in pista
 

Grazie, i consigli sono utili.

Per migliorare le mie conoscenze di guida, almeno teoriche, ho trovato utili questi tre video su youtube (anche se si riferiscono alla guida in pista):

http://www.youtube.com/watch?v=c7A06XuuuA4
http://www.youtube.com/watch?v=4_7s5...feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=tL8vP...feature=relmfu

ma non c'è dubbio che ci vuole pratica, e non spingere oltre le proprie capacità.

:ciao4

Re: Salve da Potenza!
 

Bella bella! Come sempre, l'errina... :ridi3
Per quanto riguarda la frenata, dovresti leggere uno dei due pamphlet del principe brutto, Breaking Point, è molto utile! E visto che ci sei leggiti pure Safe Riding! :ok
Per quanto riguarda i video, un po' più istruttivo per chi è all'inizio ritengo sia una cosa come questa: http://www.youtube.com/watch?v=kW2myBjoaiU anche se io lascerei perdere per ora questi consigli da pista; devi imparare a conoscere la moto, per quanto poco - e l'hai notato pure tu - è una cosa diversa dal cugino scooter, sia come erogazione, che come ciclistica e impianto frenante, e quindi anche come tecnica di guida. :moto
Inoltre in pista valgono degli accorgimenti diversi, e soprattutto, non si tengono generalmente conto di fattori come asfalto disconnesso, ghiaino, pedoni, guardrail, marciapiedi, tombini, segnaletica orizzontale, ecc... ad esempio, ignora il consiglio di non usare il freno posteriore. :ridi3
Come dice Cesare, è importante, e sulla errina puoi aiutarti molto con il poderoso freno motore: frenare il posteriore serve per dare un maggiore equilibrio alla frenata, per aiutare la forcella anteriore a caricare meglio, ed effettuare il trasferimento di carico con maggiore dolcezza e progressione.
La pratica è fondamentale, ma altrettanto fondamentale secondo me è divertirsi mentre si fa pratica! :) All'inizio vai tranquillo e cerca di capire come reagisce la tua moto, e vedrai che in poco tempo farai progressi enormi! :jump

Re: Salve da Potenza!
 

Ieri in mattinata sono andato a fare il pieno di benzina e poi indossato il casco integrale, dei buoni guanti, un giubbotto con protezioni a gomiti, spalle, schiena (praticamente un'armatura leggera:)), sono andato a fare un giro di diverse ore su un raccordo autostradale prima e delle statali di collina dopo. Ho toccato i 120 km/h sul raccordo ma mi sembrava di avvertire un po troppo il vento, forse perchè ho una guida a schiena dritta. Sulle statali ho provato a prendere più confidenza con frenate e decellerazioni (che dovrei migliorare), le accellerazioni sono facili (sul rettilineo). In curva sono andato piano, penso che andare veloci e piegarsi richieda molta sicurezza, pratica e un suolo che permette.
Dopo pranzo sono andato a fare un altro giro per la città ed ho notato che sentivo di più il motore e la mia guida era più fluida.
Grazie dei consigli.
:ciao4