Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Hola raga! :-)

Tranquilli moderatori, anche se sembra che 'sto topic sia stato aperto un po' alla cavolicchio di toporagno, non è così! :p

Eccovi la mia question:

Finalmente la mia er6-f è arrivata.
La ritirerò la prossima settimana.
Ho preso il foglio rosa poche ore fa.
Finora ho guidato solo il Liberty 125 della mia tipella e una Suzuki TU250 di un mio amico.
Non ho mai avuto esperienze con moto "vere" (grandi, pesanti e potenti) e sono un po' preoccupato per quando andrò a ritirare la mia piccolina (in realtà all'inizio ero bello sciallo ma la mia ragazza ieri mi ha fatto venire una scapperata addosso per quando andrò a ritirare la piccolina, visto che non ho mai guidato una moto) quindi desideravo chiedervi consigli in pratica...su tutto! :-P

Uno di quei ragazzi della concessionaria ha detto al mio babbo di non preoccuparsi che mi aiuterà lui all'inizio se dovessi aver problemi...ma...voi avete comunque qualche consiglio?
Magari qualche dritta su come comportarmi durante i miei primi metri sulla motina?
Appena salirò in sella all'errina?

Non ho tanti amici che smoteggiano (in realtà giusto un paio) e non mi sembrano così tanto qualificati da darmi consigli...così...desideravo chiedere a voi che invece di 'ste cose ne masticate alla grande! :)

In altri thread ho letto che per imparare a conoscere meglio la mia bambina potrei comprare qualche libro:
Due Ruote e una Sella! (e la vita è più bella)
Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta
Twist of the Wrist: The Motorcycle Road Racers Handbook

Anche solo per imparare di più sul lato tecnico degli elementi che compongono la moto...e sia da quello tecnico della guida della stessa...

Spero di essermi spiegato! :)

Ah, ho trovato anche alcuni thread sulle tecniche di guida:
http://www.er6italia.com/vbulletin/s...light=principe
http://www.er6italia.com/vbulletin/s...rincipe&page=2
http://www.er6italia.com/vbulletin/s...ight=ride+safe

Dai, spero possiate aiutarmi e non vi rompiate troppo gli zibellini a rispondere a 'sto (sottoscritto) straignorantone in materia di due ruote! :)

Grazie! :)

Re: Consigli per un Pricipiante delle due ruote...
 

Potresti dare un occhiata a questo:
http://digilander.libero.it/motoclubasso/Ride_Safe.pdf

e a questo:
http://digilander.libero.it/motoclub...nt%20Freni.pdf

Li sto leggendo in questi giorni e sono molto interessanti!

Re: Consigli per un Pricipiante delle due ruote...
 

Prendi sta cacchio di moto, facci la benza, vacci in giro e vedrai che anche tu sarai imparato.

Comunque sciallo.

Ho parlato. Amen. :ridi3

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

l'unico consiglio che posso darti anche io da semi-principiante (2 anni di esperienza)
è di avere sempre occhi aperti, e stare attento al peso della moto specialmente i primi tempi sulle curve e sulle frenate...

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

due ruote ed una sella non lo conosco.
lo zen è francamente poco utile, più una lettura di svago.
totw credo non sia adatto per iniziare: magari più avanti.

cerca sul forum, leggi le dispense che hai trovato.
se mastichi un po' d'inglese comprati "proficient motorcycling".

come sempre penso che l'er6 non sia la moto giusta per cominciare, ma tant'è.
metti i tamponi, comprati dell'abbigliamento protettivo e fatti il prima possibile un corso di guida.

fai tanta strada.

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

:dub e perchè? E' una "bicicletta" :okk

Consiglio n°1: appena uscito dal concessionario, fai da subito attenzione alle manovre da fermo o a ridottissima velocità, ovvero non girare troppo il manubrio in queste situazioni, e tieni sempre i piedi ben saldi a terra...l'errore tipico di chi non ha mai avuto una moto è di sottovalutarne il peso e "coricarla" alla prima occasione (di solito, per fortuna, con più inca.zzatura che danni :D) :okk

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

ZigoZago intanto ciao!!

io penso che la cosa migliore per te (oltre a leggere in questo periodo) sarà di fare un'operazione semplice semplice al ritiro della moto..

Mantieni la calma!!!

allora..
ritira la moto e mettiti in testa fi da ora di rimanere un 20 minuti nel parcheggio del concessionario o in uno appena adiacente..
oltre a vedere le prime cose tipo (dove sta la veva del cambio, come si cambia, la prova da fermo della leva freno anteriore che userai molto dalla settimana prossima in poi) dovrai fare una mini pratica..

accendi la moto, metti la prima, accelleri un poco e lasci la frizione.. qualche metro e freni..
e poi ripeti l'operazione fino a che ti regoli con l'accelleratore e capisci dove stacca la frizione..
poi sempre nel parcheggio fai prima e seconda, e freni (ancora con anteriore)..

a quel punto, dopo aver preso un po di confidenza prova a fare il giro del parcheggio, almeno 2 volte..

questo perchè poi in strada oltre a cambiare, frenare, accellerare etc, dovrai stare attento alla strada..

altro consiglio IMPORTANTE !!!

le gomme sono ricoperte da uno strato di cera (per proteggerle) risultano quindi più viscide.. non fare accellerate improvvise o frenate troppo brusche, rischi che la moto si scomponga ancora prima di imboccare la strada.. la durata della cera è circa 200km (per stare tranquilli)..

per il resto provala e vedrai come sarà facile!! ciao

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Come minkia scrivi? Sciallo scapperata smoteggiano? :ridi

Scherzi a parte l'insicurezza fa cadere quindi vai tranquillo e attento a non premere il bottone rosso :ridi3 per il resto è come andare in biciletta :ok

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

come no?
di 200 chili e 80 cavalli...
che tra i 6 e mezzo sia una moto facile e divertente non significa che sia una moto da sottovalutare e da considerare una "moto scuola".

le moto scuola migliori del mondo erano i 125 2 tempi.
non le fanno più perchè i nostri politici sono degli idioti.

ora si potrebbe ripiegare sui 250... tipo la cbr (160 kg 26 cavalli) o il ninjino (150 kg 30 cv).

su queste si impara.
sull'er6 ci si diverte, ma devi avere una base, sennò fai fatica e rischi. e più sei "vecchio" e più fai fatica e rischi.

il fatto che ora siano tutti matti e sotto i 1000 sono solo "moto da principianti" è una fesseria italiana e ne abbiamo già parlato diffusamente....
comunque stiamo andando ot...

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

http://images.forum-auto.com/mesimag...%20palazzi.jpg neanche lui parla così!

l'importante è non frenare in modo brusco sennò ti trovi a terra, la frenata è diversa rispetto a quella di uno scooter, è molto più potente. quindi rispetta le distanze di sicurezza per poter frenare con tutta comodità, per il resto vai tranquillo, non è niente di drammatico. quando arriverai a casa ti renderai conto che è una moto molto intuitiva.

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

:mapporc

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Caro ZigoZago, anch'io mi sono trovato nella tua situazione, con una moto e senza esperienza. Quello che conta secondo me è l'atteggiamento, e ciò che hai scritto dimostra che hai l'atteggiamento giusto per iniziare: inizialmente fai molta strada a velocità ridotte, approfitta dell'occasione per scoprire tutte le strade inesplorate nei dintorni di casa tua, non fasciarti la testa, conosci la moto e le gomme e osa se ti senti sicuro di farlo.
Sarà più bello e semplice di ciò che pensi, perchè un neofita di solito non ha fretta di andare al massimo...

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Zigo è più pesanti ma se eviti le sparate tutta la tua esperienza e la dovuta cautela sono più che sufficienti per portartela a casa e fare un po' di giri.

Aggiungo solo una cosa: i tamponi.

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Zigo, non fasciarti la testa e non fartela fasciare. Inutile girare come una trottola nel parcheggio (tra l'altro anche più pericoloso per l'inesperienza nel gestire lo sterzo a passo d'uomo in luoghi stretti!). Metti la prima e fai un bel sorriso:festa
Importante sapere che le gomme hanno la cera, ma tu non ci devi pensare adesso, perché andrai talmente piano e starai talmente attento a tutto ciò che succede che la cera non ti influenzerà per niente. Alla cera ci penserai quando inizierai a prenderci bene confidenza, cioè al prossimo cambio di gomme.
Dammi retta: basta il buon senso.

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Concordo pienamente, basta il buonsenso e non avrai problemi, non stare a sentire quelli che ti diranno che vai piano, se qualcuno va più forte non lo prendo come un affronto personale, mi prendo il mio tempo in tutta sicurezza.. Pensa a goderti la moto ed a divertirti! Perchè deve essere un divertimento, non uno stress!!!

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Ma lui è un "vecchio" di soli 25 anni :D, e comunque, battute a parte, come in ogni aspetto della vita, c'è chi è più o meno predisposto o ha attitudini maggiori o minori, rispetto ad altri...

Restando in campo motociclistico c'è chi, dopo 20 o 30 anni, si porta sempre dietro tutte le insicurezze e gli errori della prima volta in moto, come c'è anche chi, dopo un minimo di pratica, sembra ci sia nato sopra le 2 ruote :okk

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Perdono Sax se il mio consiglio è stato preso come un elemento di paura..
io credo che per chi non ha mai fatto un metro con una moto con il cambio almeno un minimo (ripeto minimo) feeling con frizione/accelleratore dovrebbe prenderlo..

io non intendevo, impara a guidare nel parcheggio e poi vai.. ma scopri un momento le questioni tecniche per non trovarti in strada e chiederti ed ora? come cambio?
anche per la cera alle gomme, il punto non è che lui andrà forte da subito, ma che magari non conosce perfettamente quanta potenza viene erogata quando giri la manopola del gas.. se è abituato con un 125 la manopola magari la gira in maniera differente.. forse è bene sapere che la potenza della er è genstibile fin da subito, ma di avere in mente di non girare il gas come sullo scooter (o anche poco meno) perchè la reazione è differente..

non sono polemico.. anzi fai bene a dire di prendere e partire.. io cerco solo di aggiungere.. "farlo con un po di prudenza" visto che non si conoscono i parametri reattivi, ma se ne hanno altri come esperienza..

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

ciao... per dire, io ho ritirato la er e ho pensato: mi faccio un giro verso brescia... erano le 18, un traffico osceno: non riuscivo nemmeno a pensare a come frenasse... frenavo, marcia bassa e rotonde... sono tornato a casa sudato da sauna. il giorno dopo primo giretto con un mio amico con la xj6: gli vado dietro e lui prende per Polaveno: curve e curvoni, salita e discesa, moto che mi sbertucciano, ciclisti... poi sul lago mi sono tranquillizzato. quindi: stai sempre tranqui, correre, affrettare i passi non serve, passeggia e goditi la moto. la er permette molti errori andando tranquillo.
ciaooooooooooooooooo

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

[QUOTE=astroregio;477354]Perdono Sax se il mio consiglio è stato preso come un elemento di paura..

"farlo con un po di prudenza" [QUOTE]

Ho voluto solo dare il giusto peso alle parole. Un 25enne per quanto inesperto non credo sia uno sprovveduto, così come non lo sono stato io pur avendo guidato solo uno scooter 50ino. Tutto qui. "Farlo con un po' di prudenza" è un consiglio sottinteso, credo: meglio non esasperare il concetto.:ok

Vorrei terminare con una considerazione generale che rispecchia la nostra società, e che forse nel topic lascia il tempo che trova. Ma mi sento di farla:
Spesso sono a contatto con genitori e figli per lavoro. E' davvero brutto constatare come le generazoni degli "anta" abbiano oggi come una sorta di "paura atavica" delle azioni dei giovani non dando loro la minima fiducia in qualsiasi campo, anche lavorativo naturalmente. Stiamo creando generazioni di inetti e frustrati: cioè stiamo consolidando sempre più l'Italia in mano ai "vecchi" lasciando i giovani allo sbando. Che rabbia. :mad:

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Occhio non solo alla cera delle gomme, ma anche ai freni. Spesso i dischi (su moto nuove) sono coperti da un velo di olio e per i primi chilometri su rettilinei ed in sicurezza gioca con la frenata per pulirli. Se fosse così comunque il concessionario dovrebbe avvisarti.
Per il resto, stai tranquillo e goditela un pò alla volta.

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Trippozza di buddha! :pipa

Stragrazie per i consigli raga! ;)

Sinceramente non mi aspettavo così tante risposte! ...thanx! :briaco3


Ahahahah! ...e non scandalizzatevi per il mio modo di parlare! :cons2
E' un forum e anche se ho 25 anni mica devo scrivere come un robot o discutere o meno sulla natura zoomorfa dei santi del calendario ogni 3 parole, no?! :ridi


Alcune cose importanti le ho capite:

1) Starmene, mandare a farsi un giro (col suo Liberty :p ) la tipella, e non preoccuparmi eccessivamente della cosa...

2) Casco in testa ben allacciato...luci accese anche di giorno, e prudenza: sempre! (per citare il Cerogonzolo :p )

3) Stare all'occhio soprattutto alle basse velocità e in frenata e per quanto riguarda gomme incerate e freni...

4) Leggere i testi de Il Principe Brutto sul Riding Safe...ma dagl' altri non pretender niente di più che una buona lettura da compagnia nelle notti insonni...

5) Cercare comunque qualche libro in libreria o in biblioteca sulla struttura e i componenti della moto visto che di 'ste cose sono a digiuno completo e mi s****ottola un po' viaggiare su un mezzo che non conosco più di quanto non conosca l'arte del Feng Shui

6) Voi del forum siete un gran BRANCO ( :lol2 ) di gente che ne sa...e che siete sempre pronti ad aiutare il primo schizzato logorroico principiante che vi chiede una mano... ;)

Cheers!
:rock2

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

...mi fai morire!:rotfl
Cheers!:briaco3

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Lo propongo per il premio Marchionni 2012!

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Hola chicos!:]

...eccomi di nuovo qui per aggiornarvi sulla mia beotaggine!

Essì, perchè sono davvero un grandissimo tes@#§*lo di toro! :piangi3

L' altro giorno ho ritirato LA moto (con mio padre terrorizzato che mi guardava percorrere i primi insicuri metri tentennando come una foglia sotto il vento d'autunno) e poi sapete cosa ho pensato bene di fare?! Già che il concessionario si immetteva subito su una strada piuttosto trafficata (sono di Genova ndD) sono andato ad "impratichirmi" in un piazzale che sinceramente pensavo fosse davvero un jolly per lo scopo!
...e invece ho fatto una GRANDISSIMA CA@#§*A!!!

È un piazzale molto ampio in cui si allestiscono fiere, concerti, circhi, ecc... Per sua natura sarebbe un posteggio, ma è talmente grande che le macchine ne occupano (praticamente in ogni mese dell anno) uno scarso 15%.

Mi son messo a girare lì bello sciallo (come mi avevate suggerito ;) ).
Ho fatto un bel po' di partenze, frenate, cambi di marcia e poi...ho pensato anche di allenarmi ad andare a bassissima velocità.
Proprio perchè il mio terrore più grande era quello di sbilanciarmi ed incasinarmi una volta nel traffico cittadino (se conoscete Genova avete presente cosa intendo...:) )

Il fatto è che ho fatto proprio quello che mi dicevate di NON fare (...o alemeno, di starci attento, soprattutto nelle prime ore di guida della mia PRIMA moto)!
Stavo andando davvero a 10 km/h...provo a fare una curva stretta a destra, da completo demente sterzo molto il manubrio, perdo un po' l equilibrio, la moto mi si spegne, fa quel suo solito sobbalzetto di MERcoledì...e quando metto il piede destro a terra per stabilizzarla...mi rendo conto che ero in un punto in cui avevano scaricato della sabbia, quindi ce n era sul terreno.
Mi scivola il piede, sento che non riuscirò a tenerla e cadrà inevitabilmente (Porca di quella Maremma! :vecchio ...ma proprio dopo qualche ora da quando l avevo ritirata mi doveva succedere?!) allora mi è quasi sembrato che quei secondi durassero un' eternità.
Con una mossa che sembra un mix tra la break dance, la capoeira, la lotta greco-romana e un playmobil scendo dalla sella mantenendo il piede destro in perno sulla sabbiolina (che non era un quintale, ma bastava giusto per farmi scivolare...) e faccio accasciare la moto a terra!

Insomma, mi sembra già di avervi defecato il pene abbastanza con sto mio racconto.

Morale della storia, dopo un secondo la rialzo (pensavo fosse molto più bordello alzarla...per fortuna che ho visto quei video su YouTube!) e controllo:
...MIRACOLO...praticamente illesa! :jump
Giusto qualche graffiettino sulla carena destra (ma niente di che), il bilancere (si chiama così?!) destro ammaccato, così come lo specchietto (ma davvero praticam niente)...e la leva del freno COMPLETAMENTE PIEGATA! :mad:

Cioè, per carità, guidabilissima con le tre prime dita, ma il mignolo proprio non ci arriva. :(

In realtà più di tutto non sono 'sti danni del belino (avevo paura si sarebbe rovinato anche il predellino del freno dietro e la leva...ma è and incredibilmente tutto bene!) ...è lo s****o di essermi rovinato una moto così stupenda...la MIA moto così stupenda!

Vabbè, me ne farò una ragione! :pioggia2

Tra l'altro sul forum ho letto che o a raddrizzartela a caldo (dopo averla rimossa) o a comprarne un altra non si spende molto!
Cioè, io Lune vado a chieder lì dove l'ho presa...e vedo un poì cosa mi propongono!
C'è anche l'officina, quindi magari mi danno una pacca sulla spalla, mi dicono che sono un ********o peloso di cammello, e via!

In realtà più che raccontarvi queste buddhate, desideravo farvi alcune domande sulla nostra motina!
O almeno, alcune considerazioni che ho riscontrato in 'ste poche ore di guida...e sapere se anche per voi è così!

Per esempio:

- È normale che gli specchietti vibrino come i pazzi?!
Cioè, a volte guardandoli mi sembrava tutto ok...altre volte anche l'immagine riflessa vibrava che non ci capivo niente!
È forse solo perchè non sono pratico di guida? ...o dev'essermi spuntato il rarissimo Parkinson della retina?!

- È normale che la manopola dell accelleratore abbia un bel po' di gioco prima di funzionare effettivamente?!
Perchè sul Manuale ho letto 2-3 mm...ma a me sembra altro che quello!

- È normale sentirsi così da Dio quando si è in sella all'Errina?!
Perchè vi assicuro che fin dal primo momento (caduta ****ata esclusa) mi son trovato perfettamente a mio agio in sella! :festa
L' ho trovata leggerissima, agilissima, comodissima...e pure precisa! :D

Vi spiego, non so se sono davvero io, ma con il motorino (della mia tipella) ho sempre trovato più difficile esser preciso nei movimenti, nelle direzioni.
Sull' Errina invece è tutto un jolly! :festa
Non so da cosa dipenda, forse dall'interasse delle ruote maggiore o forse dalla loro dimensione maggiore, ma riesco ad esser più preciso nel seguire una traiettoria (soprattutto contro i pali ndD) nell' impostare una curva, che con il motorino!

Boh dai, adesso la smetto davvero di scrivere perchè son sicuro mi odierete già! :p

Ciao e graciasssss!
:vecchio2

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Risposta sensata te la do più tardi, per adesso ti chiedo, anzi ti supplico di non abbandonare mai questo forum: leggere i tuoi post è uno spasso!

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Ma porc...chiedere consigli ma non leggere le risposte :incaz :incaz :incaz ?????? E che t'avevo scritto, per l'appunto :D :D :D ??????

Comunque, per la domanda n°1 la risposta è sì, è normale, a certi regimi di rotazione del motore vibrano parecchio :okk (per quanto ricordo dell'errina, ma credo valga per la maggior parte delle moto)

Domanda n° 2...:dub uhmmm...non ricordo un giogo eccessivo della corsa della manopola, ma sei sicuro che non ti confondi col classico effetto on-off, molto marcato sui bicilindrici (cioè uno scarto di un leggero lasso di tempo fra la rotazione della manopola e l'effettiva risposta del motore)???

Domanda n° 3: sì, è normale :okk, a livello di sensazioni, per capirci, è come provare la differenza fra i 130 in autostrada con una FIAT Panda dell'80, e una Volkswagen Passat s.w. ultima serie (la cito solo perchè attualmente ce l'ho, casualmente, sotto mano :bavoso :bavoso :bavoso)...con quest'ultima, praticamente, ti sembra di stare fermo :ridi2 :ridi2

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

:mapporc

quando urano dice che bisogna iniziare con moto di piccola cilindrata e leggere, questo è il motivo :vecchio
i tamponi li hai messi?
Quando vai piano non puoi cadere perchp ti sbilanci, è fisicamente impossibile, neanche a 1 all'ora succede ma non devi mai partire chiudendo troppo lo sterzo sennò succede proprio questo.. prendi tutte le curve larghe, anche quando devi svoltare in un incrocio, stai più largo possibile.

Il motorino DELLA TUA TIPELLA (io azzarderei anche motorello :ridi3) non è una moto ed è fatto per andare ad altre velocità, è un mondo totalmente diverso, con pesi diversi e distributi in modo totalmente diverso. Dimenticati il motorino e inizia a pensare di essere su una moto.

PS: mi auguro tu abbia casco integrale, guanti, paraschiena e giubbotto. (pantaloni e stivali però li devi prendere tra poco, non aspettare anni)

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

Beh, raga....
...più che dirvi che avete ragione... :cry:

Però non è vero che non leggo (o non presto attenzione alle vostre risposte!)
[Soprattutto ora che grazie ad Alhem ho capito di non aver nessun Parkinson alla retina! :rock1]

I tamponi non li ho messi...ma all'inizio della prossima settimana vado dall'officina e oltre a farmi vedere la leva del freno e la manopola, pensavo di chiedergli proprio quelli.
Costeranno sui 100 zibbi? ...di più, vero?
...vabbè, contando quanto sono leso...è un GRANDISSIMO investimento! :sarcarstic3

Ehm, per continuare con l'interrogatoio...
...beh, il casco integrale ovvio che ce l'ho! :]

I guanti, la giacca, il paraschiena e tutto il resto...ovvio che no!

Ok, mi gioco il mio unico tes@#§*lo rimanente che starai pensando "Questo è proprio un PISTOLA!" però ti voglio anche far riflettere su una cosa.
Se tu non fossi mai andato in moto...che abbigliamento sceglieresti?
Ma dico proprio MAI, un emerito INESPERTO delle due ruote, proprio come me.

Io sinceram non avevo molta idea di quanto si potesse aver caldo o freddo in moto...

Come dici tu, il MOTORELLO (con parabrezza) mi ha sempre parato il :fortuna e non ho mai sentito tanto l'aria addosso...

Non avevo mai guidato una moto quindi non avevo nemmeno idea della posizione che si assumesse durante la guida.
Quindi come l' avrei scelta la giacca o i guanti?
(contando che una delle cose più importanti che ho letto che dite...è controllare che sia COMODA)

In base al prezzo, al colore? Al consiglio del negoziante o a quello meglio valutato nelle riviste?

La mia idea non è di sbattermene i cuccureddi e non ascoltare i consigli che mi hai dato mdot, ANZI!
Però è anche poter scegliere con criterio...un pò mio, diciamo ;)

Io Lunedì mattina volevo andare a farmi qualche giro dai due o tre negozi di abbigliamento per moto che conosco (e di cui ho sentito parlare bene) vado a vedere e provare qualche guanto (avevo in mente gli Alpinestar SP-2 o SP-X) e qualche giacca (delle giacche sinceramente non ho idea...) e vedere un po' come mi trovo.

Poi magari (sempre defecando il membro a voi) mi farò consigliare esponendovi bene le mie impressioni, ma soprattutto LEGGENDO i vostri consigli! ;)

...a me sembra il modo giusto per affrontare la cosa, non trovi Re delle Camicie? :)

Anzi, se già adesso avete consigli (che non preoccupatevi, leggerò di strabrutto!) da darmi sull abbigliamento, ben venga!
Comunque un po' di post su queste cose li ho già letti nella sezione idonea...no worries! ;)

@ Alhem:
Il gioco della manopola è davvero "gioco", non centra con la storia dell on-off (e tra l altro t ringrazio per avermi spiegato il termine, perchè figurati che discutendo una volta con un amico che si è comprato la Z750 da poco...diceva che questo "fenomeno" non ESISTE!)

Diciamo che prima che dia gas, ci sono un buon 15° da girare A VUOTO la manopola.
E sono anche sicuro che ci fosse sempre stato.
Non è stato causato sicuramente dalla mia cadutina.

Anyway, la Pandina è strabozza! :festa
Sempre quel mio amico della Z l'ha sempre avuta...e non hai idea delle soddisfazioni!
Tra l'altro ho 'sti amici, coetanei che guidano le auto più strane!
...ne ho uno che ogni volta che andiamo in vacanza...si spara con la sua FIAT 125 L!
...e fidati che quella altro che Pandina anni '80!
Ai 130 sembra di esser dentro ad una di quelle capsule rotanti anticellulite del programma American Star!

Anche 'sta volta il lobo logorroico del mio cervello ha preso il sopravvento...

:grazielui

P.S.
Twinkle ti stimo...ma secondo me siete voi che spaccate come i pazzi! :salve
THANKS! :briaco3

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

E io che ti parlo a fare!:mazza
Caro mio, invece di farti tutti 'sti pipponi mentali, apri quel maledetto gas (sempre con prudenza, per carità) e inizia ad esplorare la campagna intorno a dove vivi.
Sono stato anch'io nelle tue condizioni: per il momento pensa solo a goderti quel mezzo (sappiamo entrambi che non avrai motivo per farti male!).
Se invece vuoi continuare a trovarti per terra e in pericolo, vestiti come un palombaro in sauna e fai pure come ti pare...:vecchio

Re: Consigli per un pricipiante delle due ruote...
 

ciaociao
oh sì, gli specchietti vibrano... 3 domeniche fa mi si sono chiusi entrambi in sorpasso... e più tardi ho passato un tir tenendo 2 dita della sx contro lo il ferro dello specchietto... hahahahah...
il gioco dell'acc l'ha pure la mia, pare strano, poi non ci fai più caso.
non risparmiare sul giubbino e paraschiena, eh
ciaociao