Forte indecisione
 

Ciao, vi chiedo consiglio perchè sono proprio indeciso....
Allora ho trovato queste proposte tutte perfette:

Er-6n del 2007 nera con traliccio rosso 7560km a 2600 gommata nuova compreso passaggio

oppure

honda hornet del 2007 con bauletto (cosa che ci voglio mettere) con 5100km a 2800 compreso passaggio gomme originali

oppure

er-6f del 2008 verde a 2800 con 5600km da vedere cmq dovrebbe essere perfetta a 2800 ancora da trattare.... diciamo che sui 2600 compreso passaggio credo di arrivarci, però non gommata nuova

Diciamo che in linea generale mi piacciono tutte, o per una cosa o per un'altra,
sono indeciso sull'hornet ( che mi consiglia fortemente un'amico visto che è una moto superiore ) perchè ha 2 proprietari e solo 5100km e ho letto sul forum hornet che diverse uscite nel 2007 hanno un problema di buco di ripresa notevole tra i 2500-3500 giri e la honda non ha trovato soluzione/non vuole, c'è gente che ha scritto che l'ha data via per disperazione.....

poi la er-6f verde è uno spettacolo dato il bicolore del cupolino ( ne avevo vista una argento del 2006 però non mi entusiasmava)

PS: tutte da concessionaria la er-6n dista 30min , la hornet 40-45min e la er-6f 15min ... intendo il concessionario in caso di problemi
prendere la hornet per fare i 230 sul dritto non mi interessa molto, la voglio per fare delle girate praticamente, ed anzi preferirei le er-6 per i consumi visto che leggendo il forum andare sotto i 20 km/l ce ne vuole parecchio, mentre invece con la hornet per fare 16km/l o meno basta poco.
Sul quanto la voglio tenere, di sicuro 4-5 anni di km non ne faccio molti, con lo scooterone che ho dato via ho fatto 9500km in 3 anni !

Secondo voi ? :confused:

Re: Forte indecisione
 

Io prenderei l'ER-6f verde al volo :okk

l'òrnet è una moto superiore in cosa? :dub

Re: Forte indecisione
 

L'hornet è comparata alla z750, costa di più nuova dell' er-6n e in generale i motori 4 cilindri hanno una maggiore durata, in questo senso superiore ;)

Re: Forte indecisione
 

Se prendi la moto per fare i 230 sul dritto e tenerla più di 100000km sono d'accordo che l'òrnet forse è una buona scelta, anche se nella sua :roll: categoria c'è di meglio.

Se ti vuoi divertire prendi l'er :okk

Se vuoi metterci il bauletto prendi l'ER-6f :okk

Re: Forte indecisione
 

ecco mi sono dimenticato di dire, di fare i 230 sul dritto non interessa molto, la voglio per fare delle girate praticamente, ed anzi preferirei le er-6 per i consumi visto che leggendo il forum andare sotto i 20 km/l ce ne vuole parecchio, mentre invece l'hornet a fare 16km/l basta poco.
Sul quanto la voglio tenere, di sicuro 4-5 anni di km non ne faccio molti, con lo scooterone che ho dato via ho fatto 9500km in 3 anni

Re: Forte indecisione
 

Sono tutte offerte troppo interessanti, cioè le moto costano troppo poco per l'anno ed i km indicati...però tu che ne hai viste 2 su 3...io ti consiglio vivamente la ER-6f, le gomme anche se originali di suo non sono affatto male, sono le bridgestone vero?

Comunque verde è stupenda, anche se 2008...la hornet la scarterei proprio per il problema che hai elencato tu, un buco tra i 2500 ed i 3500 giri ti massacra se la guidi in città ed anche fuori, le gitarelle tranquille si fanno proprio a quel range di giri, 2500/4000 giri, poi pesa di più e consuma di più, oltre che pagheresti di più di bollo ed assicurazione visto che ha più cavalli, circa 30 in più, e come saprai bollo ed assicurazione si paga in base alla potenza del motore. Spero di essere stato convincente, la ER di qualunque anno sia va sempre bene!!!

Re: Forte indecisione
 

anche io opterei per l'ER-6f :ok

Re: Forte indecisione
 

se sta bene prendi la verde :ok

Hai presente come si fa il passeggero sulla superiore hornet?!?

Re: Forte indecisione
 

La er-6f verde la vado a vedere oggi pomeriggio alla ducati, ho visto l'annuncio che è perfetta e forse mi faccio trattare bene perchè sono con il mio amico che è un ducatista sfrenato e lì c'è di casa.
l'assicurazione dove vado io va in base alla cilindrata e quindi i cavalli in più non sarebbero un probleme e di bollo 30cv sono pochi euro per fortuna, quindi questo è indifferente, quello che mi attirerebbe dell'hornet è che ha già il bauletto...

La 2009 di er-6f è bellissima nera, l'avrei trovata ma costa troppo, come vedete sono intorno ai 3600-3800 eruo non di più.

I km non mi preoccupano sulle er-6 visto che sono uniproprietario e che di solito è un cosidetta 'prima' moto molti la cambiano per avere più kw

l'hornet invece è un'altra moto e il dubbio sul eprchè 2 proprietari hanno fatto 5100km mi da l'impressione che ha quel famoso buco.

Ma una cosa, il display della er-6f del 2008 come è fatto ? sapete dove posso trovare qualche foto ?

Cmq mi state sempre più convincendo all'er-6f, naturalmente se è perfetta come le altre.

X phos: si una volta sull'hornet vecchia sono montato dietro..... :piangi3 considera che sono 1.83 ... quella nuova però mi sembra che abbia la sella più larga dietro

PS: grazie a tutti per i suggerimenti che mi state dando ! ^_^

Re: Forte indecisione
 

è il modello vecchio, così
http://www.kawasaki.com/ImagesMain/P...3_D1.scale.jpg
io mi trovo egregiamente :ok

il problema non è la sella, è che ha lo scarico vicinissimo alla maniglia del passeggero ed alla fine ti puzzano tutte le mani (ma ci sono ragazze che si lamentano anche del puzzo sui capelli...)
Marmitta buel e tutti contenti :moto

PS: due proprietari 5000km?!? :nono2

Re: Forte indecisione
 

La Hornet è superiore nelle chiacchiere dei motociclari itagliani. :okk

Re: Forte indecisione
 

In un forum di er6 proporre l'hornet mi sembra una provocazione:vecchiosenza dubbio er6n:amore2

Re: Forte indecisione
 

Se pensi di girarci un pochino, la ER-6F!

Ciao!

Re: Forte indecisione
 

E poi e' vuota sotto :ridi2

Re: Forte indecisione
 

Lo so, ma dai, sono due moto diverse, non sono proprio in competizione :)

Re: Forte indecisione
 

bah... :nono2
comparata alla z750 da chi? la hornet è un 600 , la z è un 7 e mezzo... magari compararla alla xj6, ma alla z non si capisce da dove salti fuori...
che i motori 4 cilindri abbiano una maggiore durata puoi andarlo a raccontare a qualsiasi possessore di bmw gs... lo renderai allegro...

invece non diciamo nulla del fatto che ha da sempre un telaio di burro MONOTRAVE!!! roba bella vintage, che l'errina in fatto di telaio mica si può fare i fighi eppure è comunque meglio...
poi la faccenda dei cronici problemi di raffreddamento, dei consumi, dei costi di gestione...

sese... proprio superiore come moto... :nono2 :nono2

mi avessi detto un cbf... brutto, ma ha una sua dignità... 'na hornet... ri-bah...


ecco appunto.
guarda, non conosco il tuo amico, quindi non ne faccio un caso personale riferito a lui, ma in generale l'A.C.N.S.D.M (Amico Che Ne Sa Di Moto) è una razza che crea persino più danni ambientali dell'A.C.N.S.D.C. (Amico Che Ne Sa Di Computer)...




detto ciò, er6f tutta la vita...
tra le tre proposte non c'è gara...

Re: Forte indecisione
 

Meno male che sei un moderatore.....
cmq io potrei essere un A.C.N.S.D.C. come dici te e scusa di solito non sono molto dannoso.

il cbf è un hornet con il motore più dolce.... questo lo so anche io.... e cmq un pò mi sono informato di moto ...
L'hornet è equiparabile alla z750 visto che entrambe hanno 100cv , conta il giusto 150cc in più.

Cmq termino qui,

Rigrazio cmq tutte le altre persone che, a differenza tua, mi hanno risposto in modo garbato e senza offendere i miei amici.

Re: Forte indecisione
 

Ciao edo, ti scrivo anche la mia impressione anche se un po' in ritardo!

La hornet a me non dispiaceva (come estetica) prima che uscisse l'ultimo modello, proprio come linea non mi va giù, ma qui parliamo di impressioni di guida, allora la hornet a me non sembra una brutta moto solo che devi valutare bene che utilizzo ne vuoi fare! Come consumi ci si arriva a rigor di logica che un 4 cilindri consuma di più di un 2, poi la coppia erogata è tutta un'altra cosa, esempio la hornet eroga 63.5 nm di coppia a 10.500 rpm (dati presi dal sito ufficiale honda), la er 6 ne eroga 66 a 7.000 giri, questa è una dota importante se nei week end ti vai a fare i giri in montagna, quando vado sulle stradine tutte tornanti io e il mio amico con un husqvarna riusciamo a salire senza difficoltà in qualsiasi marcia desideriamo, mentre quelli con le 4 cilindri... beh quando escono da un tornante, o mettono la 1^ o hai voglia prima che gli entra la moto in coppia... se invece ti piace fare gli sparoni sul dritto o le mega tirate autostradali perndi un 4 cilindri, non che la er 6 vada piano (come puoi vedere qui) alla fine la differenza dalla hornet sarà di 20 km/h massimo, ma nel misto e su in montagna stai pur certo che non ti stanno dietro... poi la scelta sta a te... segui il tuo cuore e se puoi evita il bauletto :sdentato

:ciao4

Re: Forte indecisione
 

edo dai,
urano non voleva essere offensivo
tu non lo sai ma lui è un A.C.N.S.D.M. :bastard

Comunque ora che vedo il tuo profilo un mio caro amico ha avuto il madison,
forse 150cc, poi si è rotto le scatole ed è passato appunto alla hornet (lì ho fatto da passeggero).
Di quello che ricordo è che quando andava in coppia tirava da bestia (era difficile rimanere appollaiato sul maniglione) e che ogni volta mi puzzavano le mani e spesso anche il giubbotto, lui era contento ma a me dava ben fastidio!
È stato ben contento del suo acquisto, si divertiva, ma tra le murge e le dolomiti lucane aveva difficoltà a farla andare in coppia.
Poi per un triste evento l'ha cambiata con il sogno della sua vita, un monster 750 di seconda mano a carburatore: cattiva e rumorosa come ogni monster; soddisfatto anche di questo ed ha risolto il problema del vuoto tipico dei 600 quattro cilindri.
Ora il monster è vecchio e forse prenderebbe il nuovo hornet, un po' per le vibrazioni un po' per la cavalleria.

Ma a parte questo mio amico io ho una ER-6f che ha compiuto 2 anni e 30'000km a marzo. Son contento, non tira come la hornet ma sinceramente mi è capitato pochissime volte di far arrivare l'acceleratore a fine corsa.
La guido perlopiù a 4000 giri, insomma sottocoppia, questo mi fa capire che con 100cv in più non ci farei molto.
Tra le curve montane il motore è allegro, abbastanza vivace per farmi impostare la curva come desidero.
Mi fa 20km/lt, in città è una bicicletta, in autostrada un treno ed in montagna una biscia.
Non è una moto perfetta, ma nemmeno io sono un gran pilota.
La ciclistica perdona molti errori e l'abs corregge molti sbagli.

Io son contento, sicuramente ci sono possessori di hornet altrettanto soddisfatti.

Ma tu perché vuoi una moto? Prezzo a parte ti serve una er-6 o una hornet? Cosa ci vuoi fare?!?

Re: Forte indecisione
 

...e per fortuna che ho detto che non ne facevo una cosa personale... :ridi
pensa se partivo con "quel pirla del tuo amico..."

vabbè...
al di là di questo, il punto a cui volevo arrivare è di lasciare stare i pareri esterni e di fare una valutazione personale di quello che ti serve, anche perchè di pareri esterni ne troverai sempre 1000 diversi, soprattutto in italia, dove a seconda dei periodi puoi trovare palate di esperti: adesso sembra ci sia una svendita di esperti del 4-4-2 e del 3-4-3... :D :D :D

la valutazione di moto superiore perchè costa di più ed ha un motore che dura di più è vacillante sotto ogni punto di vista, e questo mi fa temere, sempre in generale, per la qualità dei pareri che ti hanno riferito.

in breve, ed in maniera più circostanziata, la hornet è un progetto orrendamente vecchio, uscito dalle menti honda per correre ai ripari e cercare di rinverdire i fasti delle vecchie serie cb dopo che la ducati aveva inventato la moto moderna con la monster (che io detesto, ma a cui vanno dati i suoi meriti) ed aveva fatto il sedere a strisce alle varie jappe.
a dopo qualche anno di sberle sul muso alla honda si svegliano e ficcano l'unico motore che avevano (ovvero il 4 del cbr 600 depotenziato) su un telaio fatto col meccano con davanti un faro rotondo. di lì in poi gli altri sono andati avanti, hornet è rimasta lì, apparte alcuni aggiornamenti di routine.
stessa manovra tentata anche da yamaha, con maggior successo e pregio tecnico, con la fazer 600... tra l'altro, se vogliamo fare un paragone, ecco la sua concorrente...
anche perchè pure paragonare due moto solo sulla potenza è piuttosto "strano": mica si paragona l'errina all'electra glide. e se volessimo paragonarle per coppia? l'errina ha la stessa coppia del k1200s. per prezzo? l'errina con un majestic?
bisogna sempre tenere da conto vari aspetti: per molte cose l'er è paragonabile all'f 800r che pure è un 800 e costa parecchio di più, mentre lo è molto meno rispetto all'xj6, stessa fascia di prezzo e di clientela...
lo diciamo spesso: l'er6, all'interno della sua fascia di mercato è un po' una mosca bianca, sia come prestazioni, che come qualità delle finiture, e nonostante i suoi evidenti difetti...
resta un dato di fatto che la kawasaki è stata l'unica ad avere avuto il coraggio di progettare un motore nuovo completamente da zero (o quasi) per dar vita ad un progetto nuovo e di ottimo valore, almeno negli ultimi 5/8 anni.

la zeta invece è stata l'unica rappresentante della serie naked sportive da tre quarti, erede della lunga storia motociclistica della serie z insieme con la sorellona 1000, stravendendo da sempre a mani basse almeno finchè di nuovo alla yamaha non si sono svegliati ed hanno pensato proporre la fz8, con giusto quei 50 cc in più per poter dire di avercelo più grosso...

quindi, come diceva il caro Phos (sempre serio, sempre preciso, sempre misurato.... Phos: CHEPPÅLLE!!! :ridi :ridi :ridi :ridi :ridi :ridi), te con sta moto che ce devi fa'?


esatto :okk :okk :okk non voglio concorrenza... :ridi :ridi

Re: Forte indecisione
 

Il prezzo della hornet è molto buono e tra er6 e hornet sceglierei la seconda per potenza fluidità del motore .
Ho avuto modo di provarla e la sentivo veramente mia.

Re: Forte indecisione
 

Votato er6-f!

Bella, polivalente, facile, economica :ok

Re: Forte indecisione
 

Mi sembra che la ER-6F stia stracciando le avversarie!
...è vero che gioca in casa, ma leggere "er-6f 2008 verde 5600km perfetta 2800 trattabili" mi fa venire l'acquilina in bocca!! :ookk

Ciaoooo

Re: Forte indecisione
 

per quella cifra Phos lo devo praticamente regalare :piangi

Re: Forte indecisione
 

Secondo me il conce ha tirato dietro parecchi Km.... a quelle cifre neanche da privato si trovano!

Re: Forte indecisione
 

X Urano: scusa ma un pochetto duro ci eri andato e non basta dire "non prenderla sul personale" perchè le cose offensive non sia tali

Cmq cosa ci devo fare lo ho scritto nel primo post (ho scritto tanto lo so ma sono cose utili) , ovvero fare qualche giretto, sia di montagna che di autostrada, casomai direzione mare, non mi interessa la velocità di punta, però c'è chi mi dice ( provato sulla sua pelle) che avere già a disposizione qualche cavallo in più può essere interessante,casomai non li sfrutti subito, ma dopo si, poi mi interessa piazzarci il bauletto ( cosa che l'hornet ha già, quindi sono quasi 200 euro di risparmio )

Io vivo in montagna o meglio in montagna a 15km dalla città, quindi diciamo che faccio un pò misto e credo che o 2 o 4 cilindri vanno bene, il mio amico che mi dice che vede per me meglio l'hornet ha lui preferenza dei 2 cilindri quindi non lo fa perchè è un amante honda, anzi lui è ducatista ha un monster 1100.

x albyfra : Sai sui km indietro non ci si può fare niente da tutte le parti è possibile, anche se ne aveva 10000km ci poteva essere il dubbio.

Cmq fra 15min vado a vedere l'er-6f vediamo come è messa e quanto sconto mi fa ;)
Dico che è trattabile perchè ero andato a sentire per altre moto e prendeva indietro il mio vecchio scooterone e diceva di realizzarci meno di quanto rendeva a me, quindi sui 300 euro senza ritiro usato me li toglie ;).

Grazie a tutti, appena torno a casa vi dico come è messa ed il prezzo,.

Re: Forte indecisione
 

edo se ti serve una moto per qualche viaggetto e per andare al mare allora ancora una volta er-6, e quello che risparmi di benzina te lo fai di gelato :D

Re: Forte indecisione
 

Ma infatti è per quello che sono più orientato all' er-6 però mi tenta l'hornet per il prezzo, perchè quella se ci arrivo a 30000km fra 5 anni forse vale un pò di più dell er-6. Stavo cercando di spendere al meglio i soldi, preferisco sempre informarmi il più possibile, pensa che in 3 anni sullo scooterone ci ho rimesso 400 euro tra acquisto e vendita ;)

A dopo

Re: Forte indecisione
 

Re: Forte indecisione
 

Allora info sulla er-6f verde, era caduta in terra da fermo, aveva dei graffietti laterali ma li hano ripresi e non si vede niente, si era spaccato un pò l'attacco dello specchio dello specchietto, ma lo sostituiscono, lo specchietto cmq non era rigato e quindi è proprio una caduta da fermo.

Ha 5600km fatto già il tagliando dei 6000, ed i km sono quelli veri perchè la moto è del 27.11.2008 ovvero ha 1 anno e mezzo e visto il tempaccio invernale, di sicuro l'ha utilizzata l'estate scorsa e l'inizio di questa, che se va bene per ora ha fatto 3-4settimane di tempo accettabile.

Me la mette 3800 compreso passaggio.

Sono molto orientato su questa, al 90% la prendo, decido domani mattina.
Vado per scrupolo domani mattina a vedere anche l'hornet solo perchè ha già il bauletto insieme ed il cupolino, dato che sull' er-6f ho visto che per metterlo spenderi sui 160.

Vi convince sempre :) ? a me un pò di più !