Sto per fare il cambio
 

Beh c'è poco da dire ... oggi pomeriggio sono andato dal conce e ho provato una Versys nera nuova fiammante. E' stato amore a prima vista!
Ho preso tempo ma sto meditando di permutare la mia ER6F rossonera con una Versys full optional nera. Voi che ne dite?
Thanks buddies
mouth

Che diciamo?
Diciamo complimenti mouth!
La Verrina è una gran moto, così come l'Errina.
Ma se a te sconfiffera di più la Verrina, beh... corri da lei!
Comunque rimani in famiglia, giusto? :D

Buon acquisto carissimo mouth! :ok

a me sinceramente non piace proprio la versys...però se è amore.....AL CUL NON SI COMANDA...ehm...pardon...al cuor! :sdentato

Beh,il colpo di fulmine non ti viene mica tutti i giorni...e poi nera è la più bella,secondo me...buon divertimento!!! :ok :ok :ok

La Versys la vedo più da viaggio, ha una posizione più comoda della F, l'erogazione è più in basso. Che dire? DIpende dal temperamento, dall'uso che ne fai. Cmq. fai bene, che dire: buon divertimento...

:ok

mouth, io preferisco l'errina... ma leggendo il tuo intervento, è palese che la Versys per te, ha quel certo "non so chè in più"... quindi... fallo il passaggio e goditi la nuova Kawa!

Che dire? La Versys è la versione più turistica dell'errina, se il tuo uso è quello e il tuo cuore batte in quella direzione... perchè no? :wink:

:moto

inutile dirti che stai facendo un'ottima scelta........ :ok :ok

peccato solo per il colore...... :sdentato :sdentato arancio è fantastica veramente......

A me la f piace mille volte di più della Versys ma se sei rimasto così abbagliato...in bocca al lupo ! :ok
Comunque la Versys credo che sia una gran bella moto e non solo dal punto di vista estetico :ok

mouth, dai numerosi interventi intelligenti che facevi qualche tempo fa, secondo me non hai bisogno di consigli. Sai bene cosa vuoi e ormai dentro di te sai già come andrà a finire...


Vai e comprala!!!

:moto :moto :moto

finalmente un giusto, un intenditore :ok :ok :ok

scusa solo una domanda... quanto ti ha chiesto per permutare la tua F con la Versys.... e quanti Km ha la tua moto.... giusto per vedere un pochino quanto ce la vogliono valutare considerando che io non ho ancora trovato le quotazioni sui giornali....

per il resto..... se ti piace pigliala.... non vai molto lontano da quel che hai....

Come ti è sembrata come posizione di guida e protezione aerodinamica ?

Dicci di + dai !

Nera è STUPENDA. L'avrei presa anche io ma ho detto basta al nero, per come la tratto io, la vedo sempre sporca e ci soffro.

io l'ho provata la settimana scorsa... secondo me la posizione è proprio comoda... mi ha fatto strano che una persona come me (alta 1.93, quando poggiava il piede sentiva la sella alta) però il busto è proprio a 90 gradi....
e soprattutto si sente un botto il tiro ai bassi molto molto + della nostra.... io mi sono trovato dopo un rampino con la moto in impennata senza neanche accorgermene.... questo ritengo che sia ottimo per il traffico dove scappi via velocissimo, me penso proprio che quando si parli di allungo sia davvero un pochino impiccata..... altra pecca che ho notato le forcelle (avevano dettodi averle migliorate e in effetti gli steli rovesciati ci sono) ma io le ho sentite estremamente morbidi.....
la protezione non la giudico perchè ho fatto un tratto breve..... misto città quindi non l'ho capita + di tanto....
tutto sommato la moto è gustosa e ai bassi fa proprio divertire.... non vorrei sbagliare ma ritengo hce se la nostra tocca i 200 con la versys non si supereranno i 180..... ma questo conta relativamente...

Si infatti, conta relativamente.
Grazie per l'impressione di guida e sentiti in colpa perché grazie a te l'ansia è cresciuta. :mrgreen:

ma no come..... :oops: ..... io non volevo proprio...... :shock:

ragazzi ripeto prendetevi quella che vi piace di più... tanto a correre ci pensa qualcun altro non certo noi con le nostre motine.... ma aspettiamo le opinioni di mouth, che avrà provato sicurametne la moto con un occhio diverso dal mio.....io per curiosità, lui per interesse al cambio.... :ok

lamps a tutti....

Complimenti...bella moto... :ok :moto

facci sapere come va...siam curiosi.. :D

mc0676, se vuoi ti dico io come va..............................
:ok









quando me la farai provare :moto :moto :moto

Ciao a tutti, ho avuto una er5 per un paio di anni.
Ora mi sto ponendo un atroce dilemma: ER6F o VERSYS?
Cosa mi consigliate?

Benvenuto :ok

Corri a presentarti nella corsia di accelerazione così comincerai a farti conoscere :ok

il consiglio: Prendi quella che ti piace di più di estetica e quella che quando ti ci siedi sopra dici:

"Questa è la mia moto"


P.S. io preferisco la Versys

Provo a rispondere ai vari quesiti posti:

(1)
La forcella della versys è morbida ma, al contrario di ER6f e ER6n, è regolabile sia nella compressione molla che nell'idraulica; si tratta quindi solo di trovare la regolazione giusta.

(2)
Ciò che mi è piaciuto di più della Versys è:
- il telaietto di irrigidimento posteriore che permette di caricare la
moto molto di più della ER6f e ER6n
- la posizione di guida molto comoda per macinatori di chilometri
- l'indicatore del livello carburante
- due litri di capacità di serbatoio in più
- la coppia più sostanziosa ai bassi e medi regimi
- quei centimetri in più di altezza sella che allontanano un pò le
pedane dalla seduta facendo tenere alle gambe del pilota una
posizione meno angolata
- la capacità di affrontare brevi sterrati.

(3)
Ciò che mi è piaciuto di meno della Versys è:
- la linea (la ER6f e la ER6n mi piacciono di più)
- la stabilità dell'anteriore ad altissime velocità (l'avantreno
della ER6f è veramente incollato anche marciando a 200 Kmh
di tachimetro)
- la scelta dell'abbinamento dei colori di telaio plastiche e parti
verniciate (secondo me la Versys arancione ha il telaio nero,
quindi doveva avere anche forcellone e protezione sotto il
motore nere anziché grigie; allo stesso modo le versioni
argento e nera, avendo il telaio grigio, dovevano avere
forcellone e protezione grigie anziché nere)
- il trasparente del cupolino che avrei fatto più largo e più
alto (ma sono sicuro che Givi porrà rimedio presto).

(4)
Scintilla, anche se è un pò che non partecipo alla mailing list essendo stato per lavoro a lungo negli States, sono un anziano (in tutti i sensi) e mi sono già presentato a suo tempo nella corsia di accelerazione.


Infine l'offerta per la mia ER6f del Marzo 2006 con 12.000 chilometri è stata di EUR 5.150,00. In sostanza la differenza da sborsare per la Versys è EUR 2.000,00 comprensiva di protezioni laterali paramotore. Non ho chiesto bauletto e piastra perché mi è stato detto che provvederebbero a smontare quelli Givi installati sulla mia ER6f installandoli sulla Versys.
Ciao ciao
mouth

P.S.:
I 6 cavalli in meno rispetto ER6f e ER6n si sentono solo se si oltrepassano i 7.500 giri; in pratica da fermo fino a circa 7.000 giri la Versys sembra addirittura più potente di ER6f e ER6n per via della maggiore coppia, poi la differenza si sente. Non ho potuto tirare al massimo la Versys in tangenziale di Milano ma direi che fino a velocità codice (cioè 140 Kmh di tachimetro, ovvero 130 Kmh effettivi) non c'è molta differenza ... a parte che la mia ER6f ha un avantreno più 'piantato'.

mouth, se rileggi il mio primo post ti ho solo fatto i complimenti, che rinnovo.
Mi ricordo benissimo di te, hai sempre fatto interventi utili e intelligenti, per questo che ti ho anche detto che non hai bisogno del nostro parere, sai meglio di noi cosa vuoi :ok

Comunque tra ER6f e Versys, io prenderei la seconda.

Il "Presentati" era per iolo,


:tilla :moto :moto :moto


P.S.
Ma come hai detto tu, la Versys ha la forcella regolabile....