Metzeler Roadtec Z6
 

Dopo tanto tribolare le sono riuscite a montare :mrgreen:

Ho fatto pochissimi km quindi per ora non posso ancora esprimermi, ma la pochissima strada che ho fatto mi ha fatto immediatamente capire che con queste gomme mi divertiro' come mai fino ad ora.
La moto pare che stia in punta di piedi (complice il famoso profilo a pera) e questo significa scendere con velocita' da un lato e dall'altro.
Altra cosa che ho notato e' che quando sto in piega, mentre prima si tirava su da sola, ora devo essere io a pilotarla, ma lo si fa con uno sforzo irrisorio e senza inerzie.
Praticamente tu pensi, le fai leggermente capire e lei esegue...

Non appena faro' un'uscita seria vi postero' tutte le impressioni di questa gomma che promette veramente bene :ok

http://www.metzelermoto.it/it_IT/bro...Z6_173X236.jpg

Quando ho preso lo scooterone usato, montava la Metzeler Sportec ...

Belle e scendevano da sole ...



Poi ho fatto il tagliando e mi hanno cambiato le gomme ... Metzeler roadtec ... perchè vado piano e perchè voglio che abbiano una certa durata ...

Quoto crazy ... con le Roadtec sembra di stare sui binari, ma volendo si possono fare delle belle pieghe ... non come con le sportec ... ma durano di più ...
:ok

Aggiungo che sono di produzione 2007, l'anteriore fine marzo e la posteriore luglio :ok

L'unico difetto che ho riscontrato in questa gomma, anche con l'ER-6n, è la tendenza a far chiudere l'anteriore quando si va a bassissima velocità, specie in salitine o discesine.
Confermi Crazy ?

Per il resto ottima gomma, io ci faccio 5-7.000 km con la posteriore e 10-14.000 con l'anteriore e tornerò a montarle al prossimo cambio.

Michele, sto aspettando questa domenica per testarle seriamente.
Fino ad oggi solo tragitto casa lavoro con strada cittadina ed 8 km di tangenziale :(
Lunedi' faro' un resoconto completo e ti sapro' dire :ok

Crazy,
nel diro domenicale vanno benissimo.
Io parlo del day-by-day, quando la usi per andare a lavoro e hai da sfare svincoli a raggio corto in salita e discesa.
A meno a me, sia con Errina che Versys, le Metzler han dato l'impressione di far chiudere un pò l'avantreno.

Michele chiudere proprio per ora no, ma cmq ho notato che sicuramente avendo una impronta a terra minore, girare lo sterzo a velocita' basse viene molto piu' facile e quindi anche nelle curve strette e lente si sente che effettivamente tende a chiudere anche se a me non si e' mai chiuso tutto.

Invece qualcuno che le ha montate, rispetto alle originali ha notato un rumore di rotolamento superiore?
A me sembra che facciano il rumore come le tassellate del Fantic Koala, ricordate?
Vorrei capire se e' il maggior intaglio la causa oppure forse perche' nel rimontarle, non ha ingrassato i cuscinetti oppure nel rimontarle me ne ha danneggiato qualcuno.

Fatemi sapere, sono preoccupato.

Io le homontate, ho pulito più o menotutta la posteriore mentre non riescoapulire bene l'anteriore. Otimo grip da subito, permettonouna guida più fluida delle originali

A quanto hanno consigliato di gonfiarle?
A me 2,1 avanti e 2,0 dietro se ricordo bene.

Pero' andando sul sito Metzeler e selezionando proprio l'errina, mi dice che le pressioni devono essere come quelle del libretto e cioe' 2.25 avanti e 2.50 dietro :boh2

Io le tengo 2.6 dietro e 2.4 davanti.

cresy...quelle pressioni che ti han consigliato vanno bene per la pista o quasi quasi per le domeniche in montagna...non per tutti i giorni...


quelle invece consigliate dalla Metz, secondo me, vanno bene per un uso di tutti i giorni...

mc, invece le tue forse sono un pò altine come pressioni...


poi oh...so gusti! :ok

Allora faro' come dice la Metzeler.
:ok

Montate stamattina.... ci ho fatto solo una trentina di km e quasi tutti dritti, però nelle poche curve che ho fatto mi sono sentito subito a mio agio.... ho la sensazione che finalmente piegherò anche io :sdentato

MOntate stamani sulla Versys ...

LA prova domani sui passi tra toscana Emilia e Liguria ... a presto per le impressioni

Ragazzi le ho pagate 260 euri montate che dite mi hanno solato?

260 anche io.... non penso comunque

LA semisòla l'ho presa io allora :mrgreen: 280 neuri. montaggio eguilibratura.

Però lavorano molto bene ... testate ieri sui passi emilio-liguri, migliora in maniera esagerata l'inserimento in curva ... peccato che arriva il freddo sui passi il mezzo centimetro sul posteriore diovrà aspettare primavera.

Cmq. ho notato un po di sovrasterzo, ma non ho avuto l'impressione di "chiusura" dello sterzo.

P.s.
Pressione come da libretto

di che vi lamentate?
io le ho pagate 310!!!! :incul

Montate ieri le Metzeler Roadtec Z6 :sdentato
Il mio primo cambio di gomme... che emozione. :oops:
280€ e ti passa la paura...

Inaugurate sotto la pioggia... una libidine andare con la cera sul bagnato!!!
Non appena le proverò sul serio, vi farò sapere :moto

maxdvst, ottima scelta :ok
Poi mi dirai se ti piace quella sensazione di caduta all'interno della curva.
Io dopo pochissimo mi sono abituato e devo dire che e' migliorata la maneggevolezza al 100%

Bella scelta Maxdvst!
Complimenti per le scarpe nuove. Ottime per fare tanti Km, divertendosi e in piena sicurezza. :ok

Crazy, le Z6 non mi sembrano propio gomme dal profilo che cade in curva.
Capisco se parliamo di Dunlop Qualifier o Diablo Super Corsa. Quelle si che cadono in curva.

Credo la tua sensazione sia dada dal fatto di passare da una gomma finita e squadrata ad una gomma nuova.
Vedrai che fra poco ti abitui e tutto torna "normale".
Anche io, tolte le originali e messe le Diablo Strada ho riscoperto l'agilità perduta dell' Errina. :D

Spiffero, le mie nonostante 18.500 km erano tutt'altro che finite :sdentato, erano sicuramente indurite e neanche tanto squadrate a dire il vero.
Cmq appena smontate le originali, le ho messe vicine per vedere la differenza di profilo e devo dire che di differenza ce ne sta abbastanza :ok

Io in 5000 km ho quasi finito la posteriore mentre davanti è apposto, ottima gomma.

:shock: :shock: :shock:

Ora che le avete da un pò di tempo cosa mi dite dell'avantreno ?
Rispetto alle originali ce l'avete la sensazione di chiusura del manubrio a basse velocità ?
Da fermo come si gira il manubrio, peggio o meglio ?

L'avantreno e lo sterzo con le Z6 sembra effettivamente più leggero, ha un comportamento diverso rispetto alle Dunlop, ma senz'altro migliore

Non mi parte che tenda a chiudere più di quanto non facesse con le dunlop ...

... e da fermo ... ? :bo non so non ci ho fatto caso

No Miche' non mi si chiude e neanche ho l'impressione che lo faccia, anzi, mi pare che esegua alla perfezione quello che gli dico di fare, senza prendere iniziative".
Da fermo rispetto alle originali con 18.000 e passa km lo sterzo gira molto meglio, senza fare molto sforzo.

Se posso dire la mia chiude tantissimo anzi direi quasi che tende a cadermi la moto all'interno anche a velocità media.
Personalmente la cosa mi piace parecchio perchè col gas posso gestire bene, quando la moto chiude con un pò di manopola allargo quanto mi serve.
Viceversa è molto più fastidioso perchè mi trovo costretto a pelare col freno.

Ganzo, vedo che le impressioni sono tutte molto coerenti ehehe !!!

Per me le Z6 sono ottime e nel passaggio dalle dunlop mi è venuto immediato percepire che la moto va giù da sola.

L'ho fatta provare stasera dal mio meccanico per il discorso che a bassissime velocità (vedi tornantino da metterci quasi la prima) chiude parecchio, il suo responso è che la moto è ok ed è una caratteristica dello Z6 e dello Strada che poi sono identiche.

Montate oggi...


già dai primi km la moto era precisa nella traiettoria....un po' repentina nella discesa e più lenta nei cambi di direzione.

A differenza della Dunlop D221 (montate dalla casa) la moto è tutt'altra cosa...
ora sta in piega, non ondeggia nè in discesa nè in uscita di curva..sembra sui binari...

ho preso curvoni veloci e rotonde con 30-35 km in più rispetto alle dunlop (con 6000 km sulla spalle però)
ti danno sensazione di sicurezza e precisione, finalmente la moto che cercavo.

Ora finalmente si può osare senza aver paura di essere disarcionati o di non riuscire a chiudere la curva in tempo.

Prezzo 260,00 Euro (Ant+Post) montate e bilanciate!

Davvero...sono commosso, oggi è il giorno della riscossa sono passato dalla delusione si aver preso una moto di categoria inferiore alla precedente ad esserve veramente impressionato.

Fino ad oggi sapevo che le gomme facevano la differenza...ma mai avrei pensato così tanto!

Saluti
Xab!