Re: Lucchetto ad U originale.....o non ?
 

Io al posto del lucchetto ad U, mi sono comprato un bel catenone, di quelli rivestiti in gomma,120cm grado 7 di resistenza, ed un lucchetto rettangolare di quelli col pistoncino in orizzontale... Insomma, un'accoppiata molto potente, pagato il tutto 30€ e sta tutto sotto la sella dellamia Versys :)

Re: Lucchetto ad U originale.....o non ?
 

Io inizialmente volevo prendere quello ad U... Poi ho pensato che magari potrebbe tornare utile legare il casco alla moto, e per quel motivo ho intenzione di prendere una classica catena rivestita in gomma o tessuto...

Re: Lucchetto ad U originale.....o non ?
 

Avvitato??? ma se è avvitato alloa basterebe svtarlo dalla staffa per slegare la moto dal suo antifurto???

abbiamo bisogno di foto..:]

Re: Lucchetto ad U originale.....o non ?
 

ma nooooo, la staffa rimane avvitata. tu togli il lucchetto e lo infili dove vuoi !!!!!!! la staffa rimane dov'e' !!!! devo assolutamente postare foto !!!!

Re: Lucchetto ad U originale.....o non ?
 

Eccolo !!!! forse ....

Re: Lucchetto ad U originale.....o non ?
 

ah capito roba da tenaglia per biciclette :D

Re: Lucchetto ad U originale.....o non ?
 

Sicuramente quelli che compri al supermercato li tagli con la forbice .... questo t'assicuro e' leggermente piu' duretto !!!! livello 7 della Abus non e' poi cosi' male ..... Sai il bloccadisco (statistiche furti delle moto alla mano ....) non serve assolutamente a niente, un calcio al disco, rotto il disco e ... via la moto !!! L'arco della Abus ... o leghi la moto a un paolo (e devi avere il paolo a portata di mano e bello vicino) oppure di peso ... via la moto !!! Intanto devi sempre tirare via la sella. Va be' ognuno ai suoi mezzi ....:]:] Ciao a tutti

Re: Lucchetto ad U originale.....o non ?
 

Argomento secondo me fondamentale...abbandonato da qualche anno a quanto pare!! Dopo un po' di ricerca e calcoli voglio segnalarvi che nel sottosella della er6n modello 2009 entra l'arco "Luma solido shackle 310" con un piccolo accorgimento.
Bisogna mettere uno spessore di un paio di millimetri sotto il gancio di attacco della sella in modo da poter permettere che questa si ancori. In realtà volevo utilizzare il dremel per rimuovere la plastica in eccesso sulla sella ma non me la sono sentita.
Risultato la sella è leggermente rialzata ma per ora stabile... Ecco due foto!