Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

ciao elia complimenti, ma ci posti qualche bella foto dello scarico? e volevo sapere se era catalizzato e quanto ti è costato, anche in privato se vuoi...

Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

Allora lo scarico l'ho acquistato usato su internet, aveva una piccola bozza sopra dato che era installato su una versys e sicuramente gli andava a toccare su un bullone, poi sfortunatamente me lo sono ritrovato con una bozza abbastanza consistente nella parte sotto, ma poco importa dato che stando sotto la moto non si vede niente o quasi, non è catalizzato ma è omologato come emissioni sonore dato che è provvisto di doppio dbkiller, uno interno e uno sul fondello, pagato 150 spedito, però se dovessi ricomprarlo non so se lo farei dato che il carbonio è finto perchè stampato e se usi i loro dbkiller fa troppo rumore, ora ce l'ho dal meccanico a fare la revisione, appena li riprendo faccio foto!!

Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

Caspita, esteticamente mi aveva molto colpito questo scarico, ma se non è tanto rifinito non ne vale la pena, nuovo sta piu di arrow leovince ecc...

Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

Esatto, perchè avevo trovato un offerta sennò non credo che lo compravo, infatti se riesco a venderlo pensavo di cambiarlo, mi piace molto il leovince

Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

ho capito, ho trovato ben pochi articoli sul gpr e quindi non avevo pareri, a te quale leovince ti piace? io sono interessato anche al roads perche è catalizzato a differenza degli altri e non perde ai bassi... oltretutto costa una sciocchezza in base agli altri, solo che non mi convince montato sulla nostra moto...

Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

Vi aggiorno sulle modifiche fatte:
- mox 1
- taglio dei cornetti (soltanto 1 cm per cornetto in modo da tagliarli in piu fasi)
- sostituzione retina del filtro aria originale
- installazione centralina artigianale (potenziometro) per ingrassare la carburazione

Ho potuto fare pochissimi chilometri dopo queste modifiche perchè tempo e meteo non permettono molto, la centralina ancora devo capire se è utile o meno invece il taglio dei cornetti e la sostituzione della retina del filtro hanno dato un sound pazzesco quando si apre il gas a manetta, un bellissimo boato!!

Mentre la Mox 1 nonostante qualcuno diceva che sul restyling intermedio (2009-2011) non funzionava, invece io dico che funziona benissimo, ho usato un tubetto da 4x10 e 13.5 cm di lunghezza fissato con due fascette metalliche per prevenire il distacco in marcia, funziona veramente, il freno motore è diminuito tantissimo, ora ci voglio fare qualche chilometro in piu per stabilire se lo voglio o no questo freno.

http://www.er6italia.com/vbulletin/a...1&d=1397221629

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Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

Ecco le foto dello scarico:

http://www.er6italia.com/vbulletin/a...1&d=1398150777

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Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

bello!!! la centralina come va?

Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

Lunedi di pasquetta ho fatto un bel giretto con la mia zavorrina..un bello spasso..La centralina ha eliminato tutti gli scoppiettii che avevo in fase di rilascio, adesso credo grazie anche al filtro piu aperto e ai cornetti tagliati è molto piu pronta in fase di accelerazione, non si vergogna piu ad alzarsi quando si apre il gas!!

Voto 10

Aggiornamento fresco fresco, il corriere oggi mi ha portato il manubio, WRP nero piega bassa!!!
Installato provvisoriamente per vedere l'effetto e l'impostazione di guida, ora si che va meglio!! bello caricato in avanti e braccia piu aperte, per finesettimana lo finisco di montare per bene e se il tempo permetterà gli farò delle foto migliori.

Intanto vi faccio vedere le differenze tra i due manubri:

http://www.er6italia.com/vbulletin/a...1&d=1398257819

http://www.er6italia.com/vbulletin/a...1&d=1398257819

Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

strano, sapevo che il wrp andava lento... io il filtro penso di lasciarlo originale, se dovessi cambiare solo lo scarico secondo te questa centralina serve?

Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

Si il wrp per chi lo volesse montare deve per forza installare due spessorini perchè è troppo giusto e quindi si sposta facilmente, si risolve con due pezzettini di lamiera che a fine montaggio neanche si vedono.
Per quanto riguarda montare solo lo scarico ti dico la mia esperienza:
- Scarico originale - filtro originale : tutto ok
- Scarico gpr con tutti e due i db killer : aumento di rumore ma prestazioni invariate : tutto ok
- Scarico gpr con solo il db killer interno : molto piu rumore e scoppiettii in rilascio molto frequenti
- Scarico gpr con solo il db killer interno, filtro aperto e centralina regolata a 3 di 5: motore perfetto, 0 scoppiettii e molto lineare.

Quindi se tu volessi installare solo lo scarico non hai problemi

Re: Ecco la mia ER6N 2010!
 

e ti avevo detto prendi il pbr!:mad::mad: ahahah :]grazie per le risposte allora monto lo scarico e vedo un po, poi se prendo ai bassi o ho vuoti in accelerazione, provo a mettere la centralina :jump