Re: Gli anni d'oro dei 125 2T
 

Be, esistevano i 350 e i 600 monocilindrici

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Con le depotenziate moderne invece sei in un attimo senza sforzo a prestazioni fuori dal CdS

Re: Gli anni d'oro dei 125 2T
 

sigh....

solo il pensiero del mio vecchio futura mi fa piangere il cuore....

che moto...
che tempi...
e che pirla che ero a girare facendo il figo in magliettina e pantaloncini...
siamo proprio dei sopravvissuti...

Re: Gli anni d'oro dei 125 2T
 

urano più pirla ancora erano(io per esempio:pirla) quelli che taroccavano le vespe per sfidare i proprietari delle stradali più in del momento.

da sopravissuto:D:fortuna non posso che darti pienamente ragione.

Re: Gli anni d'oro dei 125 2T
 

Quanto ho desiderato una MITO nera

Re: Gli anni d'oro dei 125 2T
 

:ridi :ridi
ho compagni di classe che hanno speso in teste 150, carburatori 15 pari e lucidature varie più soldi di quelle che ho speso io a comprarmi la moto.... :ridi :ridi

e ricordo ancora il giorno in cui Gabriele B., proprietario maniaco di una delle suddette vespe, mi chiese di provare il cocis 50 (che avrei cambiato di lì a poco con il futura): fece due piege bello carico, risale sulla sua vespa e si spatafascia alla prima curva per aver toccato con la pedana dopo aver piegato troppo...
:rotfl




:nono2
la mito era tutto fumo e poco arrosto: il motorino passo-passo della valvola di scarico si inceppava spesso, 7 marce in città erano una tortura, completamente inutile sotto i 7000 giri, in più era tra tutte la più caricata sui manubri: una tragedia.
certo, tutta preparata sport pro era una ******, ma in città aprilia e gilera erano dieci volte meglio.
il futura aveva motore rotax, sembrava quasi un 4 tempi: tirava dai 4000, poi a 6000 giri aveva la valvola a solenoide che apriva e cambiava completamente rumore... uno spasso.
e non era neppure troppo scomoda...
forcellone monobracio, cerchi a 5 razze bianchi...

la crono era una gran moto, peccato per i drammatici problemi di affidabilità... :roll:

eppoi c'era l'nsr, con le spie a ponte sulla piastra di sterzo...
era la più tranquilla, ma era anche la più comoda e le tipe ci stavano più comode...
comunque anche col futura mica c'era bisogno di pregarle... :ridi :ridi :ridi

Re: Gli anni d'oro dei 125 2T
 

Non sono proprio d'accordo io ho la mito con pistone monofascia da cross be ragazzi era terribile nessuno 125 riusciva ad impenzierirmi,anche le verzioni dopo tipo la eddy loson