Originariamente inviata da raptor17

Hai letto il Topic???? Nelle prima pagina ci dovrebbe essere la direttiva Kawasaki sulla procedura di controllo e verifica dei concessionari e cosa fare nel caso si verifichino le condizioni in cui Ti trovi adesso...

Originariamente inviata da algor65

Grazie a tutti per le congratulazioni!!!

Per rispondere a questo e a molti altri dubbi che ci saranno sicuramente.

A) il telaio viene sostituito solo in caso di rottura e/o "cricca" evidente. A quanto si sa i casi di ruggine sulla saldatura e in altri punti verranno trattati diversamente, cioè andando ad intervenire sulla ruggine stessa con lavori di rifinitura. Questo è quanto si evince dal documento inviato all'Assistenza (secondo jpg postato da maxdvst).

B) in caso di rottura vengono sostituiti i telai conformi alle condizioni di garanzia, con tutto quanto ne consegue. Ricordiamoci che il montaggio di accessori NON originali sul telaio va ad escludere le condizioni di garanzia, così come eventuali interventi "fai da te" di spessoramento del telaio stesso, anche se eseguiti a regola d'arte. Infatti il telaio va smontato e rimontato solo ad opera della rete ufficiale di Assistenza e tutti gli operatori devono usare la chiave dinamometrica per qualsiasi tipo di intervento. Quando un Concessionario vi propone accessori NON originali, ricordiamoci che sono in conflitto di interesse, perché essi hanno un margine di guadagno superiore sugli accessori NON originali.

C) la grande differenza rispetto a quanto riscontrato fino a ieri dovrebbe essere l'atteggiamento di immediata disponibilità da parte dei Concessionari a riguardo della sostituzione del telaio. Se verificate sul campo delle titubanze e tentativi di aggirare il problema, non esitate a contattare il nostro forum e la Kawasaki Italia direttamente (Tel. 848-580102 - tariffa urbana da tutta Italia) oppure scrivendo all'indirizzo info@kawasaki.it (che viene controllato in tempo reale).

D) Lo Staff di ER6Italia.com, nella persona di maxdvst e solodue restano a completa disposizione per chiarimenti. Anche io mi rendo assolutamente disponibile via MP per chiarire qualsiasi dubbio. Questo vale anche per il futuro.

E) Ricordiamoci che la Kawasaki Italia ha dato l'assoluta garanzia che applicherà questi criteri per favorire la Clientela e ricondurre il problema entro la normalità. Per cui evitiamo fenomeni di panico e isterismo collettivo e torniamo a goderci al nostra piccola grande moto che tante soddisfazioni ci ha dato e continuerà a darci anche in futuro.

:moto

Originariamente inviata da 00gianni00 (Messaggio 242708)

ciao,allora cosa hai risolto con il tuo telaio?
proprio oggi mi sono accorto di avere la stessissima problematica tua,e sono più incaxxato di te!!!!!!!!!!!!!

Originariamente inviata da WalterOne (Messaggio 246654)

....la cosa importante è che sei vuoi montare dei tamponi paracarena siano originali ...poi fai girare la garanzia a tuo nome e del resto non preoccuparti se dovesse accadere ti sostituiscono il telaio ...bè ottimo affare comunque ....tranquillo siamo in molti e non ti potrà succedere che ti si spezza il telaio mentre cammini lasciando il motore a terra!! ...hihihihihihi


Walter

Originariamente inviata da WalterOne (Messaggio 246678)

...sul libretto di garanzia ....ci sono delle cartoline da compilare e spedire alla kawasaki per rendere ufficiale il trasferimento di proprietà ai fine della garanzia ...ti hanno dato il libretto di garanzia si?

Originariamente inviata da Sirrusina (Messaggio 246754)

eventualmente puoi andare presso qualsiasi concessionario ufficiale Kawasaki e richiedere lì che facciano comunicazione a Kawasaki del passaggio di proprietà... lo fanno su internet, è semplicissimo e rapidissimo oltre che immediato! :ok

Originariamente inviata da WalterOne (Messaggio 246654)

....la cosa importante è che sei vuoi montare dei tamponi paracarena siano originali ...poi fai girare la garanzia a tuo nome e del resto non preoccuparti se dovesse accadere ti sostituiscono il telaio ...bè ottimo affare comunque ....tranquillo siamo in molti e non ti potrà succedere che ti si spezza il telaio mentre cammini lasciando il motore a terra!! ...hihihihihihi


Walter

Originariamente inviata da Cyrano (Messaggio 246778)

io avevo i barracuda da un paio d'annetti.
1 mese fa ho fatto il tagliando dei 36.000 ed il conce mi ha mostrato la circolare kawa sul problema ( circolare che gia' conoscevo ovviamente ).
in pratica mi ha messo di fronte ad una scelta, o tenevo i barracuda firmando quella circolare per attestare che sapevo del rischio che in caso di rottura del telaio erano cavoli miei :D oppure cambiavo i tamponi con quelli consigliati da kawa .
Ho scelto la seconda,ma non sono quelli originali bensi' gli evotech , pagati 90 euro.
Son pure bellini...


Caoaioai

Originariamente inviata da nocino (Messaggio 246649)

Mi sono lasciato tentare dai soli 780 km (si 780 km) e dal risparmio di 1300 euro dal nuovo.

Se la mia errina avrà il cotanto citato difetto di fabbrica...in che direzione devo muovermi? Ho già salvato tutte le immagini con le lettere della Kawasaki però vorrei avere qualche delucidazione su chi ha avuto il problema e chi ha già sostituito il telaio...

Se mi fossi informato prima l'avrei presa nuova :(

Grazie a chi risponderà.

Ah, è immatricolata maggio 2007.

Originariamente inviata da algor65 (Messaggio 246813)

Scusa che lista esiste dei tamponi "consigliati" da mamma Kawa? Qua nel forum sapevamo solo dei tamponi originali, di tamponi "consigliati" non si è mai parlato. Non vorrei che tu fossi caduto dalla padella nella brace.

A quanto si sa solo quelli originali sono quelli che non invalidano la garanzia...

Originariamente inviata da Cyrano (Messaggio 247355)

mi sembra che pure la circolare kawasaki parlasse di tamponi non originali ma omologati.
non ricordo la marca.
comunque il conce mi ha assicurato che con gli evotech sono a posto , la garanzia non decade.

ps. controllato , nella circolare si parla dei Topblock.
Evidentemente poi anche evotech ha commercializzato tamponi omologati da kawasaki.


ciauzoaoza

Originariamente inviata da algor65 (Messaggio 246915)

Ciao nocino, e complimenti per il nick, hic hic :briaco

In linea di massima se hai preso una moto che ha sulle spalle 780 km la tua Errina NON dovrebbe aver subìto sollecitazioni tali da comprometterne la funzionalità del telaio.
Stai tranquillo e pensa a macinare km . Per quanto attiene alla trafila da fare se dovessi avere il problema al telaio leggiti pure tutti i topic che sono stati ampiamente dedicati a questo tema sul nostro forum.

Io non penso che il possibile difetto del telaio debba essere una discriminante per l'acquisto della moto. Hai sempre risparmiato 1400 euro e semmai dovessi avere il problema al telaio non spenderai nulla. Nel nostro forum abbiamo avuto una quindicina di casi gravi sugli iscritti che vedi in fondo alla HP, circa 1800, ciò fa qualcosa come lo 0,1% di probabilità che si verifichi il problema, non è molto e fai bene a tranquillizzarti.

Originariamente inviata da nocino (Messaggio 247376)

Sto ancora aspettando che smetta di piovere per poterla andare a ritirare :in****

Originariamente inviata da Phos (Messaggio 247380)

OT: Io l'ho ritirata con la pioggia, che aspetti?!?

Originariamente inviata da algor65 (Messaggio 247365)

Non mi risulta che la Kawasaki abbia "omologato" i tamponi Evotech, tant'è che DanieleER6n di Milano ha parlato personalmente al telefono o via mail non ricordo con il proprietario della Evotech (che è italiana) e che era anche piuttosto arrabbiato con la Kawasaki.

Il mecca ha fatto il furbo. Che poi non ti succeda nulla è un altro paio di maniche, perché gli Evotech sono tamponi fatti benissimo (li ho avuti anche io, poi tolti perché ho messo l'ultimo kit originale), ma la Kawasaki non garantisce proprio nulla se ti si rompe il telaio. A meno che, ed è ovvio, che il mecca non ti smonta gli Evotech e dichiara il falso, cioè che non c'erano montati tamponi... :fischia