Re: Inversione cambio marce.
 

Perchè in strada è molto probabile avere la necessità rallentare brusco per evitare di fare un incidente mentre non è necessario riuscire a mettere la marcia successiva il più rapidamente possibile.
Nel momento in cui perdi una pedana e inizi a frenare è molto più facile scalare pestando da sopra che andando sotto col piede.
Caso limite: infili il tuo bel piede sotto la leva perché stai frenando e scalando perché qualcuno ti taglia la strada...preferisci che mentre voli via il tuo piede sia libero o che sia incastrato tra due perni dovendolo svincolare?

queste son le spiegazioni che volevo!:thumbup:


Fertilizzante e gasolio...

Re: Inversione cambio marce.
 

Ciao, sarà perchè arrivo dal due tempi ma quando devo frenare freno con i freni, lo scalare marce è una cosa che mi viene spontanea ma uso solo i freni, il freno motore lo uso quando vado con mia moglie che odia le frenate brusche, di sicuro c'è da prenderci piede ma usandola non ci vorrà tanto tempo, avendolo provato lo tengo così e troppo divertente sia in piega a destra che a sinistra. Le moto italiane erano così....

Re: Inversione cambio marce.
 

No, mi pare che non erano così.
Avevano sì la prima marcia sopra, ma italiane e inglesi il cambio l'avevano a destra, non a sinistra.
Mi pare, eh?

Ottimo esempio, questo!!!!!!!

Re: Inversione cambio marce.
 

Il tipo di cambio non la posizione, ne ho guidate parecchie col cambio italiano e a parte dove si trovava, era molto comodo e per questo l'ho messo qua.

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In poche parole per sapere come va bisogna provarlo come per le donne, oppure ci si fida di quello che dicono gli amici.

Re: Inversione cambio marce.
 

Confermo le parole di BlBio, ho guidato moto col cambio "rovesciato" (italiano)
e mi sono trovato molto bene.
E' invece col cambio "giapponese" che ho fatto errori e danni.

ragazzi oggi in pista a castelletto v ho pensato!:screwy:
mi son trovato in alcune situazioni ke facevo fatica a piegare a sx e nel contempo scalare marcia per l impossibilita' di spingere sulla pedana...nel farlo m e' rivenuto in mente questo topic e ho pensato come sarebbe stato avere in questi frangenti il cambio rovesciato....magari sarei riuscito a spingere ancora meno....come detto giustamente bisognerebbe provare!;):thumbup:


Fertilizzante e gasolio...

Re: Inversione cambio marce.
 

Ciao, in piega a sx risulta molto facile scalare includendo solo il piede e rimanendo incollato sulla pedana, oggi ho finito un'altra leva con corsa ridotta rispetto l'originale, salgono e scendono con un click.

Re: Inversione cambio marce.
 

Seconda versione, domani cambio la leva con una normale da moto.

Re: Inversione cambio marce.
 

Ciao, credevo fosse un lavoro più semplice, cambiati i pestaggi e il punto di fulcro della leva, essendo alta si muoveva anche in avanti e dietro cambiando dando fastidio al piede, domani provo quello definitivo che dopo un giorno di prove mi soddisfa, domani metto la foto.