Re: Allungamento rapporti
Ciao, quella della corona penso sia una saggia idea. :vecchio
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Re: Allungamento rapporti
Perdonate la mia ignoranza.
Se tolgo uno o due denti dalla corona cosa ottengo in termini spicci e di guidabilita' ? Io vado in MTB... e penso sempre alla moto come alla MTB. Il motore come le mie gambe. Dovrebbe sicuramente diminuire lo spunto in ripresa e acellerazione, quindi una maggior sollecitazione sul motore. Mentre ad andature costanti un numero piu' basso di giri. Sbaglio qualcosa?? |
Re: Allungamento rapporti
Tutto perfetto. :ok
E sconsigliato. Se proprio vuoi: un dente solo di corona in meno. Ma perdi parecchio in ripresa, senza guadagnare in velocità perchè: 'gnafà. |
Re: Allungamento rapporti
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Re: Allungamento rapporti
Ciaoo a tutti,volevo dire che tempo fa avevo provato il pignone con un dente in meno.
Devo dire che era davvero divertente ma con poca velocità di all'uomo,ma molto nervosa e sinceramente non mi dispiaceva Poi però per usura ho cambiato mettendo il pignone originale e la corona con due denti in più e adesso devo dire di trovarmi davvero bene. |
Re: Allungamento rapporti
io vorrei abbassare un pò i giri durante i viaggi, secondo voi come dovrei fare?
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Re: Allungamento rapporti
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Dico POSTERIORE in quanto nelle biciclette la corona e' davanti e i pignoni sono dietro. Chissa' perche' questa distinzione??? |
Re: Allungamento rapporti
Giusto per chiarire un po' le cose
variando di un dente il pignone, si avra' un allungamento/accorciamento dei rapporti equivalenti a circa 3 denti della corona. Riporto solo l'allungamento rapporti pignone +1 piu 6.66% corona -1 piu' 2.22% corona -2 piu' 4.54% corona -3 piu' 6.97% Il pignone a +1 dovrebbe essere al limite come misura , chi lo ha già cambiato dice che addirittura porta la catena a toccare in alcune occasioni nel carter mentre diminuendo i denti della corona , ci potrebbero essere problemi a tensionare la catena , sicuramente non ci sono grossi problemi con la corona -1 , ma penso che già col -2 denti e catena con qualche chilometro , il registro vada a fondo corsa o quasi, tanto che forse sarebbe meglio montare una maglia in meno , (dovrei fare quattro conti), ma forse chi ha gia provato le modifiche , puo' dare qualche informazione in piu' Attenzione quindi alla velocita' reale che in casi limite potrebbe essere maggiore di quella da tachimetro , se ne e' gia parlato ma meglio ribadirlo per evitare sanzioni |
Re: Allungamento rapporti
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Re: Allungamento rapporti
Se monti una corona -1 dente, avrai una maggior velocita' a parita' di giri motore solo che non te ne accorgerai, in quanto sul tachimetro vedrai la medesima velocita' pre modifica anche se in realta' quella reale sara' piu' alta
A pari velocità reale avrai una rotazione motore ridotta del 2.22%. Non so se sono stato chiaro. ---------- Post added at 13:43 ---------- Previous post was at 13:39 ---------- Quote:
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