Re: Er6n uso off-road
 

Molto bello il Colle delle Finestre!
Comunque sia le qualifier 2 e le diablo rosso 2 (che attualmente monto) sono troppo sportive. Mi ci trovo benissimo, ma durano troppo poco e sono quasi chiuse. Vorrei proprio cambiare genere e buttarmi più sul turismo (per l'anno prossimo).

Vedendo quest'immagine dal sito della dunlop quasi quasi prendo le roadsmart II (che peraltro montava di serie l'er6-n):

Re: Er6n uso off-road
 

Come detto da altri monta gomme dure, le dunlop vanno più che bene giusto per non
devastarle sullo sterrato (Le qualifier 2 sono quasi da pista !!!!).
Magari tienile più basse di pressione che sicuramente ammortizzano meglio e si adattano
meglio al terreno.
Per il resto con l' Er6N non esagerate sullo sterrato non è nata per questo rischi di
prendere qualche bella buca o fossa e tocchi sotto.
Se proprio vuoi fare fuoristrada cambia tipolgia di moto, la Transalp già è costruita per
il fuoristrada amatoriale non estremo.

Re: Er6n uso off-road
 

Ciao sono Michele nuovo iscritto (primo messaggio)
Io ho portato la mia er6n su una bella strada bianca battuta di 14 Km (all'Isola D'elba) a tratti un pò più ghiaiosa, la strada in alcuni tratti èra rovinata dalle piogge dei giorni precedenti e presentava delle grosse buche che sono stato molto attento a evitare.
Percorrendola a 30 Km/h con zavorrina, dopo 1 o 2 Km per abituarmi, sono anche riuscito a godermi il paesaggio in tranquillità senza l'ansia di sdraiarmi a ogni curva.

L'unica cosa negativa è che, se la strada è molto polverosa e il grasso che usi per la catena è di quelli appiccicosi la catena si riempie di polvere si secca e rovina pignone e corona!!! ti conviene usare un grasso meno colloso e pulire spesso la catena.

Re: Er6n uso off-road
 

bho a me sembra pericoloso fare strade del genere con la er6 poi facete vobis :D

Re: Er6n uso off-road
 

chi fa mototurismo a 360° deve mettere in conto le strade bianche, qualche sterratuccio un po' più complicato, qualche piccolo guado ecc ecc... non stiamo certo parlando di enduro estremo! :ok
certo se uno prende la moto per fare casa-ufficio(tangenziale)-casa oppure casa-futa-casa è un altro conto, ma non è quello del nostro Hans

Re: Er6n uso off-road
 

grazie a tutti per i consigli. Penso proprio che monterò gomme più turistiche per l'anno prossimo ;)

Re: Er6n uso off-road
 

e a pensare che 7 gs su 10 in italia la polvere bianca e il ciottolato non l'hanno mai vista!!! che poi con il suo peso per l'enduro estremo non serve a una mazza!!
Io con la mia F l'ho fatto eccome (ma non preventivato) tipo argentario ed elba con borse e passeggero ma escludendo le gomme degli estremi (tacchetti e racing) credo che solo il manico, l'attenzione e pazienza ti permette di andare avanti
Fare poi sterrato comporta comunque prendere colpi e sassi rovina carene carter ecc. da cui la er6 e tutte le moto che non sono fatte per lo sterrato non possono proteggersi. Per cui se si vuol fare sterrato attivamente ci sono altre moto con ruota anteriore > di 17".

Re: Er6n uso off-road
 

eh già purtroppo molti gs finiscono in mani sbagliate... :D
alla fine, come dici tu, per quello che si può fare con l'errina basta una gomma intermedia e un po' di attenzione :ok
penso che le nostre errine siano moto tuttofare, per cui 2 pietre ogni tanto possono anche sopportarle... certo ci vuole sempre il cervello collegato ma questo vale per qualunque manto stiamo calpestando! :D

Re: Er6n uso off-road
 

Io con le RoadSmart mi trovo da Dio!!

Finite le Roadsmart II dopo 12mila km, ora monto le Roadsmart (comprate su internet a 205 euro) e le trovo ancora più performanti!! Grip eccezionale anche su strade sporche e alfalto lucido :ok Rispetto alle II consentono un angolo di piega maggiore :festa
Al raduno mi sono divertito come un matto! :D
Al momento ci ho fatto 3mila km... non so poi se resteranno performanti fino alla fine...

Re: Er6n uso off-road
 

Le roadsmart sono signore gomme, gli smanettoni su maxienduro montano roadsmart.