Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

Su strada e in pista... beh non parliamo di piste come mugello però...
Castelletto di branduzzo, colline, varano, franciacorta ci si diverte e si gira su tempi di tutto rispetto!

Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

giusto per fare un po' di motobarismo: va bene che l'er ha più coppia ai bassi, ma con la ciclistica di serie ?? Stare d'avanti al ninja mi pare difficile...
Quindi: o devi essere un ottimo pilota (o scarsissimo quello che stai inseguendo :ridi )

Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

Secondo me sei tu che ti fai troppi problemi,ma con un buon mix, tra moto e chi la guida ci stà tutto.

Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

verdone per andare dritto a cinquanta all'ora tutte le ciclistiche vanno bene :moto

Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

Direi che le differenze ciclistiche emergono ad alta velocità e su tracciati veloci, in montagna, che si gira con una media di 70-80km/h, avendo un manico di tutto rispetto, le 4 cilindri rimangono dietro....poi al rettilineo passano naturalmente, e stà all'errista dare il 100% per rimanergli dietro....
Ti dirò, anche i 1000cc, che sono più "duri" da portare sulle stretto, se chi ci stà a cavallo non è bravo, sempre dietro rimane....:ok

Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

non ci giurerei

Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

Neanche io....dipende sempre da come si porta, c'è chi esce con me che vive con il ginocchio per terra, ad ogni curva, proprio perchè oltre al manico ha una moto stabile e precisa....con l'errina non si può fare con la stessa sicurezza, se pur possibile....
Però MAGGIORMENTE, sul veloce ti accorgi che porti una moto entry level. A me dicono che sembro una bandiera :D, proprio perchè la moto è instabile raggiunta una certa velocità....

Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

Ah momento.... con la forcella di serie c'è da farsi male!
Facendo 2 piccoli ritocchi allora si viaggia meglio ;)

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una buona ciclistica paga sia sul veloce che nei tratti tacnici e lenti...

Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

io con la moto originale ci giro a Misano e non solo.....sfruttandola al 100%...
Secondo me dipende molto dal peso del pilota, io sono 60kg....lo Stoner dei dilettanti....:ok, non ce la faccio proprio a mettere in crisi la forcella, tranne in staccata dove la moto è proprio catastrofica e quindi sopporto....
Natualmente anche nei curvoni velocissimi è proibitiva, altre 140-150km/h a parte la forcella, ma il telaio sembra che si ripiega come un libro, quindi anche non volendo, il gas si deve mollare per forza. Spendendoci un migliaio di euro sopra la situazione cambia sicuramente, ma meglio cambiare la moto....:p
Se volete ho un video di Magione, fatto da me (quindi non mi vedo nei movimenti, purtroppo), ma si capisce che il problema dell'errina non è solo la forcella, ma l'errina stessa (poca potenza in toto):D

Re: Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!
 

ecco appunto.....magari sti 2 piccoli ritocchi sono cambiare il moni e forcelle ?