Re: Irregolarità alimentazione
 

Vediamo se il genio in zona mi sa dare una mano...

Re: Irregolarità alimentazione
 

Per mox 1 e altre modifiche guarda nell'wiki precisamente qui :ok
PS: è semplice e reversibile e non porta a grandi rischi...
PPS: si può fare anche senza smontare la moto se hai manualità :ok

Re: Irregolarità alimentazione
 

Che vantaggi porterebbe fare questo?
La manualità direi che non mi manca...
Opero 'a cuore aperto' da tempo...

Re: Irregolarità alimentazione
 

qui c'è il topic della Mox1, con tutta una FAQ a riguardo :ok
è una modifica dell'iniezione che ha preso il nome dal suo creatore, che hai già conosciuto nell'altro topic sul rumore :D

esiste poi una Mox2 e una Mox3, che trovi facilmente usando il tasto Cerca :ok

Re: Irregolarità alimentazione
 

Gracias

Re: Irregolarità alimentazione
 

Allora visto che sei così esperto ti consiglio anche un'altra Modifica: eliminazione sistema di induzione aria
Tra poco la farò anche io :ok

Re: Irregolarità alimentazione
 

Ora che leggo questa cosa e ci penso, lo fa anche a me.
Se può servire, ho circa 9000km tagliandata sempre al chilometraggio preciso richiesto. Ma i un problema.

Solo che le uniche cose che ho notato è appunto questo "strattonare" a bassi regimi con marce basse (2 e 3) e un eccessivo freno motore mollando l'acceleratore.

Re: Irregolarità alimentazione
 

Volevo stare zitto, visto che si parlava di Versys, e la versys ha la coppia un po' più in basso dell' ER quindi un' erogazione differente.
Però visto che il "problema" è riscontrato anche sull' ER....

Ragazzi miei, è un motore con zona rossa a 11000 rpm, anche se a 9000 è già ora di cambiare.
E' normale che giri male e faccia fatica sotto i 3000 rpm.
E' come guidare una macchina sempre sotto i 1500rpm

E' una delle prime cose che ho notato guidandola.
Meglio stare tra i 3000 e i 5000.
E in sesta non scendere mai sotto i 4000. (o 90km\h)

Re: Irregolarità alimentazione
 

non mi pare che l'equazione regga... parliamo sempre di un 650 bicilindrico... Capirei se fosse un 125.
E comunque l'erogazione dopo i 2500 è notevolmente rotonda. Ben più che su altre bicilindriche pari specie.
Il Vstrom non fa di meglio.

Re: Irregolarità alimentazione
 

Krugg immagino che questo "problema" te lo faccia anche in prima e seconda no?