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è stato difficile montare le forcelle rovesciate? prezzo? le pinze freno e i dischi sono brembo?

p.s. la moto è fantastica:)

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noooooooooooooooooo..mi hai preceduto di pochissimo..bellissimo lavoro,come ti trovi con i semimanubri??

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Azzo con tutti quei soldi che hai speso potevi comporarti una porsche ........invece hai ancora una Ypsilon fa conto ti........queste cose proprio non le capisco.....comunque compliments

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secondo me hai fatto bene..hai avuto la possibilità e ti sei trasformato la moto rendendola un pezzo unico...bravo!!!!!

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Grazie a tutti dei complimenti (chi più chi meno :D)!! Vedo di rispondere a un po' delle domande:
1)Visto che molti particolari sulla mia moto sono color alluminio satinato, dopo una prova abbiamo visto che i coperchi di carter e frizione stavano molto bene lasciati con quella finitura lì, si sposano alla grande con le altre mille cose color alluminio sulla moto :ok
2)Più o meno per lo stesso motivo ho lasciato le piastre "naturali", anche perchè nere come il telaio si sarebbero notate molto meno invece adesso risaltano tantissimo insieme alle forche, e si può apprezzare la loro completa artigianalità, che una colorazione nera avrebbe un po' nascosto.
3)Il parafango rimarrà lo stesso ma probabilmente il ponticello lo modificherò...
4)I cerchi a raggi sono la prima cosa che avrei voluto mettere ma purtroppo per la nostra moto non siamo riusciti a trovarne... si dovrebbero comunque poter adattare ma ci vuole un bel po' di tempo per studiare attacchi su misura e un bel po' di soldi... ho preferito dare la precedenza a questi altri lavori, spero prossimamente di avere la possibilità di mettere finalmente i raggi :okk
5) Le forcelle rovesciate si montano tranquillamente con piastre, perno ruota e distanziali fatte su misura... non è difficile ma non costa poco. Le pinze sono sempre del ninja (ma prima o poi le cambierò) e i dischi sono il modello in ghisa della pfm (dischi usati dalla maggiorparte dei piloti che fanno il tourist trophy).
6)I semimanubri li montavo anche sulle forche originali da un annetto e mi sono sempre trovato alla stragrande :ok
@Vendetta: sono discorsi affrontati duemila volte, quello che dici per me non è vero... se avessi comprato una moto diversa con i soldi spesi per l'errina, poi ci avrei comunque fatto le stesse modifiche... secondo te cosa mi è convenuto? Se poi di convenienza vogliamo parlare, visto che penso sia chiaro che uno che fa queste cose ha una passione immensa per il mondo dei motori e ai costi ci passa sopra ;)
E poi facciamola girare questa economia :D

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Complimenti per la realizzazione....finalmente qualcuno che ha osato stravolgere una er6n per farne un pezzo unico!!:ok
le uniche 2 cose che aggiungerei sarebbero...un diverso fanale posteriore con qualcosa di più attuale (magari a led) e un unghia come cupolino anteriore(solo per spezzare il vuoto estetico che si presenta sull'anteriore) il resto molto ben fatta e rifinita...di nuovo complimenti!!!:ok

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Bellissima, sono rimasto a bocca aperta!!! E' venuta una bella cafè racer, azzeccata la scelta dei colori e le soluzioni stilistiche...Tutto molto calibrato, complimenti!

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strider ti dispiace si ti copio i buchi nelle plastiche sotto serbatoio????:oops:

mi piaciono un casino............

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Strider veramente complimentoni!!! Sei un idolo se avessi le possibilità e avessi un lavoretto(studio ancora) farei la tua stessa cosa!!! una special unica e spettacolare!!! Spero prima o poi di riuscirci!!! Ancora complimenti...Magari non so quanto possano essere funzionali ma sono sicuro che come disegno un bel paio di gomme rain (da pioggia) tassellate ci starebbero molto bene...Cattive e un pò retrò, come la tua moto!!!

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Non è il mio genere, onestamente non mi piacciono le cafè racer e simili, ma il lavoro è impressionante e meriti i complimenti per il risultato, davvero notevole.